过去的广州南沙港2019年7月18日，瑞典仿古商船“哥德堡号”在航行9个多月后，顺利停靠在广州南沙港，续写了260多年前由商贸往来开始的中瑞友谊。在广州博物馆，我们见到了这艘“哥德堡号”的船模。这艘船模型是2019年，当时‘哥德堡号’的仿古商船就来到了广州，当时瑞典国王就把这艘船的模型赠送给我们广州博物馆”，博物馆副馆长罗兴连介绍说，“‘哥德堡号’是非常有名的一艘外国船只，它三次来往于中国和瑞典之间进行贸易。1745年，它在广州装满了货物，回程的途中，在距离它的故乡哥德堡市只有900米海域的地方就触礁沉没了。古老的黄埔黄埔港是广州的一个古港口，虽然在宋代就是外来船舶的停泊地，但是直到明清时期，它才发展成为广州对外贸易的专用外贸港。中国海外交通史研究会副会长李庆新介绍说：“这一片水面都是古代的港区，黄埔老港，面对珠江口，明清时期船在这里停泊。粤海关志》有记载，最多的年份有180多艘西洋的大船，参天的桅杆，差不多两百艘船摆在这里，很壮观的，哥德堡号、美国皇后号，美国的、欧洲的船都停在这里，见证了明清时期中国和西洋海外贸易的盛况的一个地方，特别是一口通商时期，几乎中国对西方的贸易全部集中在这里。一带一路古代的经济交往、物资交流都是通过海上，或者陆上的通道获得的，世界各国也是从对外交往、对外交通里边互通最好的文明成果，真的是获得了共赢。联合国教科文组织在上世纪九十年代推动丝绸之路的调研，他们提出的就是丝绸之路是对话之路，友谊、交往、发展，其实都是它应有之意。所以，今天讲“一带一路”，其实也是在历史的传承下的延续，但是赋予了一些新的使命与诉求。古老的海上丝绸之路绵延两千年，跨越亚非欧，曾经创造了无数财富。今天，21世纪“海上丝绸之路”重新起锚，新的故事已拉开帷幕，一个新的时代开始了。