其他回答

• 一个火车头在前面拉车厢，另一个火车头顶在整列火车的屁股后面向前顶。两火车头的司机一、二、三，一起推油门向前开，这样做就行了。
  齐晶晶2019-12-22 00:08:38
• 按现在的铁路设计标准，南口到八达岭的关沟路段根本就不能修铁路。海拔提升500米至少要有50公里的线路用来缓解坡度，但关沟段仅有18公里，而且没有可以用于迂回展线的山谷。后来的丰沙线利用永定河谷解决了这一问题，不过桥隧工程量巨大，大部分路段只能限速60公里通行。
  黄盛科2019-12-21 23:58:48
• 主要是c因为坡度的原因，火车在行车中都带有沙子，在爬坡路段需要撒手增加摩擦力，而且两个车头增加推力，但现在的DF型机车已经不需要2个车头了，ss型电力机车也是，所以主要原因还是坡度。
  赵马元2019-12-21 23:39:28
• 人字形铁路，用两个火车头，一个前面拉，一个后面推。
  黄盛秋2019-12-21 23:21:20