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• 1、中海集运目前还没有分红派息的公告，预计近期内也不会分红派息。截止到2019年3月底，中国大陆有496家上市公司已连续3年不分红，有107家公司连续9年不分红，有85家公司连续10年不分红。2、中国垄断的上市公司对于海内外不同市场的差别策已不是个别现象。从05年—08年，中石油、中石化、中国移动、中国联通四大公司四年海外分红总额超过了1000亿美元，约合人币6—7千亿元，而中国A股的全部上市公司，在18年里给全体股的分红总额刚刚超过2000亿元人币，不到外资分红的1/4。
  米多多2019-12-22 00:21:44
• 首先你的持仓金额必须不少于1万元，且是在T-2日及T-2日前买入，或是T-2日平仓。意思是比如今天周三，你至少是在本周一买入持有的仓位或是本周一以前买入持有的仓位，当然本周一以前买入持有并于本周一平仓这样也算。如果你的中海集运买入单价低于5元，你的持仓总金额明显是低于1万，肯定没有最低申购配额。
  米培英2019-12-22 00:10:29
• 继攀钢系和上海电气之后，目前因央企整合或重大资产重组而停牌的上市公司已超过20家，央企整合悄然提速。这也预示着，类似攀钢系、国投系的央企整合大幕正在全面拉开，具备集团资产注入或整合预期的央企需要引起我们重点留意。如中海集运持有的上海仁川51%股权。中海集运将合计持有上海仁川75.5%股权，韩国大韩通运持有剩余的24.5%股权。收购后中海集运可充份运用其已有的韩国航线，进一步拓展区域网络，提高未来发展空间。近期一系列收购使得中海集运避免同控股股东之间的同业竞争和关联交易，符合央企整合方向，未来进一步动作值得期待。二级市场上看，该股在暴跌近八成后逐渐企稳，目前底部形态已经盘出，2元多的低价更为次新股中难得的珍品。近日该股随大盘回调，在30日线处得到强劲支撑，周三该股温和放量上扬，主力资金蠢蠢欲动，后市一轮加速扬升行情值得期待。
  窦连波2019-12-22 00:00:57