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• 我是交通大学的，南车北车都来我们学校，有招聘专场。因为是北方人，所以南车基本不考虑。说下北车，首先研究所比机车厂好首选青岛四方研究所，然后是大连机车研究所，齐齐哈尔在大连新建的研究所也很好，唐客，长客也是我周边北方同学的选择，北京的机车厂还行吧，跟北京的经济比起来就很一般了。北京二七给我offer，不过考虑下还是没去看你选择的工作地点和工作项目了。
  龙小语2019-12-21 23:37:46
• 中国南车和中国北车合并后，股价、持有数量不一定有变化。如果持有的是中国北车，合并后，中国北车退市，以1：1.1的比例换成中国南车，改名中国中车。如果是持有中国南车，合并后，股价不变，持有数量不变。改名中国中车。中国中车简介：中国中车股份有限公司是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2019年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。
  辛国明2019-12-21 22:54:36
• 这个主要看你个人的意愿：一、如果要留在大城市，可以选择的有南车的青岛四方股份、南车长江公司，北车的长客股份、唐车等，这些都是主机厂，地位高人一等，研究所的话南车株洲所有名气，但处于二、三线城市，有一定发展空间。二、如果考虑未来发展，建议去一些小城市的企业发展，如南车株洲所。待遇的话，南北车各单位情况不一样，不好说多还是少，但总的来说，以上这些单位的硕士生待遇都不会很差，呵呵。
  黎生茂2019-12-21 22:36:44
• 中国南车与中国北车合并前两家总资产大概在3000亿左右，净资产两家加起来不到1000亿，上市公司已经囊括了两大集团大部分资产，继续注入的期待性不高。需要知道的是两家公司中目前效益比较好的大概也就5~6家一级子公司，也就是生产高铁、城轨及其零部件的那几家，包括南车的四方股份、株电所、株机，北车的长客、唐客，其余普通客车、货车板块目前行业都非常低迷，在主要客户铁总资金吃紧不招标的情况下差不多每年有很长时间是半息工状态。从总体上看铁路车辆行业利润率也非常低，5%左右的样子，而且存在比较严重的资金积压。从资产的角度来分析，目前两家3000+的市值其实已经真实反映了未来中车的实际情况，再往上走非常困难，要知道平安集团也才6000亿市值，利润和发展前景绝对不是一个等级。单从市场角度来看，虽然有着国家战略支持及央企整合概念，但利好消息毕竟已经全部释放了，没有更多的想象空间。当然这一单整合不比寻常，政治上必须成功，因此北车在12元左右，南车在11元左右有着强烈的护盘支撑。因此逢低可吸，高处没有追的意义。希望对操作有帮助。
  贺黎黎2019-12-21 22:18:44