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• 随着我国铁路的飞速发展，作为运输载体的高铁动车组用漂亮大气的外观、美观高雅的内饰，吸引了一大批的年轻人成为高铁迷，有的动车还被网友们赋予了拟人的设定。和谐号动车组通常指2019年4月18日起在中国铁路第六次大提速后开行的CRH动车组列车。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制出时速380公里动车组的国家之一。和谐号动车组的车身型号主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5和CRH6。
  赵风莉2019-11-06 16:01:02
• 1、旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。2、旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。3、因特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意在开车后2小时内改签的车票不退。4、退票费如下核收：票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。扩展资料《铁路旅客运输办理细则》中规定：第三十六条　因站名相似或口音不同发生误售、误购时，站、车均应积极主动处理。应补收时，补收正当到站票价与已收票价的差额，收回原票，换发代用票。应退还时，凭原票和客运记录乘车至到站退款。第三十七条　旅客因误售、误购、误乘或坐过了站需送回时，列车长应编制客运记录交前方停车站。车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，指定最近列车免费返回。在免费送回区间，站车均应告之旅客不得自行中途下车。如中途下车，对往返乘车的免费区间，按返程所乘列车等级分别核收往返区间的票价，核收一次手续费。中华人民共和国铁路法》中规定：第十一条　铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。第十二条　铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。铁路客户服务中心-中国铁路总公司关于车票改签、退票有关事项的通知。
  连丽钦2019-11-06 15:06:16
• 　　1804年2月21日，英国发明家特里维西克在威尔士展示了他发明的世界上第一台蒸汽机车。从此蒸汽机车开始了长达100多年的独领风骚的时代。但是今天的火车已经看不到喷着浓烟的机车了。那么，你知道导致它消亡的主要原因是什么呢？飞奔在阿拉斯加的高速列车当你看到熟悉的火车时，有没有想过一个问题：火车又没有火，为什么叫它“火车”呢？其实，早期的火车是有“火”的，那就是我们在影视剧中看到的嘟嘟冒烟的蒸汽机车。它通过煤炭燃烧来产生动力，开动时，车头的烟囱喷出滚滚浓烟，牵引着长长的列车向前飞驶，发出轰隆巨响，壮观且慑人心魄。那么，为什么现在我们在铁路上看不到这种蒸汽机车了呢？蒸汽机车是以蒸汽机为原动力的机车，由锅炉、汽机、车架、走行部、煤水车等部分构成。煤在锅炉中燃烧，把水变成蒸汽，蒸汽进入锅炉下面两侧的汽缸中，推动汽缸的活塞，带动摇杆，再带动车轮转动。蒸汽机车发明于19世纪初期，从19世纪到20世纪初，它基本上是唯一的列车动力源，在全世界近百万千米铁路上广泛使用。1876年，中国也引入了蒸汽机车，在其后近百年的时间内，它是中国铁路的主要牵引动力。蒸汽火车1881年，德国人发明了电力机车。1912年，内燃机车也在德国出现。后来，随着这两类机车技术性能不断提升，成本不断下降。相比之下，蒸汽机车“脏”“噪”“低”“小”的缺点显得越来越突出了。脏”是指空气污染严重。蒸汽机车锅炉在煤烧水形成蒸汽的同时，大量的水汽、烟雾、碳氧化合物、煤渣等会排放出来，严重污染空气环境，不仅使铁路桥隧等建筑物很容易变脏，而且会影响司机及乘客的健康。噪”是指噪声和震动很大。蒸汽机车因传动机构及排放的蒸汽会产生很大的噪声，同时因火车头和运煤、水的车皮总质量较大而容易使轨道产生很大的震动。低”是指能源利用率较低。蒸汽机车能源总效率一般在6%～8%，而电力机车、内燃机车可达24%～28%。小”是指牵引功率较小。牵引功率是牵引力与运行速度的乘积。功率越大，可以拉的东西越多，跑得也越快。蒸汽机车中牵引功率较大的是前进型机车，可达2000多千瓦，而内燃机车、电力机车的牵引功率可达到它的1.5～3倍。由于这些缺点，蒸汽机车逐渐退出了铁路，被内燃机车和电力机车所取代。20世纪80年代中期，中国内燃机车、电力机车的制造技术日趋成熟。鉴于蒸汽机车的缺点，当时的铁道部决定逐步淘汰蒸汽机车。1988年12月21日，中国的蒸汽机车全面停产。2019年12月10日，中国最后一台蒸汽机车从铁路干线上退役。从那以后，在中国铁路干线上就看不到蒸汽机车的身影了。
  黄登红2019-11-06 15:02:36
• 三者在型号、工作原理、座位不同，具体如下：一、型号不同1、Train：普通列车以“K”或“T”开头，如：K5252、子弹头列车：子弹头列车以“D”开头，如D31013、高速列车：高速列车以“G”开头，如G1635二、工作原理不同1、高速铁路使用的是动车组列车，而不是机车牵引列车。几乎所有的车轮都在一起工作，它不仅具有强大的团结协作的力量，而且可以灵活地改变速度，从而提高速度。2、机车绝不是高速铁路和动车组中唯一拥有牵引电机的机车。几乎每一节车厢都有电动机，几乎每一个轮子都有动力转动。随着欧洲货币联盟的前进，所有的车轮都在同步前进，团结的力量是巨大的。火车变得更轻，火车跑得更快。三、座位不同：1、火车：火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座2、动车：一等座、二等座、无座3、高铁：商务座、一等座、二等座、无座。
  赵风霞2019-11-06 14:58:08