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• 我觉得在当时的社会还是会有一些能工巧匠来对泸定桥进行修建，再加上当时的人们很有智慧，这就体现在泸定桥上的那13根巨大的铁链，这些铁链重达40吨这40吨放在现在都一个非常重的东西，更不要说在当时那个时代是有多重了，但是当时的人们却可以将这些非常重的铁环放在了江上并且将泸定桥修建的非常完美，这种种的做法都让现在的人们很是怀疑三百年前的人们是如何做到这样的壮举的。按照当时人们的建造速度以及当时的冶炼技术就可以推测出这个泸定桥在当时是一件非常浩大的工程，而且耗费了巨大的人力物力和财力这才将这座泸定桥修建好的，但是这就有很多的问题存在了，我们都知道泸定桥在当时可以说是底下是湍流不息的江河，他们是如何在这样的环境下修建的这座桥，这就很让人费解毕竟在现在这种事情都是很轻松就能够完成的，再加上现在的技术手段比当时还要强，那么当时的人是用什么方法将桥修建好的都是个未解之谜。这在当时建造手艺人来说这就是一件不可能完成的事情，就连一些能工巧匠也为这个问题烦恼的不行，直到后来有一个人向大家提出了个办法，就是先在桥的两边修建两个桥墩，然后两个桥墩里面设置一些转盘，然后通过绳子来让铁环连接在一起，当时的人们就在绳子上套了许多的竹筒。紧接着他们把铁环一个一个地穿过这些竹筒，等到穿好之后就开始转动桥墩里的转盘，这样就能够慢慢地将绳子拉到对面去，那么竹简和铁环也会跟着绳子过去，这样就能够将铁环放在桥上了。由此可见当时的人们还是非常有头脑的，运用这种原理来对桥梁进行建造，要不然他们一堆人也不会将这个泸定桥建好。
  龚常勇2019-12-21 20:21:54
• 这就要赞叹古人们的勤劳与智慧了，在当时可没有我们如今现代化的科技，和运输条件，却建造出这样雄伟，令人赞叹的泸定桥。让我们看看是如何做到的吧。泸定桥在距离现在300多年的康熙年间建立，经过测量，长103米，宽3米，由13根铁链横贯两岸，一共有12164个铁环环环相扣，桥的重量达到了40余吨。古代清朝中国基本没有什么机械，全靠人力。首先桥所在的位置是在清朝汉藏接壤的地方，经济落后，所在的泸定县连铁匠和冶铁的都没有，200里荥经县才有比较量大的矿藏，所以建桥的人们只好先到荥经县去对铁锁进行铸造。然而，千辛万苦把铸造好的铁链运到岸边后，1.6吨一根的铁链怎么样才能运到对岸并架起来成了问题。开始也考虑过用船，但是后来这个构想被推翻了，因为当时的船都是小船，铁链这么重，翻船是分分钟的事。直到后来有一个人向大家提出了个办法，就是先在桥的两边修建两个桥墩，然后两个桥墩里面设置一些转盘，然后通过绳子来让铁环连接在一起，当时的人们就在绳子上套了许多的竹筒。紧接着他们把铁环一个一个地穿过这些竹筒，等到穿好之后就开始转动桥墩里的转盘，这样就能够慢慢地将绳子拉到对面去，那么竹简和铁环也会跟着绳子过去，这样就能够将铁环放在桥上了。这就是泸定桥的建造方式。希望我的回答对你有用。
  龚峰彪2019-12-21 19:58:31
• 泸定桥的确是在清朝修建的，要想了解修建的过程就来看一下泸定桥修建所面临的困难。泸定桥于康熙四十四年修建，泸定桥所在的大渡河位置浪大水急，两岸谷壁陡峭，险峰兀立。整个桥最大的困难就是桥身的搭建，因为泸定桥的桥身是由十三根铁索组成，这十三根铁索每根长101。67米，重约1.5吨，十三根铁索总重21吨，按理说没有大型机械的康熙年间是很难将这些铁索运到对面的。很难将这些铁索运到对面的原因一是这些铁索过于沉重，很难用当时的方法来运送到对岸，二是这些沉重的铁索要经过礁石密布、漩涡丛生的大渡河，无法运输，这在当时真的是让人难以解决的难题。而当时的工匠们首先是尝试着以小船载铁链由东岸运向西岸，由于链重水急，船还没有到达西岸就掀翻了，前前后后试验了几次均不能成功，最后无奈放弃。克服难题的方法：据说之后因为有一名僧人为修建泸定桥的工匠提出了解决方法，其实它的原理与现在的滑索是相似的，即先把巨大的绳子系在两岸的固定物上面，至于如何将巨绳弄到对面，办法很多，巨弩、牵引等等都能达成这一目的，然后将带有长绳的短竹筒套在巨绳上，把铁索穿挂在竹筒内，在河对岸用七、八个人牵拽长绳，带动竹筒使铁索沿着巨绳滑向对岸。最后就是铁索最后的固定方式，铁索一端先在西岸固定，另一端的固定则是先将铁链放在用两个直径约为5至6米的大木辊制成的绞盘上，每拉紧一段就要用插销插在重叠的扁环中，紧到不满一个扁环时，就用铁板条作为楔子一片一片插入隙缝中，到拉紧为止。
  齐景杰2019-12-21 19:39:47
• 我想大部分人都是因为抗日战争中七七事变而了解到泸定桥这个建筑的，泸定桥到现在已经有300多年的历史了，那个时候还叫铁索桥。它建于康熙年间1706年。人们不禁会好奇，泸定桥13根铁链，再加上数以万计的铁环，重达40多吨。康熙年间是如何建出如此庞大的建筑的呢？其实，卢定桥的建造在当时也确确实实是工人们煞费苦心，因为如此多的钢筋和铁环，对于那个工艺和科技都不发达的年代是十分困难的。但是，中华民族的智慧是巨大的，面对着桥下湍急的河流，聪明的工人们想出了一个好办法。那就是现在打算建桥的两边造好两个桥墩，接着在桥墩里面放上一个转盘，然后用绳子连接，并且在绳子上套上了许多的竹筒，紧接着，依靠这些竹筒和对面的转盘将绳子拉过，然后顺势就将这些40吨重铁环和铁链顺次运送过去。其实起初人们也只是把这个当做一个大胆的设想，但是没想到，通过实践发现这个方法是可行的，并且他们很快就成功了，康熙皇帝大喜亲自为这座桥提了名。泸定桥建造之后是十分坚固的，因为这是康熙皇帝亲自下令要求建造的，所以，工人们对于这座桥的质量丝毫不敢懈怠，并且在建成之后，请康熙皇帝提名。因此，工人们对于卢定桥这个建筑十分小心谨慎，生怕哪里出现问题，因此，即使到了300年后的今天，这座桥依然屹立在那里。
  龙小荃2019-12-21 19:15:35