UBI车险在国内是否能推广

桂雪峰 2019-11-14 23:16:00

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UBI模式车险前装Telematics+UBI:由汽车厂商主导,汽车厂商不完备、非标准化的数据库,与保险公司不清晰的商业模式,是导致前装UBI模式车险进展缓慢的重要因素。后装OBD+UBI:保险公司主导,大型保险公司在UBI项目合作中占主导地位,但缺乏互联网思维,项目进度慢。中小保险公司对UBI项目的研发更加迫切,作为获客手段。与OBD厂商等第三方企业的合作方式比较开放,项目进度较快。目前UBI车险在国外发展已经非常成熟,但国内UBI车险的发展还在起步阶段,目前国内UBI车险的代表有加一宝小加车险,即为后装OBD+UBI模式,但非保险公司作为主导,由互联网企业金雅通科技的加一宝平台为核心运作,与各大保险公司及OBD厂商合作,为用户提供UBI车险服务,加上平台激励政策,目前已拥有10万+用户。
黄盛忠2019-11-14 23:49:19

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  • UBI,作为大数据时代的新型保险,近年来吸引了业界的广泛兴趣。UBI究竟是什么?本质上,UsageBasedInsurance的概念十分易懂,它的理论基础是行为表现较安全的驾驶人员应该获得保费优惠。保费取决于实际时间、地点、具体方式或这些指标的综合考量。为记录员的上述行为并关联理赔风险,保险公司在车上安装一个小型车载远程通讯设备。UBI产品的功能范畴包括以下几个方面:1、对安全绿色给予奖励——创建一个积极的消费观2、对如何安全并绿色提供指导3、附加的相关增值服务,例如自动紧急呼叫、车辆状况监控等UBI在欧美已经家喻户晓,在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式,如深圳市车米云图科技有限公司UBI车险推广,车米通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网,致力于提高全民行车安全率,打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。同时与清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等,在UBI领域处于领先地位。发展现状美国发展现状美国各主要保险公司都拥有或者正在积极推进UBI项目,UBI保单占据了美国个人车险市场的很大份额。对UBI产品的热衷程度体现在除夏威夷外每个州都有至少一款相关产品,50个州中超过一半有4种或以上的UBI项目在争取最好的驾驶员。欧洲发展现状美国以外的多数保险公司着眼于相对较小的群体,例如年轻的驾驶员。但在欧洲,这一状况正逐步变化。欧洲市场发展最初被欧洲车辆OBD端口的非标准化位置所阻碍。汽车生产商已经开始考虑车载设备的应用,不仅仅在于保险,还有许多车载产品选择。此外,技术成本的下降、更好的用户自主安装功能,以及基于应用程序的智能手机发展使得这一阻碍逐步下降。中国发展现状UBI在欧美已经家喻户晓,在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式,如深圳市车米云图科技有限公司UBI车险推广,车米通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网,致力于提高全民行车安全率,打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。同时与清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等,在UBI领域处于领先地位。未来前景迄今,证据显示UBI产品在许多国家的车险市场上占领了有益份额,包括许多亚洲国家。万事俱备只欠东风——每个国家都有自己的步调。随着UBI市场在这一道路上逐渐发展,亚洲车险公司可以从其他早期市场进入者学到经验教训。其中最重要的可能要属任何信息的优劣都取决于其所依据的数据质量。因此,随着车载设备市场的发展,基于详细设备数据而非简单事件计数的驾驶评分将成为重要的竞争优势。此外,当UBI产品市场内部的价格竞争白热化时,保险公司很可能从增值服务、个人和家庭安全保障或者指导消费者养成良好驾驶习惯等方面出发挖掘更加细分的市场。有效的驾驶指导必须有具体的车载设备数据支持。这些细分产品对于亚洲市场来说可能还很远,但为何将UBI产品从开始就定义为价格主导?难道我们不应该利用这个机会尝试改变这个游戏吗?那些具有坚实核心竞争力的保险公司将在后续发展中克敌制胜。知识就是力量,谁拥有它谁就会在日渐增长的UBI市场中占有一席之地并得到盈利,这正如近年来热衷于UBI的兴趣一样理所当然。作用消费者:消费者得到一款他们认为更加公正且能够更好控制自身保费的产品,并且得到了为其自身和家庭提供安全和保障的附加增值服务。保险公司:直接检测和评估驾驶行为而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整。保险公司将从中受益,并降低其赔付成本。这有一部分是源自于UBI的自我筛选功能好的驾驶员将会率先选择UBI产品,也有一部分源自于驾驶员得知处于监控中的“安慰剂效应PlaceboEffect”。监管机构:政府和监管机构也认可这类产品,因为UBI产品能够强化道路安全、挽救生命并且在环保方面做出贡献。在某些市场上,UBI是解决对某些特定群体“定价失灵”的良药,例如,对年轻驾驶员的定价;此外,还解决了对定价因子公平性的争论。
    黄百猛2019-11-15 00:00:18
  • UBI车险是一种基于驾驶行为而付费的车险,目前国内做的并不多,各家保险公司也都想自己做,但是由于需要专业的精算团队、庞大的数据支持等,导致各方面条件受限,以至于不得不借助专门做UBI车险的公司;大概市场UBI车险分几种:1,和B端厂商、主机厂合作;代表企业,评驾,彩虹无线;人员大多做保险及软硬件厂商起家,优势很明显,拥有庞大的数据群体和稳定数据接收来源是其核心优势,缺点在于核心数据精算处理能力稍微弱一些!2,直接触达C端;代表企业,OK车险,斑马行车,两者都是互联网行业人员,人员大多来自于阿里这种纯互联网企业,主要触达C端车主,优势在于C端的运营优势,产品交互体验会比较好;缺点由于是手机GPS获取数据,数据的准确性,以及数据的甄别筛选是其目前的主要劣势;3,和车联网企业合作,触达C端;代表企业路比UBI;人员主要来自于保险数据精算行业;其主要是通过与车联网前装和后装厂家合作,通过驾驶数据模型,以精准的用户运营服务于车主,个性化定制车险,这样的优势在于数据量获取比较精准,结合自身数据精算优势,对于用户车险的需求更加明确,缺点的话在于需要持续的安全高效的数据服务才能保证数据正常运转。
    龙小耿2019-11-14 23:54:18

相关问答

4S店属于代理车险,除了价格不一样别的基本上没什么区别。如果你想方便就在4S店买,想实惠就是保险公司买。4S店属于代理车险,除了价格别的基本上没什么区别。4s买基本是返积分,如果是公户可话会返现金,车辆直接在4s走直赔,保险公司出保单,如果不是电话车险,基本有佣金,就看业务员是不是给你返了,所以价格上就差不来了。如果电话出就不存在这个问题,不过可能有的地方不能走直赔,需要自己到定损中心去定损,修车费用需要垫付。注:全款家用车在保险公司可以走电话营销省15%。4S店走不了电话险,但是4S店有很多优惠活动,比如划痕险可以送1.5平喷漆,不算出险。我们如果车险在4s店当中进行购买的话,相对来说就非常的方便,只需要提供我们的个人资料,后续其他的一些事项办理都是由4s店当中来进行办理,如果我们是在保险公司进行购买的话,相对来说也是比较方便的,我们只需要拨打保险公司的电话,就会有专门的销售人员上门进行服务,也可以直接的在保险公司的网站上面直接进行办理都是非常方便的。其实对于车险在4s店买好还是在保险公司当中买好一些,这个问题我们所需要考虑的,最重要的重点就是,我们买的这一份车险,到底是哪一个保险公司的,因为4s店他也不会提供车险的服务,他也是与其他的保险公司来进行合作。我们如果是在4s店当中进行的车险的购买,那么他合作的保险公司是不是能达到我们的需求?因为一般来说,我们要选择一家责任感非常强的车险保险公司,他必须要有很快的理赔速度,而且如果我们出了任何的交通事故,他的整个勘测手法也是非常专业的,可以很迅速的来解决问题,而不是我们等待很久以后,都没有工作人员来进行服务,这样就对我们的整个后续的事情办理,有着非常大的影响。