,营运车辆超载属于免赔条款吗有无具体要求

龚声瑾 2020-01-25 21:57:00

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16年费改后的商业险条款,车损险中,如超重是事故发生的直接原因,拒赔,如不是事故的直接原因,实行10%的绝对免赔率,商业三者险中,超载施行10%的绝对免赔率,并无直接拒赔的规定。交强险超载仍然正常赔偿。 
赵首永2020-01-25 22:00:00

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  • 因车辆超载发生保险事故的保险公司依法可以免赔。

    《保险法》第五十二条规定:在合同有效期内,保险标的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。本案中,因肇事车辆违反安全装载规定的违法行为,导致车辆的危险程度显著增加,被保险人理应及时通知保险公司,而被保险人并没有履行通知义务。

    赵高印2020-01-25 23:35:00
  • 根据《中国人民财产保险股份有限公司营业用汽车损失保险条款》第八条第四款约定:“违反安全装载规定的,增加免赔率5%;因违反安全装载规定导致保险事故发生的,保险人不承担赔偿责任”,该约定有明确指向,不存在两种解释。驾驶车辆超载行驶引发交通事故的性质为违法行为,若对违法行为予以保护有悖立法本意。
    齐敬涛2020-01-25 23:00:01
  • 交强险是可以赔付的,而商业险是不会赔付的
    齐春燕2020-01-25 22:57:00
  • 违法违规的情况保险公司都不会赔偿的
    米士平2020-01-25 21:57:03

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同济大学交通运输工程一级学科是国家级重点学科。下设4个二级学科:道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程。道路与铁道工程学科是同济大学历史悠久的传统学科之一。早在1914年,同济大学设土木科时,即开设有道路施工、铁路施工课程。1952年全国高等院校院系调整时,交通大学、复旦大学等学校的相关专业并入,1954年清华大学土木系公路专业并入,设立道路与桥梁系。1955年开始招收道路与铁道工程研究生;1986年成为国内公路、城市道路与机场工程领域的第一个博士点;1990年被批准建立我国道路工程领域唯一的博士后流动站。1998年,本学科被确定为首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科。先后确定为第一批上海市重点学科、国家“211工程”重点建设学科和上海市重点建设学科。2001年被国家教育部确定为国家级重点学科。2019年被列为国家“985”平台重点建设学科。交通运输规划与管理学科由道路与铁道工程学科初步涉及的道路与铁道交通网络规划开始,八十年代在国内首先引进交通工程理论形成了学科的骨干框架,九十年代在道路基础设施管理、道路交通管理、城市交通理论、公路系统规划等领域进行了大量的理论研究与实践应用,承担了国家部委和地方一大批科技攻关工作,并进一步扩展了城市物流、城市轨道交通管理、智能运输系统规划等领域。该学科先后被确定为上海市教委重点学科、国家“211工程”重点建设学科,是我国首批交通运输工程一级学科博士点和博士后流动站授予单位。2001年被国家教育部确定为国家级重点学科。2019年被列为国家“985”平台重点建设学科。交通信息工程与控制学科由铁路通信与信号技术、列车运行自动化而发展,九十年起逐步在道路交通信息工程、道路交通系统管理、城市交通实时自适应控制系统及交通诱导、智能交通运输系统生40人,现有在校硕士研究生490人。2019年招收非全日制交通运输工程硕士生143人,现有非全日制交通运输工程硕士生420人。