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• 轮胎漏汽有多种情况，需根据漏气部位或特征现象再行决定适合的方式或方法：A、直接通过“条状”补胎专用胶条修补；这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。B、通过“胶片破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。
  赵颜莉2019-11-14 18:54:18
• 1、不能。2、轮胎侧面相对于轮胎面来说，厚度要小得多，抗破损能力也差得多。胎侧表面出现局部破损，此处内层失去保护与承力，在高速行驶中，很容易引发爆胎，有车毁人亡的危险。轮胎使用规范要求：出现胎侧损伤，应该更换新胎。轮胎结构如下图所示。
  连俊勤2019-11-14 18:18:18
• 能补可以使用。去汽车修配厂就管补好。 建议最好不要跑告诉，也能跑高速。安全起见的话还是换个新胎，因为，轮胎侧面是没有钢丝和尼龙线的经纬结构的。如果车速较快，车胎压力增大会爆胎，这样的结果我想你肯定不愿意看到。如果只在市内跑跑，速度不快可以补好小心用。首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
  黄益斌2019-11-14 18:00:19
• 轮胎侧面损伤的修复办法:1）我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。2）而关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：热补。其他办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再漏气。3）但说到热补，其实真正了解这门手艺，或者能够修补好的人，不多。现在的补胎店，一般都采用冷补的办法，很少热补，不过能够热补的手艺人也并非找不到，多问几家补胎店就可以了。轮胎侧面损伤修复：1、如轮胎侧面损伤，但是并没有漏线，不如告诉你“不建议修补，有可能爆胎”，直接更换更为省事。这也就造成了车主会多花钱或者造成资源浪费，所以众位车主，别忘了，胎侧受损在一些情况下是完全可以修补的，当然更换新轮胎的话更好，就看如何选择了。
  连俊勤2019-11-14 17:47:19