选ML350是毋庸置疑的.ML300这类就是缩水版的车,说白了,就是想减配降价,但不换发动机,怕影响ML350的市场印象,所以出个ML300.油耗不低有两个因素,一有可能300发动机的技术不同,但我认为这不是首要因素,就像3楼提到的进气正时这类VVT的控制技术,主要解决大排量多气门机低转省油,和优化扭力曲线的功能,对全局油耗没有决定性作用的.所以,怀疑ML300的动力匹配没有好好重新调整过,就是说改了发动机,但变速箱之类没有仔细调整,这个成本搞大了.当然,这并不影响一般驾驶.其实奔驰一些低排量车,都是针对亚洲或说中国的,美国不会有.欧洲不会出小排量汽油机,欧洲都是柴油机,又省油环保,动力还不弱.ML系标准版就是350,300是新弄出来的,呵呵.而且,官方油耗的意义不大的,关键看你开的.我相信300实际驾驶油耗还是会略低的,前提是你顺着车开,就是慢慢踩油门,不要急加速超车什么的.ML这么大的车,即便350的机动性也是很一般的,当然对于中国满马路A62.4的情况下,个人认为ML350的机动性也还行了.原理就是,排量小了,你对车的驾驭力就小了,你想在正常而又有点拥挤的道路上,做点变道或是超车,更多需要爆发力,巡航速度倒是不一定很高.300的偏弱了的话,反而要减档高转来动作,岂不是反而油耗高了.所以,中国这类路况,涡轮增压发动机对于有一定动力需求的人士而言油耗是最经济的.回到ML300,只有你实在想要个benz,但也实在不想多出钱的话,就屈就300吧.否则ML350绝对是正选,或选其他车.一旦选了300,也要接受300的动力表现,相信油耗的小差异绝对不是关键因素.因为,保养维修费用ML300和350不会有区别的。
车序南2019-12-21 18:20:39