为什么有了因特网技术,物流信息管理中还使用EDI技术

黄照光 2019-12-21 17:46:00

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EDI在物流过程中的作用EDI是一种信息管理或处理的有效手段,它可以对物流供应链上物流信息进行有效地运作,比如传输物流单证等。EDI在物流运作的目的是充分利用现有计算机及通信网络资源,提高交易双方信息的传输效率,降低物流成本。具体来说主要包括以下几方面。首先,对于制造业来说,利用EDI可以有效地减少库存量及生产线待料时间,降低生产成本;其次,对于运输业说,利用EDI可以快速通送报检、科学合理地利用运输资源、缩短运输距离、降低运输成本费用和节约运输时间;再次,对于零售业来说,利用EDI可以建立快速响应系统,减少商场库存量与空架率,加速奖金周转,降低物流成本;同时也可以建立起物流配送体系,完成产、存、运、销一体化的供应线管理。
辛培勇2019-12-21 18:02:26

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  • 1、条形码技术,包括一维码、二维码技术;2、射频卡技术,也叫RFID技术;3、网络通讯技术:包括有线、无线、局域网、VPN、移动网络技术等;通讯方式上还分同步、异步两种;还分实时、不实时两种;4、信息系统:通讯软件、业务系统、结算系统、客户关系系统、绩效业绩和评估系统;5、数据库技术:分布式数据库、集中管理式数据库、数据仓库;6、输运和车辆跟踪以及地理信息系全文。
    连中鄂2019-12-21 18:37:09
  • 电子数据交换简单地说就是企业的内部应用系统之间,通过计算机和公共信息网络,以电子化的方式传递商业文件的过程。换言之,EDI就是供应商、零售商、制造商和客户等在其各自的应用系统之间利用EDI技术,通过公共EDI网络,自动交换和处理商业单证的过程。
    齐显涛2019-12-21 18:19:41
  • EDI最初是由美国企业应用在企业间订货业务活动中的电子数据交换系统,其后EDI的应用范围从订货业务向其他业务扩展,如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年EDI在物流中广泛应用,被称为物流EDI。所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间,通过EDI系统进行物流数据交换,并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有发送货物业主并贴在货物包装箱上,同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。3、物流运输业主在向发货货物业主取运货物时,利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码,并与先前收到的货物运输数据进行核对,确认运送货物。4、物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理,并在货物交纳给收货业主之后,通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。5、收货业主在货物到达时,利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形,并与先前收到的货物运输数据进行核对确认,开出收货发票,货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息.物流EDI的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。应用传统的EDI成本较高,一是因为通过VAN进行通讯的成本高,二是制定和满足EDI标准较为困难。但近年来,互联网的迅速普及,为物流信息活动提供了快速、简便、廉价的通讯方式,所以,互联网将为企业实施物流EDI提供坚实的基础。
    龙定超2019-12-21 18:09:31
  • 现代物流信息技术主要包括以下:1、条码技术条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。条码是实现POS系统、EDI、电子商全文。
    齐新文2019-12-21 17:56:45

相关问答

我国加快煤制油技术产业化供稿人:陈文龙供稿时间:2019-4-15统计资料显示,2003年我国石油消费量达到2.5亿吨,净进口量达到0.9亿吨,进口原油占国内原油消费量的比重达到36%。2004年,我国原油消费量2.9亿吨,比上年增长近17%,石油净进口达到1.4亿吨,石油对外依存度已经接近45%。而2000年进口依存度还仅为29%。我国已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。权威部门的预测数据又显示,我国石油进口的依存度还将进一步加大。预计到2019年我国的石油总需求量将达到3.5~3.8亿吨,石油进口规模将达到1.8~2亿吨,进口依存度也将随之突破50%。2020年,石油的对外依存度有可能接近60%。有关专家认为,一旦石油对外依存度超过60%,整个国家的石油安全、经济安全、国家安全都面临很大的挑战。相对于石油和天然气资源而言,我国煤炭资源丰富,已探明煤炭资源占能源资源96%。全国累计探明煤炭保有储量超过1000亿吨。据国土资源部矿产资源储量司2004年6月发布的统计报告,截至2002年年底,我国探明可直接利用的煤炭储量1886亿吨,按年产19亿吨煤炭计算,可以保证开采上百年。1、煤制油已成为我国解决石油安全的战略选择煤制油是以煤为原料,经过化学加工,生产柴油、汽油、航空煤油等油品和石油化工产品的煤炭洁净利用技术。发展煤制油技术,用煤作原料来生产合成汽油,不仅可以逐步减少我国对国际市场石油依赖、缓解我国未来石油资源短缺,确保国家能源安全,而且也能大大减轻煤直接燃烧对环境的严重污染。因此,煤制油已成为我国解决石油安全问题的战略选择,也是我国能源战略调整的重大决策。煤制油工程已被列为“十五”期间国家重点组织实施的12大高技术工程之一,予以攻关研究。原国家经贸委在煤炭工业“十五”规划中提出,“十五”期间,我国将推进煤炭液化的开发和应用。2004年6月30日,国务院出台了以煤炭为主体、以节能为原则的《能源中长期发展规划纲要》,将煤化工列入我国中长期能源发展战略的发展重点。这标志着我国将重新估价煤炭和煤化工在我国能源的可持续利用中扮演的角色,煤化工在我国迎来了新的市场需求和发展机遇。2、我国煤液化技术已取得重大突破上世纪五十年代,我国就开始研究煤制油技术。八十年代起,为了解决石油短缺的问题,加强了煤炭直接液化技术研究,并将煤的液化技术列入国家“863”高科技计划,组织力量予以重点攻关,取得了重大进展。例如,中国科学院山西煤化所系统地进行了铁基催化剂费托合成生产汽油的技术开发,并完成了2000吨/年规模的煤基合成汽油工业实验;在钴基催化剂合成工艺开发方面,于90年代开始进行了系统的研究与开发工作,并取得阶段性结果,开发出3种型号合成柴油钴基催化剂。针对新型浆态床合成工艺的催化剂、反应器等进行了小型试验,“十五”期间立项进行1000吨/年级间接液化装置的开发和试验,并研制工业级煤基合成油工艺软件包。又如,煤炭科学研究总院北京煤化所从70年代末开始煤炭直接液化技术研究。先后对27个煤种在0.1吨/日装置上进行了53次运转试验。九五”期间分别同德国、日本、美国有关部门和公司合作完成了神华、黑龙江依兰、云南先锋建设煤直接液化厂的预可行性研究。建成具有先进水平的煤炭直接液化、油品提质加工、催化剂开发和分析检验实验室,通过大量研究,选出了15种适合于液化的中国煤,液化油收率可达50%以上总公司充分发挥上海工业和科技的整体优势,积极参与煤液化项目重大装备的研制,实现煤液化装置大型、特大型压力容器和关键设备的国内制造。目前,上海市已将煤制油成套装备列入“上海优先发展先进制造业行动方案”重点培育和发展的新兴产业,有关大型煤液化装置关键设备技术攻关和设备制造已经开始设计试制。与此同时,煤制油装备配套用关键新材料也在攻关开发。2019年将研制成功加氢反应器、换热器、泵、机、阀等主要设备,并形成一定的生产能力,开始承接中、小项目的设备成套和工程总承包,实现年销售收入5~10亿元。到2019年拥有主要关键设备制造能力和自主知识产权,形成煤液化装备的制造、销售、安装、调试和工程成套能力,实现年销售收入20~30亿元。到2019年实现年销售收入60~80亿元,基本建成煤液化装备制造基地,以满足国内外大中小型煤液化项目对设备的市场需要。http://www.istis.sh.cn/list/list.asp?id=1563。