为什么国外车那么便宜,国内那么贵?

黄瑞凤 2019-12-21 17:59:00

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原因如下:1汽车关税首先面对的问题必定是关税了,一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱,不但是运输成本,还有大额的关税。很多人都知道关税很高,但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中全文。
赵风翎2019-12-21 18:37:37

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  • 进口小轿车应当归入税号8703.2314,关税税率80%,关税税额为871357人民币元×80%=697085.6人民币元。进口车到中国,除了制造成本,运输成本,经销商利润以外,还要加上关税,增值全文。
    齐方明2019-12-21 18:54:18
  • 一部车从开始生产到售卖经历很多过程,所以它的售价受多个因素影响,这对于进口车来说,更是提高了售价,除了制造和运输成本,经销商利润,还有最重要的关税和增值税问题,进口车一般质量不错,会根据其性能来增加税全文。
    黄石卫2019-12-21 18:20:21
  • 国外技术先进,竞争较大,因此商家会拉低价格扩大竞争力。其次,进口车到中国,除了制造成本,运输成本,经销商利润以外,还要加上关税,增值税,进口车一般质量比较好,根据其排量不同还要加不同程度的消费税。全文。
    龙小青2019-12-21 18:10:32
  • 由于中外税收的差别,使得同样的车型,在国内国外的价格会存在比较大的差异。除此之外美国汽车的售价中不包含消费税,因为美国不是按照汽车排量来收取消费税的,所以很多美国人宁愿选择大排量的汽车,这样的话才比全文。
    黄甘霖2019-12-21 18:03:21

相关问答

三点原因1.美国是世界上第一个建立起自由、民主体制的法制国家,虽然国家年龄不大,但一起步就领先了。美国独立时,世界上的大部分国家都处于改革中和未改革状态。在纪录片《大国崛起》中,美国是唯一一个以“建国”为引子的强国,其他强国都是以“改革”为引子。制度上的领先也使美国的发展领先于国家。2.因为自由、民主的体制吸引了全世界的移民,主要以欧洲为主,其他国家的也不少,这样以来美国人就等于是由全世界各民族所融合而成的一个新民族,集合了全世界的优点,促进了美国在各个领域的领先地位。而又由于集合全世界的缺点,间接地导致了法制的健全。美国电影中和“西部大开发”有关的电影很多,在19世纪“去西部拓荒,开创属于自己的天地”也成了全世界冒险者的关注的焦点。3.抓住了机遇。首先,有人说美国建立在一个安全的地方,其实18世纪的北美洲并不安全,倒不如说是美国建立在了一个恰到好处的地方。当时的北美洲是欧洲列强争夺势力的圣地,英国、法国、瑞典、荷兰……关键问题是如果处理得当,这些劣势反而会变成优势,现实中,小国合理利用各个殖民帝国之间的冲突来组织外交来赢得生存的例子很多,比如泰国和埃塞俄比亚。美国独立时就利用了英法的冲突,在7年战争中英国人趁法国专注欧洲战事,在北美大肆扩张势力,几乎拿下整个加拿大。法国人因为这事很是不爽。美国打响独立战争时,在北美被英军夺走利益的法国、荷兰、西班牙都出兵帮助美国,而英国却只有德意志西部的几个小国家帮忙,就连本应是英军盟友的易洛魁联盟内部也发生了分裂联盟有两个部落倒戈到了美国阵营。独立战争的成功,与上述这些不无关系。其次,有人说美国建国后就没怎么打仗,这也是错误的,美国自建国以来就战争不断,光是内战就有13起,国际战争更是达到数十起。从地理上来说,美国当时的处境和现在的越南差不多,要改变这种局面,战争是必要的。关键是如何战争,美洲的土地已经让殖民帝国瓜分干净了,想要土地必须去和他们抢。但是一个由殖民地升级起的国家怎能和殖民帝国抗衡,这就又考验到了外交。一边抢别人的殖民地,一边又不损害他们的根本利益,这种事目前貌似只有美国干得来。到最后谁也没得罪。而且美国的战争几乎都是和经济发展有关的战争,而每场战争所带来的也几乎全是利益,而且很多80%战争的胜利不是因为战略而是因为经济政策,比如南北战争就是从林肯发行国债后才开始转折的。这样既在不断的战争中获得了经验,又远离了强国之间的主要战场而独立发展,也使为美国日后的强大奠定了基础。到了20世纪,欧洲已经彻底失去理智,放开了打争霸战,当别人都后退时,没有停止前进的那个就是王者。上述三个观点纯手打,美国发展使我们得到的启示是:一个人的努力,可能会因为困难重重而前进的很慢很慢,但不要紧,累了可以停下来歇歇。但是绝对不能停滞不前,更不能知难而退。
美国人为什么顿顿吃牛肉?牛肉难道很便宜?原因其实很简单牛肉,在我们国人的眼中是一种并不算是很常吃的一种肉类。我们一般来说就是有时候嘴馋了,就会吃一下,毕竟牛肉是要比我们常吃的猪肉要贵上不少的。可是在美国,人们几乎天天吃牛肉,为什么美国人顿顿都吃牛肉?其实说到底,还是因为在美国牛肉的价格是比较便宜的。就像是我们国家大多是猪肉,毕竟猪肉的价格是比较便宜。在中国,牛肉的价格一般是猪肉的3倍左右,而且品质越好价格越高。可是在美国,牛肉的价格却是比猪肉还要便宜。这是为什么呢?其实原因也很简单,那就是他们的养殖的方式问题。美国养殖牛的方式基本是都是圈养的,而他们投喂饲料的发生能够让牛的生长更快。并且美国地广人稀,那些农场主拥有的土地非常的多,而且还是机械化的养殖收割,所以农场主们的还可以更加的轻松获得更多的饲料。因此他们的投入的成本并不高,同时农场主们还会大规模的成批养殖。可以保证每一批出栏牛的数量,所以牛的成本不高,肉的价格自然也就低了。并且美国的政府还会鼓励大家养殖,每年都会发放经济补贴,这也一部分减低了农场主们的负担。农场主们也就不需要定价太高,也可以挣到钱。所以在美国几乎牛肉的价格才会如此的低廉,几乎美国家家户户都能够负担得起。不然在美国的家家户户也就不会几乎顿顿都吃牛肉了,对此你们怎么看呢。
常规的尾箱对比,两厢车的后备箱有几个优势:1.两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好,装东西方便很多,三厢车即使能塞下不少的东西但是要调整半天。2.两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱,树苗,自行车等大件,三厢车则不太可能。3.两厢车后排可以4/6放倒,从而更灵活地根据人数和行李数量分配乘坐空间和行李空间。3.长途旅行可以不停车从后备箱取物品,对于小车坐满4人之后储物空间有限的时候,或者是临时要找东西的时候,会很方便从容。4.掀背式尾门还可以在郊游的时候作为tailgateParty的平台,这可是非常受年轻人喜欢的!比如下图这样。当然两厢车执行这种功能相比SUV,MPV,旅行车还是稍差一些,但是比三厢车提供了更多可能。首先,从外观方面来讲,轴距越长的车,越适合做成三厢车,而轴距越短的车,三厢车会显得比较紧凑、臃肿,一旦改成了两厢车,一下子就变得协调多了。所以,从B级车往上,很少再有两厢车,只有像高尔夫、昂克赛拉这样的紧凑车、飞度、Polo这样的小型车以及奥拓、奔奔这样的微型车,才是两厢车的主要阵地。所以,先不说操控、储物这些方面的优势,单从美观性出发,两厢车就足以笼络一大批紧凑车、小型车的消费者。然后,再来说说两厢车在使用时的优势。由于相比三厢车少了一个尾箱,两厢车的车尾一下子就灵活了很多,高速变道或者山路激烈行驶时,会感觉后面少了一个累赘,车身能够很快地调整回来。而在日常行驶时,两厢车在拥堵的市区就更容易超车、并道,来到停车场,相比三厢车肯定也更好停些,所以很多女性车主都喜欢选择两厢车。最后,很多人觉得三厢车多了一个尾箱,所以在储物空间上是比两厢车有优势的。其实真要比谁能“装”,两厢车并不一定输给同级别的三厢车,因为它虽然少了个屁股,尾门打开后却有非常可观的纵向空间,而将后排座椅放倒之后,又可以在里面放置三厢车无法容纳的大件物品。例如有的人用飞度搬运冰箱、洗衣机这些家具,你找一台思域看看能不能把它给装下?通俗简单的说,两厢车和三厢车的最大区别就是"屁股"的有无。三厢车的发动机室、驾驶室和行李箱是相对独立、互相封闭的空间,外观造型中间高两头低。两厢车除了发动机室是独立的之外,驾驶室和行李箱是相通的,整车显得更加紧凑。下面看下它们的优缺点。两厢车优点1、经济省油。对相同排量配置的款型而言,两厢车车身一般比三厢车更轻,所以也更加省油。2、驾驶灵活。相同轴距情况下,虽然两厢和三厢的最小转弯半径相同,但在实际路口过弯时,两厢更显得轻易。3、便宜实惠。多数两厢车比同级别三厢车价格便宜。4、空间灵活。虽然行李箱位置小,但需要放置较多物品时可以通过折叠后排座椅得到更大的空间。5、有后雨刷器。这一点,三厢车没有。雨天开启雨刷器可获得清晰的后方视野。6、因为驾驶室和行李箱是一体的,因此,后排乘员拿取物品十分方便。缺点1,因为车厢没有跟尾箱隔开,会存在明显的车厢共鸣噪音;2,尾箱放了有味道的东西有时候会飘到整个车厢都是;3,夏天的时候,空调的制冷效果没有三厢来得快;4,因为气流从尾巴上去,所以后车窗容易脏。三厢车优点三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用,降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率,减少不必要的伤害。缺点三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器,无法准确的判断后方路况。应对停车另外由于两厢车车身短小,应对停车的问题上便更加顺利,即使很小的停车位也可以轻松搞定,不用再担心停车技术不好的问题,相比多出半米左右的三厢车来说,停车容易很多。大概对于新手来说,这是两厢车和三厢车的区别中很重要的一点了。人群喜好年轻人们更喜欢两厢车的时尚、漂亮。而年纪稍大一些的中年人群则更喜欢稳重、大气的三厢车。总结首先我个人觉得国内大部分人其实用车以2-3人市区代步为主,两厢车的灵活后备箱和易停车的优势比较突出,私家车坐满4-5人长途出行的需求其实并不是很多,所以两厢车应该可以有更大的市场空间。其次三厢车确实会比两厢车更稳一些,跑得越快,这个差别就越明显。但请您放心,因为空气带来的稳定性差别,您是很难感觉得到的,对于市售车来说,影响高速稳定性的,更多还是车架、悬挂调校等机械方面上。而两厢车在空间上的优势,是三厢车所无法比拟的。缺点就是后面玻璃不能安装雨刷,不能准确地判断后方路况。对比三厢车,两厢车有什么优势?1、经济省油。对相同排量配置的款型而言,两厢车车身一般比三厢车更轻,所以也更加省油。2、驾驶灵活。相同轴距情况下,虽然两厢和三厢的最小转弯半径相同,但在实际路口过弯时,两厢更显得轻易。3、便宜实惠。多数两厢车比同级别三厢车价格便宜。4、空间灵活。虽然行李箱位置小,但需要放置较多物品时可以通过折叠后排座椅得到更大的空间。5、有后雨刷器。这一点,三厢车没有。雨天开启雨刷器可获得清晰的后方视野。6、因为驾驶室和行李箱是一体的,因此,后排乘员拿取物品十分方便。当然两厢车也有劣势:1、因为没有尾箱,风阻大风噪大共振效应大,而且后部没有遮挡,静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下,这个影响较小。2、当海鲜等有强烈具味的东西时,会很容易传进驾驶舱。现代设计的可放倒座椅连通后备箱的三厢车隔味也会比传统三厢车略差,但还是比两厢车好;3、坐满4-5个人,后备箱塞满乱七八槽的箱包和杂物,三厢车的后备箱要有优势一些,虽然比较难塞,但还是塞的多,而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑跑。4、虽说两厢车质量较轻,但是风阻比三厢车略大,高速油耗略高。但是某体来说,我觉得对于大部分中国家庭来说,紧凑型两厢车,是比紧凑型三厢车更实用的选挥。三厢车比两厢车更安全吗?许多消费者都有这种错觉:三厢车比两厢车多了一个屁股,若发生追尾时,起码多了一个后尾箱去缓冲碰撞,当然更安全了。兵哥认为,三厢车比两厢车安全更多只是厂家宣传的一个噱头。首先两厢车和三厢车的结构不尽相同,此外厂家在设计时,一般会加强两厢车后部的承受撞击时的能力,都有一定的碰撞变形区域设计,足以吸收碰撞产生的冲击能量。所以三厢车比两厢车安全只是一个噱头而已。随着人们生活水平的提高,对车型的要求也越来越多样化,从最早的满大街三厢家轿,到现在两厢车型的慢慢流行,可以说人们对于车子的本质认识也在逐渐加深。但到底是两厢车好还是三厢车好呢,相信这个往往会困扰到很多准车主们。由于三厢车国内上市的时间长,在国内老一辈中深受欢迎,虽然最近几年随着人们对车的了两厢车也逐渐被大家所接受,总起来说目前国内的市场行情还是以三厢车为主。而在在欧洲恰恰相反,其车市场是嘉年华、高尔夫等两厢车的天下,这个主要是由于欧洲国家小车辆多,道路一般都较为拥挤,在加上欧洲人比较追求实用性,所以两厢车在欧洲比较受欢迎。其实在国内之所以大部分人都选择三厢车,价格是一个决定性因素。一般同排量的同款车型,三厢和两厢在价格方面都差距不大。那么消费者就更愿意选择存储空间更大、更符合审美观、安全性更高的三厢轿车。这一点也是无可厚非的。
世行贷款项目就是世界银行贷款项目,专指用世界银行所提供的贷款安排的各类项目的总称。这类项目的贷款担保者一般是政府或代表政府的机构。世界银行贷款项目的承办单位及国家,必须提供贷款使用情况的报表和有关经济情报。在我国世界银行贷款项目涉及生产、流通、服务以及科研、教育、卫生等各个领域。世界银行对项目的选定主要采取几种方式:①与借款国开展各个方面的经济调研工作;②制定贷款原则,明确贷款方向;③与借款国商讨贷款计划;④派出项目鉴定团。扩展资料:世界银行的贷款程序:1、项目的选定。作为项目周期的第一阶段,项目的选定至关重要,能否从借款国众多的项目中选出可行的项目,直接关系到世界银行贷款业务的成败,因此,世界银行对项目的选定工作历来非常重视。2、项目的准备。在世界银行与借款国进行项目鉴定,并共同选定贷款项目之后,项目进入准备阶段。 3、项目的评估。项目准备完成之后,即进入评估阶段。项目评估基本上是由世界银行自己来完成的。世界银行评估的内容主要有五个方而,即技术、经济、财务、机构、社会和环境。4、项目的谈判。项目谈判一般先由世界银行和借款国双方商定谈判时间,然后由世界银行邀请借款国派出代表团到华盛顿进行谈判。双方一般就贷款协议和项目协定两个法律文件的条款进行确认,并就有关技术问题展开讨论。5、项目的执行。谈判结束后,借款国和项目受益人要对谈判达成的贷款协定和项目协定进行正式确认。6、项目的后评价。在一个项目贷款的账户关闭后的一定时间内,世界银行要对该项目进行总结,即项目的后评价。世界银行贷款项目。
保证金比例:外汇保证金交易又称合约现货外汇交易、按金交易、虚盘交易,指投资者和专业从事外汇买卖的金融公司银行、交易商或经纪商,签定委托买卖外汇的合同,缴付一定比率一般不超过10%的交易保证金,便可按一定融资倍数买卖10万、几十万甚至上百万美元的外汇。 外汇保证金的优点和优势:1.采取保证金方式进行交易,充分利用杠杆原理做到以小博大。2.外汇保证金交易可以双向操作十分灵活。投资者既可以看涨也可以看跌,这样货币的汇率在一天之内会有一定的起伏,基于双向操作的原理,投资者不但可以在低价买入,高价卖出中获利;也可以在高价先卖出,然后在低价买入而获利。这两个特点和期货交易非常相似。3.24小时和T+0的交易模式,外汇保证金交易可以24小时不间断进行除周末全球休市。而且加上T+0的模式也使得投资者的交易变得非常随意便捷。投资者可以在任何一个时间段都能进入外汇市场进行买卖,投资者可以随意进出市场改变投资策略。4.外汇保证金交易没有到期日,因此投资者可以无限期持有头寸,当然投资者首先要保证账户上有足额的资金,否则当资金额度不够时,会面临强行平仓的风险。5.投资者进行外汇保证金交易时选择的币种种类丰富,所有的可兑换的货币都能成为交易品种。