出险不是车主怎么处理

黄瑞茶 2019-11-03 19:16:00

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车主出险后不是车主,可以向保险公司报案,可以到保险公司柜台进行报案,可以拨打客服电话进行报案。
赵颖萍2019-11-03 19:59:32

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  • 车主出险后不是车主,可以向保险公司报案,可以到保险公司柜台进行报案,可以拨打客服电话进行报案。
    赵首永2022-01-11 11:12:57

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我是16年,211财经类大学毕业,毕业回某直辖市工作。本科毕业,校招进的人保。这里还是比较幸运,校招直接去了产品线,而且是省级分公司产品线。但是,真的不建议来人保。首先,最感兴趣的工资。行业最低的几个肯定有人保。车险和非业务岗,保护期一年,其中试用期半年,非车险业务岗保护期两年,其中试用期半年。这个阶段,是你最幸福的阶段,也是工资拿的最多最稳定的阶段。我这批,还有两个多月就是所有人出保护期,已经辞职了快一半了。在试用期,本科,京籍4500一个月,非京籍有租房补助5000,半年后转保护期,京籍5500一个月,非京籍一个月6500吧好像是。出了保护期,呵呵,我从未见过如此厚颜无耻的公司。不涨反降,分公司或经营单位内勤大概是,本科降500,研究生降1000,取消租房补贴。业务岗位,直接基本工资2600。每年7月份调整住房公积金,前提是不涨工资,还是以5000计算,会从个人200多涨到1700多,多出来的部分从工资里扣,到手就从5000变成3500,刺激吧。年终奖少得可怜。其次,职业发展问题。肯定一点,人保算是数一数二的平台,不管是地市,计划单列市,中心城市,还是省级分公司,都是还不错的选择。因为平台够大,业务够多,能接触到各类客户,包括不限于政府,batj,独角兽,各大企业。但这些都不能掩盖人保持续不行的现象。职业发展很慢,基本上属于无希望状态。这里,我不给鸡汤,因为事实就是人保都是保二代保三代,一抓一大把,普通人可以说毫无机会脱颖而出,不要举个例,对于来说个例只会害了他。三年一个职级提升,工资不见有太大涨幅。业务岗位纯靠关系和业绩,还有利润指标等。第三,关于个人能力提升。这个还是有的。先说好的,锻炼沟通能力,提高合理安排工作能力,快速了解并掌握保险知识,提高销售技巧,提升写作能力,有很多机会做标书,这个过程很锻炼人。再说一些不是太好的,但也不差的,学会邮件抄送,牢记时刻分清责任人,熟练掌握甩锅技巧,完善说话方式,时刻准备为任何一个失误准备无数个合理且是他人责任的理由。先这些吧,想起来继续答。