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• 第一条是从中天门到南天门山顶的。去中天门有两种方法:坐3路靠火车站这边的站牌去红门，徒步上去。坐3路火车站对面的站牌去天外村，从那坐车上。第二条是从桃花峪到南天门。桃花峪在泰安市西，坐4路可以过去。第二条站点太远，一般准备坐索道的都去天外村坐中巴到中天门，然后由中天门索道上。中天门-南天门之间的，100元一位，运行时间。只坐索道上下各十分钟还要自己走一小段路爬完再下山共4~5小时左右。
  米增建2019-11-03 19:00:51
• 泰山客运索道，是泰山风景区的一条索道，包括泰山中天门索道、后石坞索道、桃花源索道。三条索道以岱顶为中心，构成了连接中天门景区、后石坞景区和桃花峪景区的泰山空中交通网。最经典的登山线路——红门游览线红门游览线是古今最主要的登山旅游路线，是历朝皇帝的登山御道。沿途林荫夹道，石阶盘旋，峰峦竞秀，泉溪争流，自然景观雄奇秀美，古迹众多，共计有古寺庙8处，碑碣200多块，摩崖刻石300多处，传统文化韵味浓郁。
  龙宇飞2019-11-03 18:54:07
• 泰山共有四个入口，分别是红门入口、天外村入口、桃花峪入口和天烛峰入口。其中天外村入口乘车到中天门可以搭乘中天门索道到南天门西侧的月观峰，桃花峪入口可以搭乘索道到岱顶天街北端。扩展资料：泰山客运索道，是泰山风景区的一条索道，包括泰山中天门索道、后石坞索道、桃花源索道。三条索道以岱顶为中心，构成了连接中天门景区、后石坞景区和桃花峪景区的泰山空中交通网。我国第一条大型客运索道——泰山游览客运索道，1983年8月5日正式通车营运。1983年8月建成运行的原泰山中天门客运索道是我国第一条大型单承载双牵引往复式客运型单承载双牵引往复式客运型索道。泰山客运索道。
  辛培兵2019-11-03 18:36:14
• 泰山索道有三条：1、中天门索道下起中天门西侧的凤凰岭，上至南天门西侧的月观峰，2、后石坞索道上起泰山岱顶北天门，下至后石坞景区。3、桃花源索道下起桃花源景区，上至岱顶天街北端。扩展资料：泰山索道造成的一系列破坏性后果1、索道建设破环自然环境泰山中天门索道在施工中就炸掉了月观峰峰面的三分之一，破环面积达1.9万万平方米，破环了岱顶的真实性和完整性。2、加剧了人流在山顶集中，使泰山顶部0.6平方公里的地方只能容纳1万人，今年五一在同一时间达到了6万。3、误导游客。泰山的景点和摩崖石刻。三分之二分布在南天门以下，岱顶不到三分之一。如今乘汽车到中天门，坐缆车到岱顶，体验不到泰山的价值。难怪有游客说：“索道上，索道下，索然无味”。4、违背可持续发展原则，主要体现在很多景区管理者对景区规模不加以控制，毫无节制地接纳游客，使之超出了环境承载力的范围，进而影响了风景区的生态平衡。5、从旅游角度看也不符合“旅要快，游要慢，留住人，多消费”的原则。索道公司得了利，泰安失大利。在历史上，当天上下，泰山游泰山住分工合理，一般游客都要住1.5-2天。如今，游客大都不到一天就走了。所以泰安百姓说“一家得利，大家失利”。6、存在安全隐患任何一处故障的存在都可能使全线停运，其救援工作也会比在地面上困难很多，并且其安全状况的不容乐观往往会使景区的名誉受损，使自己建立的产品形象一落千丈。泰山索道。
  齐文瑞2019-11-03 18:18:17