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• 指导思想全面落实科学发展观，坚持以人为本，不断优化人力资源结构，有效合理配置人力资源，提高全员整体素质，努力开创人尽其才、才尽其用、用当其时、人才辈出的局面，为构建和谐鞍钢、成为能够引领世界钢铁工业发展的特大型跨国集团提供强有力的人才保证和智力支持。总体思路以能力建设为核心、以结构优化为主线、以高层次人才开发为重点、以机制创新为动力、以职业生涯设计为手段、以创建学习型企业为载体的人才培养新途径，实现管理人员职业化、技术人员专家化、操作人员专业化。以能力建设为核心，通过多种方法和途径，培养员工的持续学习能力和实践能力，全面提升员工的开拓创新能力。以结构优化为主线，通过引进、交流和培养，形成学识结构、专业结构、能级结构、年龄结构、岗位结构科学合理的人才梯队。以高层次人才开发为重点，努力打造以高级经营管理专家、高级工程技术专家、高级生产技能专家为核心的国际一流人才群体，形成高度密集的主营业务人才优势。以机制创新为动力，努力探索人力资源开发管理新途径，全面适应人才竞争的新形势。以职业生涯设计为手段，拓宽人才成长的渠道与空间，增强企业的吸引力和凝聚力。以创建学习型企业为载体，引导员工实现由“要我学习”到“我要学习”观念的转变，坚持终身学习，营造浓厚的学习氛围，全面提升员工的综合素质。主要措施⑴以提升员工创新能力和岗位操作技能为核心，大力开展岗位技能、岗位规程和员工素质培训。⑵完善专业技术职称评聘机制，形成与之匹配的薪酬体系。对有突出贡献的人才实施特殊激励政策。⑶建立人力引进福利支持机制，对鞍钢急需的高层次人才重点在住房、家属工作安置等方面提供政策优惠和支持。⑷每年组织创新能力培训，进行技术创新、技术诀窍交流。⑸通过实施内部人力资源交流，为优秀人才职业发展创造更多机会，使其在关键岗位发挥作用。
  赵颜颜2019-12-21 20:54:56
• 公司成立以来，实施积极的人才战略，创造使优秀人才能够脱颖而出的用人机制。遵循用感情留住人、用事业吸引人、用物质条件保障人的思想，秉承不唯权、不唯亲、只唯贤的用人理念，广纳良才，实行全员聘用制，先后吸引了包括博士1人硕士36人大专及以上1200人的专业技术人才和高级管理人才到港陆公司发展创业。对每个岗位进行科学评估，以岗定责，以责定薪，制定了全员岗位经济责任制，力争使每个员工在个人前途命运与企业的发展壮大之间找到了最佳结合点，把员工的积极性和劳动热情发挥到极致，不断强化员工的主人翁意识，有效地激发大家以厂为家作贡献，爱岗敬业当模范的责任感和事业心。
  童觊军2019-12-21 20:37:30
• 在王清涛董事长的带领下，铁雄能源集团在短短的几年内发展成为焦化行业的龙头企业。经过铁雄能源集团的实践和发展，充分证明了在新的时代条件下，只有解放和发展生产力，走改革开放之路，才能提高自身竞争力，在市场经济的大潮中占有一席之地。当前，世界经济一体化趋势明显，中国改革开放逐步深入和扩大，中国已经向全世界敞开大门。站在新的历史起点上，铁雄能源集团将向国际化进军，开创中国焦化行业的先锋。全体铁雄人有信心在王清涛董事长的指引下，奋勇拼搏，开拓创新，铁雄能源必将跻身国际品牌之列，开辟出一条具有自身特色的改革发展之路。
  龙小雨2019-12-21 20:05:53
• 中国高铁“走出去”，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。第一，“高铁外交”开启中国外交的3.0时代中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交。2019年10月12日在泰国，2019年11月25日在东欧，李总理亲自推介中国高铁技术输出，为中国高铁“走出去”吹响了号角，实际上也开启了中国外交发展的新时代。今天，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3.0时代。第二，中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变高铁涉及五大系统的技术，中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，从发展的起步阶段便瞄准世界最先进的高速铁路技术。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国标准必将引领世界。第三，中国高铁“走出去”有利于建立国家安全体系国家安全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。美国以航母为支点，在全世界建立了庞大的基地群，这是服务于它全球战略的“制海权”、“制空权”。今天的大国竞相发展宇宙航天，是为了掌权“制天权”。当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国.防安全的重大使命。第四，高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要2019年世界经济危机之后，全球经济增长乏力，复苏不均衡，下行风险依然存在。上个月将世界经济2019年和2019年增长预期从3,1％和4％下调至2.7％和3.6%，新兴国家尤其是中国经济将继续向好。刚刚结束的十八届三中全会释放出巨大改革红利，中国的发展也面临更加严峻的国际环境。我们曾经以向东发展的海洋战略，希望加入全球经济循环，承接产业转移，促进重大装备的出口。严峻的国际环境迫使我们既要坚持以上海自贸区为新起点，实施新一轮对外开放，又要调整战略，向西、向北、向南发展。谋划中的中国高铁“走出去”，包括三个战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路。高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。第五，中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标，也是今天中国人民的伟大梦想。在中国历史上，通过古丝绸之路曾经创造了令世界叹为观止的经济繁荣和文件昌盛。南宋时期，中国经济总量占全球经济总量75%，唐朝占到58%，即使到了日渐衰微的1820年，中国经济总量仍然占到全球经济总量的33%.改革开放以来，中国经济总量在世界的占比从1978年的4.6%到目前的11%。根据趋势外推法则，可以预计到2030年中国经济总量将重新回到历史上占到全球经济总量的33%。届时，全球财富的三分之一在中国。历史昭示着未来。作为传统陆上贸易强国，中国与西部邻国的贸易主要通过古丝绸之路来实现。然而过去三十多年，中国并不是通过陆地，而是依靠海洋加入到世界经济贸易体系中。中国通过参与国际分工，依靠廉价劳动力比较优势促进出口，中国经济重心也向沿海地区转移，为中国经济带来了35年的大发展。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴。
  黄盈碧2019-12-21 19:56:16