黄海高程与天津大沽高程的转换关系

赵鸿铭 2019-12-21 19:31:00

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1、吴凇高程基准”=“1956年黄海高程”+1.688——1985国家高程基准。
齐智富2019-12-21 20:04:41

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其他回答

  • 青岛黄海水平面是我国的绝对高程你说的那两个是一个意思吧。
    龚家顺2019-12-21 20:18:47
  • 大沽高程比黄海高程高1.21米。三门峡经济开发区管委会关于印发《2019年大沽系335米以下高程防洪预案》印发给你们,请你们结合本单位实际,认真贯彻落实。
    黎玉龙2019-12-21 19:54:54
  • 大沽高程比黄海高程要高1.163米大沽高程是由高程基准面起算的地面点高度。由于选用的基准面不同,会有不同的高程。如其基准面在海洋上与平均海水面相吻合,就称为绝对高程。由平均海水面起算的地面点高度,称为海拔。我国以黄海平均海面作为水准基面。为了将水准基面可靠地标定在地面上,须设置永久性水准原点,由精密水准测量测定这一原点对于验潮站平均海面的高程。我国的水准基点设在青岛观象山上,相对黄海平均海面的高程为72.289米。由按国家统一规范测定高程的一系列水准点构成的网,称为国家高程控制网或国家水准网,可为国家经济建设、国防建设、地形测量和有关科学研究等提供地面点高程。由于历史原因,计量河水、洪水水位的海拔基准也有所不同。2003年9月,黄河最大支流渭河发生特大洪灾,华县水文站出现的342.76米这一历史最高水位,即指大沽高程基准。大沽高程比黄海高程要高1.163米。近代,西方列强在华享有诸多特权。为确保外国船只在中国沿海和内河航行的安全,由其控制的海关在海港、河港码头设置水尺,观测潮水位和江河水位,掌握了许多水文资料。辛丑条约》签订后,海河干流由各国驻津领事团共管。为便于列强船只通行,1902年,英国海军驻华舰队派炮船“兰勃勒”号测量大沽浅滩,绘制了水下地形图。海河工程局以大沽口北炮台处寻常高潮的最低海面为零,作为高程基准面,称“大沽零点”,高程是大沽浅滩外潮标的53.34厘米。当时,在大沽口北炮台院内埋有标石,其顶高为大沽高程16.1英尺。该标石后被毁。海河工程局还成立测水机构,1902年起在海河干流陆续设置十余处潮水位站,1904年在德国码头测流量。1917年海河流域暴发特大洪水。北洋政府派熊希龄负责水灾善后。1918年3月20日,顺直水利委员会在意租界五马路成立,熊任会长,有外籍人士3人,曾任印度工务部长的英国人罗斯,被聘为技术部长,负责水文技术。该会以整治直隶河道为主要任务,实施了一些建设和测量工程,1925年编制了《顺直河道治本计划书》。还负责海河、黄河流域的水利行政。1928年9月26日,该会被改组为华北水利委员会,初由内务部管辖,1931年又归内政部。著名水利专家李仪祉任主席兼总工程师。该会下设总务、技术等处,以华北各河湖流域及沿海区域为管辖范围,开展防洪、灌溉、航运、水力及水利工程。该会有“以科学方法设计水利建设之新式机关”之称,聚集了一大批掌握近代西方水利科技的年富力强专家,如李书田、曾世英、徐世大、高镜莹、须恺、张含英、王华棠、彭济群、李赋都等。该会编制完成了海河流域第一部河系规则———《永定河治本计划》,在天津筹建了中国第一个水工试验所,还对海河水系各河实施了整治,完成了海河放淤等一批水利工程。该会还制订了十年水利实施计划,由于抗日战争爆发,未及全面实施,内迁重庆后,各项工程呈停滞状态。抗战胜利后,华北水利委员会迁回天津,组建华北水利工程总局。1948年,华北解放区宣布成立华北水利委员会,成为如今水利部海河水利委员会前身。大沽高程是华北水利委员会于1931年在该会院内设立永久性水准基点,并与全国大地测量高程网连接后形成的。华北、西北等地所测地形图曾多使用此高程系统。受天津市区地面沉降的影响,1978年,天津测绘部门将水准原点移建至宝坻县境内的岩基上,其大沽高程为6.226米。1956年全国采用统一的黄海高程后,海河流域的水利等工程仍混用大沽高程。上世纪80年代后期,通过对海河流域基准点联测,更改各地大沽高程为黄海高程。目前统一采用的是“1985国家高程基准”。但是,大沽高程的影响是深远的,除引用旧资料时常遇到之外,目前一些工程中仍有使用大沽高程者,因此,尚有一个统一过程。1972年天津市大沽高程系2003年高程天津市采用的“大沽高程”是以1902年在塘沽设立验潮水尺的零点作为基点,由该基点所定义的基面称为“大沽高程基准”,在此基准上建立的高程系统称为“大沽高程系”。1998年经过对津京冀地区多期精密水准资料及天津市水准点成果进行分析,启用了“1972年天津市大沽高程系”,一直使用至今。为了满足城市建设以及经济发展的需要,我们每年都对水准网进行一、二等水准复测,使水准网每年具有最新成果。1993年一、二等水准复测平差成果即“1972年天津市大沽高程系1993年高程”,2003年一、二等水准复测平差成果即“1972年天津市大沽高程系2003年高程”。由于我市部分地区出现的局部性不均匀地面沉降,导致“1972年天津市大沽高程系1993年高程”不能真实反映现状,给竖向规划编制工作带来很大难度。需要说明的是,地面沉降现象是地理位置、地质结构等多种原因形成的,全国乃至世界许多城市和地区普遍存在这一现象,天津也不例外这种现象给城市建设带来了诸多不便,因此天津市规划局在全市测绘管理工作中加大了对地面沉降的监测,用以动态掌握我市地面沉降的基本状况,为城市发展提供依据。天津市市内六区、新四区及新技术产业园区自2019年7月1日起,启用了“1972年天津市大沽高程系2003年高程”,为该区域内的竖向规划编制和各类建设项目的顺利实施提供了保障。这次在全市域范围内统一启用“1972年天津市大沽高程系2003年高程”,可以进一步保障跨区域、跨时段工程项目的建设,避免造成不必要的经济损失。同时,启用“1972年天津市大沽高程系2003年高程”可以使规划设计、市政设计、水利设计等工作协调一致,为我市城市建设工作平稳、有序开展提供保障。http://blog.163.com/luking_cai/blog/static/98748252201911208535277。
    黄生锦2019-12-21 19:37:03

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公交线路:松亭石专线→莲卫专线→地铁1号线,全程约69.8公里1、从金山石化汽车站步行约160米,到达石化汽车站2、乘坐松亭石专线,经过5站,到达朱行站3、步行约10米,到达亭卫公路朱漕公路站4、乘坐莲卫专线,经过5站,到达莲花路地铁站北广场站5、步行约230米,到达莲花路站6、乘坐地铁1号线,经过9站,到达黄陂南路站7、步行约670米,到达大沽路100号驾车驾车路线:全程约67.2公里起点:金山石化汽车站1.从起点向正西方向出发,沿沪杭公路行驶130米,调头进入沪杭公路2.沿沪杭公路行驶330米,左转进入卫零路3.沿卫零路行驶2.1公里,右转进入金山大道4.沿金山大道行驶2.5公里,朝龙翔路/沪金高速/莘奉金高速/S4方向,左前方转弯进入亭卫公路5.沿亭卫公路行驶16.3公里,过运港桥约290米后,直行进入车亭公路6.沿车亭公路行驶13.9公里,朝沪昆高速/G60方向,直行进入新车公路7.沿新车公路行驶4.8公里,直行上匝道8.沿匝道行驶410米,直行上匝道9.沿匝道行驶310米,过建设河小桥约170米后,直行进入沪昆高速10.沿沪昆高速行驶11.1公里,过莘庄立交桥,稍向右转进入沪闵高架路11.沿沪闵高架路行驶7.8公里,过内环漕溪北路立交桥,直行进入沪闵高架路12.沿沪闵高架路行驶30米,直行进入漕溪北路13.沿漕溪北路行驶420米,过左侧的气象大楼约270米后,直行进入衡山路14.沿衡山路行驶2.1公里,过左侧的东平大楼约150米后,左前方转弯进入宝庆路15.沿宝庆路行驶290米,过左侧的云海大厦,右前方转弯进入淮海中路16.沿淮海中路行驶2.6公里,过右侧的太平洋百货淮海店约50米后,左转进入黄陂南路17.沿黄陂南路行驶150米,过左侧的金陵大厦约190米后,直行进入黄陂北路18.沿黄陂北路行驶70米,过左侧的申远大厦,左转进入大沽路19.沿大沽路行驶70米,到达终点终点:大沽路100号。