现在10万左右的汽车有哪些?

赵颖芳 2019-12-21 23:49:00

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十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好,因为这几款车性价比都比较好,不但价格优惠,而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错,下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。1、奇瑞艾瑞泽5外观方面,艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿,上扬的腰线和大尺寸轮圈,都为它动感的外观造型加分不少。动力方面,艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5SPORT则搭载1.5T发动机,与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。2、逸动DT内饰方面,逸动DT整体设计延续了家族风格,简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似,仪表盘则并没有采用炮筒式设计,不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。动力方面,逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机,最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱,以及4速手自一体变速箱。另外,1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。3、宝骏310W外观方面,宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计,三横条镀铬饰条设计简约,与透镜大灯融为一体。动力方面,新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机,其中1.2L发动机最大功率60kW82Ps,1.5L发动机最大功率为82kW112Ps,传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。4、吉利远景x3配置方面,配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统,从配置方面看还是比较低的。油耗表现,自动挡车型百公里油耗8-9L,而手动挡平均油耗在7-8L,对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。选购要点:1、比动力。看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。2、比质量。这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。3、比配置。一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
齐景发2019-12-22 00:36:11

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  • 科鲁兹,优惠2.3万左右,11万可以买到自动高配的!动力弱油耗高,外型同级最完美最协调!英朗优惠2.5万左右,11万可以买到手动高配的!用料好.做工好,动力弱油耗高!宝来,优惠6000左右,11万可以手动高配的!很一般的神车,没后防撞梁,异响多!朗动优惠6000左右,11万可以买手动高配或自动低配!漂亮好看,配置高,空间大,悬挂硬!新轩逸优惠1.3万左右,11万可以手动高配的!省油,空间很大,毛病少.服务好,手波差!凌派优惠5000左右,11万可以买手动低配的!省油,空间很大,毛病少,车身窄.名不好!新福克斯优惠1.2万左右,11万可以买手动低配的!操控棒,独立悬挂,空间小,做工一般!奇瑞A3,自主品牌,碰撞测试五星级安全,性价比挺高。6月18号上市的起亚福瑞迪评价不错,虽然是棒子车,但貌似还可以,但是新车最好是观望,不做小白鼠,可以观望。另外悦动、伊兰特、赛拉图等棒子车销量不错,保有量大,侧面说明的性价比之高。朗逸、明锐低配的应该也还可以用,高配的价格稍高。速腾和新宝来发动机不是最新技术,相对还是朗逸明锐先进,价格也稍高。志俊的古板外形,但是性价比还是可以的。307空间大,但屁股确实不好看,两厢好一点。乐风、新爱丽舍、普桑、捷达实惠一点。景程的性价比也挺高,车大,2.0的14W搞定。买凯越还不如买朗逸呢,凯越挂着别克商标其实是韩国车,大宇的。鬼子的车就不推荐了,虽然卖得好,比如花冠,卡罗拉、思域、轩逸稍贵,骐达、颐达都卖的不错,福利分享如下。
    连丽芳2019-12-22 00:18:15
  • 首先,一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局日系省油可靠物美价廉,四轮独立悬挂及四轮碟刹,这些不仅是可以带来操纵的乐趣,更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大,可是我的身板也只有一米七,汗自己一个。如果我的预算有11万左右,我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油,但手动挡油耗一般也就8个多,可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。如果我的预算有13万左右,不要多说,我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由:就是看上去很喜欢。很符合我的审美,一种一见钟情的感觉。
    黄皅良2019-12-22 00:05:49
  • 到汽车之家筛选一下价格和车型,这个价位的车子还是很多的。
    边凤霞2019-12-21 23:54:20

相关问答

汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性。但由于信用体系的不完善,致使中国汽车金融市场存在巨大的市场风险,在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展;要加快发展和扩大汽车消费信贷,支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司,引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制,使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高,风险管理体系更加完善。如果说2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”的一年,那么2019年对于中国汽车市场而言,可以说是平稳发展的一年。中国汽车产销量在这一年创下历史新高,总量达到570万辆,其中,轿车产量295.84万辆,年增长26.9%。尽管去年我国汽车产销增幅较大,但是汽车消费主要还是靠现款支付的,仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。在这种情况下,汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性,并最终影响到我国汽车产业以及整个国民经济的发展。银行对消费者汽车信贷支持的现状2019年,对于不少准备买车的消费者而言,贷款购车越来越难了,这并不是因为银行贷款压力小,而是由于如果投放不当则可能会导致银行不良资产的增多。两三年前盛极一时的“零首付”提车,导致的是接踵而来的车贷大面积呆账、坏账。但是,在丰厚利润的诱惑下,商业银行并没有由于巨大的信用风险而彻底放弃这项业务,他们的努力主要集中在以下两方面:首先,对于大多数商业银行而言,他们也知道杯弓蛇影并不足取,从而在采取手段控制违约风险的前提下,他们恢复了汽车信贷业务。目前各家银行都提高了贷款审核力度,从而有效加强对贷款人的信用监察力度。相比以前,现在从银行直接贷款购车的手续要繁琐的多。其次,有些商业银行既想在汽车金融市场中占有一席之地,又想有效控制风险,降低不良贷款比率。他们选择了与国外汽车金融巨头合作或者直接入股筹建汽车金融公司的做法,同时还有一些商业银行选择了与某个汽车生产商合作,。我国汽车消费信贷目前的主要问题汽车金融服务业在我国发展的时间尚短,且由于我国的特殊国情,没有一套较为完备的国外经验供我们参考,因此在其发展过程中的问题主要在于以下几点。1.信用体系与社会保障体系的发展与完善在我国,信用体系还不完善,很多人由于其短期行为而违约,致使汽车金融市场存在巨大的市场风险,在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展。在存在问题的同时,我们也看到了各方面为改善这些问题作出的努力。中国人民银行征信管理局2019年11月表示,我国现有的央行征信系统已经收录3500万人的信息,涉及贷款金额2.14万亿元,目前2.14万亿元这个数据和我国相关个人消费贷款余额基本相当,意味着我国个人征信系统的覆盖面已经相当完全,将来这样个人信息系统涵盖的人群有望达到3亿人口,同时,农信社、外资银行和汽车金融公司也将逐步加入这一系统。2.为二手车提供配套金融服务的问题我国二手车市场的不断发展,让我们看到我国汽车产业和汽车市场的多元化发展之路越走越宽。但是,由于巨大的市场风险的存在,导致至少目前来看银行并没有把二手车市场的发展视作商机,因此在二手车市场快速发展的背后并没有看到商业银行的身影。在国外,二手车业务是汽车售后服务价值链上的重要一环,同时也是重要的利润点,因此如何有效的控制市场风险,在风险与利润的权衡中找到最优点,将成为摆在银行面前的首要问题。由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》,已于2019年10月1日起正式实施,新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易,这为二手车融资提供了更多的可能性,从而为消费者购买二手车提供更多的途径。但是,由于没有相应的配套体系,如何选择一条适合我国现阶段二手车市场发展的运作模式仍是政府、商业银行、汽车制造商以及汽车金融公司等要考虑的问题。3.对汽车金融公司的监管问题银监会在出台《汽车金融公司管理办法》时,出于稳健性的考虑,对汽车金融公司的资金来源和经营范围作出了较大限制,而这在相当程度上束缚了汽车金融公司的发展,也对我国汽车金融服务业的发展设置了障碍。目前我国汽车金融公司融资渠道狭窄,投资手段单一,只能进行汽车消费信贷以及转让和出售汽车贷款应收款业务。因此,如何适时的放开对汽车金融公司的约束也是监管当局当前所必须面对的问题。汽车消费贷款前景乐观:在短短不到十年的时间里,我国的汽车信贷经历了从无到有,由小到大,进而由盛至衰的痛苦历程。汽车消费信贷一直不能持续发展下去,制约国内汽车信贷业务顺利开展的主要原因又以下几个方面:第一,我国大多数消费者都是钱攒够了一次性付款购车,而真正愿意采取贷款购车的还是少数,特别是当前贷款利率高且处于上升通道,加之手续繁杂更是限制了消费者贷款购车的热情。亚市总经理苏晖明确向记者表示,他认为北京的消费者对汽车信贷没有多大积极性。第二,当前汽车市场竞争激烈,价格的透明度低。记者的调查表明,虽然五环信元声称其具有超低的首付比例、较长的贷款年限及优惠利率等优势,但其提供给消费者的价格并不是市场上的最优惠价格,最终算来,消费者得不到什么实惠,甚至还要付出更多。第三,是汽车市场价格变化快且幅度大。近年来,汽车价格,特别是中级及中高级车的价格频频下降,一年降幅高达10%以上的情况并不罕见。而一旦采取信贷购车方式,计算利息的基准价格就是固定的;加之贷款利率每年都在上升,三五年下来,信贷购车的消费者不但得不到汽车降价带来的好处,反而要付出更多的金钱。随着我国汽车市场逐渐步入成熟,业内人士仍对我国的汽车消费信贷业务的前景表示乐观,特别是对信贷产品更专业、更灵活,并且资金实力雄厚的汽车金融公司日益看好。据统计显示,汽车金融公司的业务量已经占到国内汽车信贷市场业务量的48%。希望解决问题。
买二手车应注意以下几处:首先看是车的外观,如漆面的光洁度、漆面是否是刮伤痕迹、漆面是否补过漆、是不是翻新过等等。这些都是对车的第一印象。第二、是看看车身内部结构,如是否有撞击的痕迹、内部锈蚀成度、车身是否变形等。这主要目的是了解该车是否驾驶舒畅、还能大概用多长时间。第三、是看看车底盘结构,如方向系统的操作间隙的大小、制动系统是否有漏油现象、悬挂系统结构件是否松旷。这主要了解让它马上使用时是否安全。第四、是看看发动机,如发动机机体上是否有油污。在这里还要让发动机发动,听听发动机运转的声音是否下常、踩油门或放油门时的发动机的反映是否很轻快。看发动机的尾气是否有蓝烟、是否的白烟。发动机在工作时是否平稳。这些都是为了了解发动机的工作状况。第五、就是试车,在试车过程中主要了解的是:一、操作键是否完善,车内配置是齐全。二、操作的感觉,主要是方向操作是否灵活、档位是否清晰、离合器是否顺畅、制动是否准确等。三、乘座的感觉,主要是舒适性,比如起动时车内是否有杂音、行驶时是否有底盘发出来的杂音等。第六、审核车的证件手续是齐全。了解车的已使用年限、行驶里程。对车进行心理估价,如果和别人的卖价相差不大就成交的可能性。最后就是办里合法的过户手续,这所有的过户手续都是在车属地车辆管理所办理。办理手续可以自己办理也可以委托他人办理有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心,最好请一位有经验的朋友帮助检验,现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病,恐怕就分不清是谁的责任了。
银行车贷与汽车金融贷款区别体现在哪?首付比例:汽车金融公司对首付比例的要求较为宽松,有些承诺首付款为全车售价的20%即可,有些甚至大打零首付的招牌,来吸引用户。而银行车贷则不然,多数银行目前规定最低首付款为全车售价的40%。不过,需要提醒你的是,“零首付”的背后,汽车金融公司无一例外都是附加了比普通贷款更高的手续费上进行的,细算下来,购车者反而会得不偿失。申请门槛:汽车金融公司车贷的申请门槛较低,办理手续相对简单而快捷。而银行车贷则显得较为严谨,除个人信用以外,还需了解借款人是否有较强的还款能力,此点银行会要求购车人提供工作证明、收入证明等材料来核实。不过,就效率来看,二者旗鼓相当,普遍在3天左右即可完成。贷款利息:选用汽车金融公司贷款,不仅贷款利息会高于银行,购车者还保不齐需要为隐性费用埋单。比如,办理汽车金融公司贷款,免不了被要求在4S店购买车险,但其费用往往高于直接向保险公司投保。再比如,选用汽车金融公司贷款,车价优惠和利率优惠不可兼得,通常来说,汽车金融公司都会将优惠后,损失的收益转嫁到另一项收费项目上。例如:银行委托律师进行用户资信调查,对用户资信进行最终评价,并直接与用户签订信贷协议,要求用户到银行指定经销商处买车。与此相应,相关风险也主要由银行承担。该模式可以充分发挥银行资金雄厚、网络广泛、资金成本较低的优势。但汽车金融服务的专业化很强,要求对汽车产品本身的性能、配置、价格、经销商、服务,以及是否是二手车等方面的情况有比较全面和及时的了解,银行在这方面比较欠缺。经销商主导的分期付款购车。该模式由经销商直接面对用户,完成对用户的信用调查与评价,办理有关保险和登记手续,并以经销商自身资产为用户承担连带保证责任,为用户办理贷款手续,代银行向用户收取还款。该模式最大的特点是可以方便用户,实现对用户的一站式服务。与此相应,信贷风险也主要由经销商承担。由于经销商对市场了解最深,对汽车产品和服务反应最直接也最及时,所以他们能够根据市场变化,推出更合适的金融服务。但是在这种模式下,经销商要收取相当与车价2%-4%的手续费。一般来说,资金来源于银行的汽车消费信贷模式审批比较严格,因而手续复杂,手续费较高,花费的时间较长。同时,这种方式的首期付款比例较高,担保抵押方式也比较灵活。但是由于资金成本比较高的原因,其贷款利率比较高。