大家觉得领克汽车怎样?

赖黄平 2019-12-21 23:51:00

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领克是领克汽车品牌,是一个独立的品牌,他致力于为都市年轻族群打造新时代的SUV,其英文名:LYNK&CO是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。其旗下目前主要有三款车型:2019年10月20日,领克品牌在德国柏林正式发布,领克01是基于CMA中级车基础模块架构开发的首款车型。2019年3月26日于荷兰阿姆斯特丹,领克首发旗下第二款车型领克02,定位高能轿跑SUV,于6月28日领克春夏发布会上正式上市2019年8月31日,领克首款轿车产品。领克03亮相成都国际车展首秀。领克每出一个新的款式都具有鲜明的特色,由于其定位是高端市场,所以其外形上看起来也十分的高端大气,是很适合年轻活力的年轻人的一款车型。曾有人说:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂却万里挑一。跟一个有趣的人在一起你总能时时刻刻感到轻松快乐。但其实不只是人与人之间相处才是这样的标准,人与车也可以从这方面去相处,领克的内饰从颜色的搭配、中控的设计、到方向盘的形状,都是这个时代年轻人对车的基本标准。而此次的领克03,在内饰的细节上都带着自己独有的风格。
窦金乾2019-12-22 00:06:06

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  • 领克据说有沃尔沃的技术,但是我绝对不选择领克,外观太丑了,简直不忍直视啊,还主打三缸发动机,建议远离,要我说跟领克系列同价位的合资车型都比领克好。还有一著名媒体评价领克是高端华丽外表下渣渣的吉利品质。
    赵飞超2019-12-22 00:54:16
  • 领克是中国吉利的。LYNK&CO历时3年多研发完成,CMA架构融合了欧洲最先进的研发理念和国际前沿技术,将支撑沃尔沃与领克打造满足各自品牌定位和市场需求的产品组合。欧洲设计:领克品牌由瑞典哥德堡造型中心设计,设计师将源自超级都市的灵感转化为自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素,开创了“都市对立美学”设计理念。让美不止于型,更带来触及心灵的共鸣,哥德堡造型中心拥有200余位全球顶尖设计师,他们来自20多个国家,曾服务于宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃以及通用汽车等全球知名汽车品牌。LYNK&CO。
    米士平2019-12-22 00:36:20
  • 优点:1、对领克的动力很满意,从试驾时就体验到了,尤其是在高速上超车还是蛮轻松,我觉得在这个价位来说,动力的确很不错。2、油耗给人惊喜,想不到动力强劲油耗还不是很高,有点出乎意料,本来想着会到10个有左右,现在我跑了7000多公里,油耗稳定在8.2个油,只是在刚开始12个油,慢慢的油耗就稳定在8.2个油,平常也是上下班,市区路况,不过我去公司的路不是很堵,加上我开车少,开车比较温柔,回过几次老家,跑过几次高速。整的来说,对于2.0.T的发动机,8.2个油还是很满意的。3、领克整车的做工的确让我很满意,挺扎实,气味也是比较低。科技感也有,在这个价位还是营造出了一点点豪华感。缺点:1、语音功能反应很慢,识别度不是很好,希望后期工程师能优化一下。2、发动机智能启停,不能默认关闭,每次开车都要手动关闭。3、网络不稳定,听歌有时候连接不到网络。4、有说电瓶有问题的,可能是个别,要看点运气。这个车买的人还是相当少的,可能性价比不是特别明显官方电话官方网站向TA提问。
    龚峰毅2019-12-22 00:18:28
  • 领克是由吉利和沃尔沃汽车合资成立的定位于高端市场的独立性品牌。领克目前已经推出领克01、领克02、领克03以及领克新能源汽车等成功打开了属于领克自身的热销市场。市场上最热的当属领克的01型轿跑车了。领克01的外观采用自主设计风格,横贯前脸的进气格栅,简约、时尚的车辆外观吸引了不少年轻人。内饰采用非对称设计,中控部分偏向驾驶员一侧倾斜有利于驾驶员触控屏幕。整体设计个性时尚,豪华感稍微欠缺了一些。动力上,领克01搭载2.0T发动机。
    齐景梁2019-12-21 23:54:38

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零首付”促销在汽车销售领域应用最多,且已不算什么稀罕手段了,除“零首付”外,还有“零利息”、“零手续费”等。其实根据《汽车贷款管理办法》的规定,贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%,也就是说,消费者贷款购车最低首付不得低于20%,“零首付”原则上是不可能的。这种方式是汽车金融公司或者车行与银行进行再合作,将付款方式转移而已。据了解,“零首付”购车的变通方式有多种。第一种方式为提高车价法,举例来说,有一位消费者想买一辆价格为7万元的自用小汽车,若按照正规操作首付30%的话,要想“零首付”,经销商只要将车价写成10万元即可,这样消费者可以获得10万元×70%=7万元的贷款足额提车,而“首付”的3万元经销商早已内部协调好。第二种方式是抵押或信用贷款,满足房产抵押等条件的消费者可以先向银行贷款首付,然后汽车金融公司再贷另外的七成车款,有的经销商会通过渠道帮助购买者办理多张信用卡以完成首付付款。还有一种方式是二手车置换“零首付”,是用旧车的残值直接冲抵新车的首付款。值得说明的是,无论上述哪种方式,对于消费者来说,“零首付”最终都没有实现,只是把首付款转变成了分期付款而已。而为了享受到这一“便利”,消费者往往要付出不小的代价。除了因实际贷款增加,利息、手续费等费用会随之增加外,在车型的选择上和车价的优惠上,消费者在向经销商讨价还价上都或多或少失去了发言权。而经销商“零首付”促销的汽车通常是滞销或库存多的车型,车辆的价格也是在车辆的原厂指导价全价的基础上进行,比一次性付款自然要贵不少。此外,保险方面也要贵很多,消费者贷款购车通常要求买全险,即使非保全险,车险也不得自行购买,均由汽车经销商代买,几乎没有优惠。如果贷款3年,还需要在指定保险公司一次性购买3年保险。因此,建议消费者选择“零首付”购车之前就仔细衡量好车辆目前的实际售价与“零首付”贷款购买后总体车价的对比差额,以及自己的还款能力,再推断“值”还是“不值”,免得后悔。