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• 一、冷藏车制冷低温配送有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源燃油，其每百公里油耗能够达到2～4升。另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。二、以干冰作为冷源的低温配送模式最近干冰难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起爆炸。另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。三、相变蓄冷材料的低温配送模式以蓄冷材料冰袋或者干冰作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送。作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。另外，干冰型冰袋存在多个温度区域可供选择，满足不同温区货物配送。55℃、-33℃、-18℃、-12℃、-6℃、2～8℃的系列干冰型冰袋，在最大程度上满足了货物对温度的不同要求，持续120小时常时间保温性能-55℃～-18℃确保生物制剂与食品的配送安全。上海百弘集成多家冷链企业行业经验帮助企业搭建灵活的冷链物流信息化管理平台。针对冷链环节涉及的冷链运输车、厂家仓库、干线配送中心、以及最后一公里的宅配送车辆和保温箱进行了全程监控，全程数据实时可见，历史数据可查，一旦超标报警装置会以多种方式提醒，实现运输方、存储方、托运方、货物接收方等多方信息共享。有效提高冷库利用率30%、劳动力成本降低25%、出入库效率提高40%！它主要包含三大板块，冷库仓储管理、冷链运输管理、冷链信息化管理平台，实现从冷链商品交易，到订单入库、上架，拣货发货，货运调度，在途跟踪等全流程全方位管理，有效提高整个环节的作业效率。
  龚小红2019-11-03 22:36:10
• 简介：价值观诚信、责任、创新、双赢大连毅都集团始创于1988年，总部位于大连保税港区内，历经二十载岁月，已成长为集国际贸易、冷链物流、现代农业于一体的产业链化集团公司。公司在北美、南美、南非、亚洲等地设有海外办事处，主营业务遍及香港、广州、上海、北京、沈阳、长春、哈尔滨等一线城市。同时沈阳冷链物流工业园区和上海冷链物流工作园区正在规划建设中。在全体员工努力下，公司国际贸易业务市场份额在行业内稳居第一，冷链物流产业业绩以每年近20%的速度增长，在建的沈阳冷链物流工业园区——东北冷鲜港，未来会成为东北地区最大的冷链物流园区。东北冷鲜港位于沈阳市浑南新区，占地面积1100亩,占据沈阳大浑南经济战略的制高点，紧邻环城高速，距石庙子出口仅500米，距连接二环的新立堡大桥1公里之隔，北接沈抚二号线，南邻沈抚大道，轻轨站门前即是，地铁延长线由此经过，大型加油站亦有配备。可谓进可通达全城，出则辐射大东北。东北冷鲜港规划建成水果、蔬菜、肉类、水产品等生鲜及冷冻产品物流和交易为一体的专业产业园区。集团现有员工总数500余人，平均年龄30周岁，本科学历占80%以上，研究生占5%，公司每年提供各种培训机会，选派优秀员工赴国外考察和学习，团队充满活力，积极向上，每一位员工在为企业的发展与个人价值的提升，谱写着辉煌的篇章！传真：0411-87595757邮箱：hr@yidu.com.cn网址：www.yidu.com.cn法定代表人：刘智成立日期：2019-04-06注册资本：19000万元人民币所属地区：辽宁省统一社会信用代码：91210112589396668H经营状态：存续所属行业：交通运输、仓储和邮政业公司类型：其他有限责任公司人员规模：100-499人企业地址：沈阳市浑南新区文溯街16-7号415室经营范围：仓储不含危险化学品、运输代理服务、装卸服务;自营和代理国内外各类商品和技术进出口业务;农副产品加工、批发、零售凭相关许可证经营;展览展示服务;房地产开发;物业管理:自有房屋出租和出售;停车场管理服务;农贸市场管理;企业管理服务;生鲜肉、水产品销售。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。
  黄相成2019-11-03 22:01:21
• 上港集团冷链物流有限公司是2019-10-23在上海市注册成立的有限责任公司非自然人投资或控股的法人独资，注册地址位于中国上海自由贸易试验区同汇路1号A楼2层208室。上港集团冷链物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115080077111U，企业法人金存梁，目前企业处于开业状态。上港集团冷链物流有限公司的经营范围是：冷藏仓储，海上、航空、陆路国际货运代理，从事各类商品及技术的进出口业务。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为923018万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共1865家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。通过企业信用查看上港集团冷链物流有限公司更多信息和资讯。
  龙希庆2019-11-03 21:00:33
• 物流行业是一个在未来有很大发展余地的行业，随着人们日常生活的需求的变化，未来人们的日常会越来越依赖冷链物流。一个行业有发展前景自然而然会吸引不少的人才。最近就看到不少学物流管理相关专业的学生有点迷茫，想进这个领域，但是对这个领域又感觉非常的陌生，因此陷入纠结。其实，冷链物流行业也不算是一个新兴的行业，只是最近几年由于不少大型企业进驻让它走进了公众视野。但是要拿这个行业跟我们熟知的行业比如房产进行比较，大多数人还是一脸懵的。所以我们今天就来说说在冷链物流公司上班是怎样一种体验。体验一：16年我大学毕业，同年7月我入职顺丰冷运，在国内知名二线城市的一个顺丰冷库工作。感受很多，因为大学专业也是物流管理，大四实习的时候在一家普通物流公司实习，但是后来机缘巧合加入顺丰冷运，说说这一年来我觉得最直观的感受。1:冷链物流与常温物流最大的不同在温控好像是废话，顺丰冷运里有一个口号:温控是冷运营运质量的保证和生命线。温控就决定了冷链物流的无比复杂性，一两句真的说不清。2:国内的冷链物流还处在一个刚刚发展的阶段，即使是顺丰这样在常温物流做的很出色的企业，在冷链物流方面做的也很很很烂！！！3:冷链物流跟食品行业息息相关，当然药品和一些特殊的行业也涉及，但是一般医药有专门的医药物流，不可能和食品物流混装，所以这里单单讨论食品行业。做这行，你会发现你以前意想不到的东西统统是冷冻的！有些东西接触到会有点触目惊心，不赘述。4:随着国家的发展和饮食习惯的改变，冷链物流的前景可期，尤其是B2C方面的冷链物流。以上，属于闲暇胡言乱语，不妥之处见笑了。体验二：在冷链物流公司上班快半年，公司规模很大准备上市，去年排名全国第一，但是公司体制太死板，效率超级低。体验三：没有在冷链物流公司上过班，所以不能分享体验。但是不妨碍谈谈冷链物流这个行业。关于冷链物流的概念、钱景以及前景请看现在做冷链物流能赚钱吗？前景还好吗？根据资料显示，2019年，冷链物流规模企业1000家，冷库总容量为2626万吨，冷藏车保有量为99663台，相比2019年冷库增长28%、冷藏车增长42%，这样的增长量非常庞大。而且2019年互联网+火热，物流行业已经与互联网深入结合，一大批诸如沃车港、货车帮、运满满的货运O2O平台诞生，资本的注入使得货运O2O市场竞争更加激烈。互联网+冷链”也已经是板上钉钉的事情。大家都知道中国物流水平和世界水平差一大截，政府也注意到了，所以对物流的扶持力度越来越大，也越来越重视物流行业。整个物流行业包括冷链物流，都在经历量变到质变的过程。如果真的有兴趣，可以找一家正规的冷链物流公司应聘，亲身尝试一下，再思考下是不是真的喜欢。
  齐春春2019-11-03 20:59:21