旅游景点上市公司龙头股有哪些?

龚天月 2020-01-17 11:49:00

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旅游景点上市公司龙头股有哪些?
张家界(000430)张家界旅游集团股份有限公司是独家经营湖南张家界景区的上市公司,下设武陵源分公司和四家子公司,属旅游服务业,主要从事景区开发、酒店管理等旅游业务.公司主营旅游资源开发,旅游基础设施建设和旅游配套服务等业务。
众信旅游(002707)公司是出境旅游专业运营商,主要从事出境旅游的批发、零售业务,以及商务会奖旅游业务.公司出境游主要产品是四大旅游产品系列,即:经典系列旅游产品、精选系列旅游产品、尊享系列旅游产品和主题系列旅游产品.。
北部湾旅(603869)公司系新奥集团控股企业,前身为有着五十多年历史的广西最大国有海运企业--广西北海海运总公司,现拥有"北海至涠洲岛"、"北海至海口"两条国内旅游航线,主要从事旅游运输、境内外旅游服务等旅游相关业务.
九华旅游(603199)公司是一家从事旅游服务的企业.其主营业务为酒店业务、索道缆车业务、旅游客运业务及旅行社业务.公司下属国旅分公司、中旅分公司均是经国家旅游局批准的国际旅行社,也是九华山仅有的两家国际旅行社。
天目湖(603136)公司主要从事旅游景区的开发管理和经营,所涉经营项目主要包括景区经营、水世界主题公园、温泉、酒店、旅行社等相关旅游业务。
腾邦国际(300178)公司是一家以航空客运销售代理业务为主,并提供酒店预订、商旅管理和旅游度假等服务的综合商旅服务提供商.公司主要产品是提供机票销售代理服务和酒店预订服务.公司是国内最大的航空客运销售代理企业之一.根据中航信深圳民航凯亚公司统计,2008年和2009年公司BSP机票销售量全国排名第二,华南地区排名第一.2010年被中国航空运输协会评为全国文明诚信航空运输代理企业。
宋城演艺(300144)公司是一家从事主题公园和旅游文化演艺的投资、开发和经营的公司.公司主要业务板块包括了文化类主题公园宋城景区和游乐类主题公园杭州乐园.公司是中国最大的民营旅游企业之一.
首旅酒店(600258)公司是一家主要经营旅游饭店、旅游景区、旅行社、旅游产品开发及销售、承办展览展示活动等的公司.旗下拥有3家分公司、5家控股公司和多家参股公司,拥有京伦饭店、民族饭店、神舟国旅旅行社和海南南山景点等知名品牌.公司拟2008年上半年完成公司公开增发的再融资工作,收购和平宾馆、新侨饭店、前门饭店.收购完成公司将拥有4家4星级酒店,1家3星级酒店,5家酒店均为奥运签约饭店。
大连圣亚(600593)公司是一家主营旅游娱乐产业的上市公司.目前拥有大连海底通道水族馆圣亚海洋世界、极地探险旅游景观圣亚极地世界,成功开发和取得了包括瓦房店地中海温泉公园、天津国际游乐港海洋世界、苏州太湖水底世界和青岛亚图岛艺术公园项目等若干旅游资源,还投资2亿元建设哈尔滨圣亚极地海洋馆.2007年公司投资建设的世界第一座情景式海洋主题乐园新圣亚海洋世界也正式对外营业.经过调整,公司已经基本实现了从上市初单一的旅游项目型公司,向以主题旅游项目为主导、具备较完整产业链的旅游控股型公司的转型。
国旅联合(600358)公司是国内最大国际旅行社中国国际旅行社总社旗下的上市公司.公司主业涉及休闲地产开发、彩票设备及相关服务和高速船客运服务.公司主要经营以南京汤山温泉度假区为核心的休闲地产开发业务。
龚家骧2020-01-17 12:02:11

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其他回答

  • 旅游景点上市公司龙头股包括:峨眉山A(000888)经营范围为提供旅游,索道运输,旅店,中餐、西餐、酒水、茶座、游艺室、音乐厅、公共浴室、美容、理发;销售普通食品,中药材,生活饮用水;生产、销售绿茶;含茶制品(其他类)生产(以上经营项目与期限以许可证为准,且仅限分支机构经营)(以下项目不含前置许可项目,后置许可项目凭许可证或审批文件经营)商品批发与零售;衣物洗染;建筑装修装饰工程;房屋租赁;居民服务业;广告业。
    chazhaichuan2020-01-21 21:18:47
  • 旅游景点上市公司龙头股包括:西藏旅游(600749)公司是一家长期以西藏旅游业为主业,从事旅游资源开发、旅游服务、西藏人文地理挖掘、文化传媒服务的综合性公司.公司是西藏本土第一家上市企业,公司拥有包括巴松措旅游区、雅鲁藏布大峡谷入口段旅游区等西藏著名旅游资源的开发经营权.公司旗下西藏圣地国际体育旅游公司为区内规模最大的旅游服务公司.公司推出的精品旅游线路,牢牢占据了欧洲的西藏旅游市场,同时也开拓了港台以及日本市场,在西藏旅游企业中占据领先地位。
    赵风莲2020-01-17 13:18:47
  • 旅游景点上市公司龙头股包括:黄山旅游(600054)隶属黄山旅游发展股份有限公司。下设管理 黄山中国国际旅行社,黄山中海假日旅行社,黄山中国旅行社,黄山海外旅行社。以质量求生存,以信誉求发展,以热情、友好为我公司的服 务宗旨。自一九九七年开始,连续多年成为全国旅游公司百强企业,是安徽省“最佳优质服务单位”,经营业绩名列安徽省“十佳旅行社”榜首。
    齐晓堃2020-01-17 13:03:24
  • 旅游景点上市公司龙头股包括:三特索道(002159)公司是武汉市的民营高科技企业,自成立后一直坚持以旅游客运索道为核心的产业发展方向,在客运索道拥有数量、资产总量、技术能力、管理水平等方面居全国同行业前列,是"国际索道协会"最早的中国企业会员之一.06年公司下属三特索道游客接待量逾286万人次,10多年来累计接待游客量超过3000万人次.公司目前正在经营的项目有陕西华山索道、海南猴岛跨海索道、庐山三叠泉有轨缆车、珠海石景山索道(滑道)等;正在建设的项目主要有贵州梵净山索道、陕西华山宾馆等;待建的项目主要有贵州梵净山自然保护区旅游小区、湖北咸丰坪坝营生态旅游区等。

    赵飞虎2020-01-17 13:02:21

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下设61个子公司:1、中冶集团建筑研究总院2、中冶北京冶金设备研究设计总院3、中冶中国有色工程设计研究总院4、中冶北京钢铁设计研究总院5、中冶重庆钢铁设计研究总院6、中冶武汉钢铁设计研究总院7、中冶包头钢铁设计研究总院8、中冶马鞍山钢铁设计研究总院9、中冶鞍山焦化耐火材料设计研究总院10、中冶鞍山冶金设计研究总院11、中冶长沙冶金设计研究总院12、中冶沈勘工程技术有限公司13、中冶集团武汉勘察研究院有限公司14、中冶武汉冶建技术研究有限公司15、中国恩菲工程技术有限公司16、中冶京诚工程技术有限公司17、中冶赛迪工程技术股份有限公司18、中冶南方工程技术有限公司19、中冶华南工程技术有限公司20、中冶沈阳勘察研究总院21、中冶东方工程技术有限公司22、中冶华天工程技术有限公司23、中冶焦耐工程技术有限公司24、中冶北方工程技术有限公司25、中冶长天国际工程有限责任公司26、中冶连铸技术工程股份有限公司27、中冶中国第一冶金建设有限责任公司28、中冶中国第三冶金建设公司三冶29、中冶中国第五冶金建设公司30、中冶天工建设有限公司31、中冶中国第十三冶金建设公司32、中冶中国第十七冶金建设公司33、中冶建工有限公司34、中冶中国第十八冶金建设公司35、中冶实久建设有限公司36、中冶中国第十九冶金建设公司37、中冶中国二十冶建设有限公司38、中冶中国第二十二冶金建设公司39、中冶中国华北冶金建设公司40、中冶宝钢技术服务有限公司41、中冶上海宝冶建设有限公司42、中国京冶工程技术有限公司43、中冶建设高新工程技术有限责任公司44、中冶交通工程技术有限公司45、中冶国际工程技术有限公司46、中冶海外工程有限公司47、中冶陕压重工设备有限公司简介48、中冶集团铜锌有限公司49、中冶瑞木镍钴有限公司50、瑞木镍钴管理有限公司51、中冶集团华冶资源开发有限责任公司52、中冶美利纸业集团有限公司53、中冶置业有限责任公司54、上海中冶国际经济贸易有限公司55、中冶大地工程咨询有限公司56、]中冶集团人才学院57、中冶集团职业学院58、上海中冶职工医院59、中冶武汉冶金建筑研究院60、中冶集团国际资源开发公司61、中冶恒通冷轧技术有限公司。
以一汽大众为例来说吧。赚钱效应之下,数据的变化意味着惊人的利益,所以股比暗战一直都没停息。公开报道显示,最早在2004年左右,大众就提出过增加在一汽-大众中的股比问题,但未能如愿。从2019年开始,随着双方的合资经营年限的临近,大众高层开始在各种场合表达对于增持股比的意愿。2019年,时任大众CEO文德恩通过媒体公开喊话,希望增加股比。2019年8月,大众高管再次表示已经在和一汽讨论延长合资企业年限,谈判内容“可能”包括增加股比。从当时的画风来看,大众对于增加股比志在必得。事实上也的确如此。2019年10月,一汽公开表示正在和大众推进股比调整,但未确定是否由60:40调整为51:49。但是天有不测风云。在股比唾手可得之际,大众汽车却在2019年遭遇了尾气“排放门”丑闻,仅在美国市场的罚款就超过了300亿美元,一瞬间从财大气粗的巨头车企变成了四处筹钱交罚款的“穷光蛋”。财务状况急转直下,而且一直到今天,“排放门”的官司甚至还未完全结束——奥迪前CEO施泰德上月底又因排放门被告上法庭。这让大众无法像宝马从华晨手里收购华晨宝马股份那样,直接砸钱收购一汽-大众的股份了。但即便如此,每当大众更换掌门人,股比一事属于保留节目——必谈,而且戏码一般都是先通过媒体隔空喊话。2019年4月,迪斯接替穆勒担任大众CEO,上任后就三番五次地跑到中国套近乎,而且在接受包括《中国汽车报》在内的媒体采访时明确表示调整合资企业股比不在讨论范围内——后来的事实证明这只是他的缓兵之计。因为不到一年他就改变了想法。2019年3月,在德国沃尔夫斯堡举行的大众集团2019财年大会期间,迪斯故技重施,也通过媒体喊话的方式,表示正在考虑提升在华合资企业的股比,并期望年底就能有所进展。这番表态传到国内后,大众的合资伙伴瞬间陷入尴尬。上汽集团的表现还算儒雅,发了一则绵里藏针的声明,强调了上汽对于合资公司的贡献,明确对所谓的“股比”问题说no,并隐晦地表达了在沟通渠道畅通的情况下,对于迪斯通过媒体喊话敏感话题的不满。一汽的态度更有意思,一直保持沉默。江淮也只是在互动平台上简要表达了合资公司双方股东各持股50%的事实,未作任何评论。现在距离迪斯放出的打探股比风向的气球已经五个月了,而且已经进入了下半年,迪斯的股比梦会实现吗?看上去依然很难。因为现在没人提这档子事儿了。倒是戴姆勒,又开始放出了大新闻,因为他也想要更多股比。请点击输入图片描述戴姆勒:曾为股比夜不能寐尽管北汽集团的“交叉持股”看上去似乎暂时平息了戴姆勒的股比诉求,但与大众一样,在此之前,戴姆勒也曾多次传出有关提升股比的消息。去年底,在宝马成功拿到了华晨宝马的多数股权之后,很快也传出了戴姆勒期待把其在北京奔驰的股比由49%提升到65%的消息。这被当时的媒体称为股比大战“第二弹”。2019年3月22日,路透社报道称,戴姆勒已经聘请了投资银行高盛担任顾问,协助其增加在北京汽车中的股份。众所周知高盛无所不能,在相关行业人脉关系丰富,作为掮客捞到了很多生意,也促成了很多交易。根据在港股上市的北京汽车年报,戴姆勒在北京汽车中持股30.38%。而且路透社的报道还表示,戴姆勒仍希望增加其在北京奔驰的股份。这些报道意味着,虽然北汽集团认为“股比”只是限于制造层面的“最低级状态”,戴姆勒显然对此有不同的理解。
所谓买单出口,其实就是没有出口权的工厂或SOHO通过买别的进出口公司的核销单,以该公司的名义进行外贸出口。买单出口所买的“单”主要是指核销单,但是卖单出口服务的公司除了提供核销单之外还需要提供与核销单抬头一致且盖有公章的报关单、报关委托书、装箱单、商业发票、外销合同、报检委托书、存仓委托书等单证。买单的公司拿到报关资料后,只需把整套报关资料交到报关行或者货代即可。只要货物报关通过,顺利放行。买单报关的过程就算是完成了。买单出口,就是没有出口权的企业买别人的核销单,以别的进出口公司的名义出口,发货人图个方便。而外贸公司根本就收不到钱,在搞定客户的前提下,外汇还是汇入发货人指定的帐户,这才叫买单。中国的外汇管制要求谁出口,谁就收回美金,谁来核销。打个比方甲用A公司的核销单出口,A公司就必需收回相对应的美金才行;但是如果甲采用买单出口,根本就不会将美金汇到提供核销单的外贸公司,这就造成了外汇混乱。如果用A公司的核销单出口,美金又汇到A公司,那就是挂*,至于有些人说给客人清关用的产地证,熏蒸证等证书怎么…现在都有很多代理可以代*书,都能做到单证统一的。2、外汇问题。很多客人纳闷:“我用别人的名义出口,是不是就要把外汇打到他那了”其实是不需要的。买单出口的话,货款外汇可以打到任意一个公司外汇帐户,个人帐户,及境外帐户!所以说,买单出口让更多没有出口权的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了更方便的方式。至于核销问题,买单的公司不需要理会。卖单公司会自行解决。