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1、低压电路常见故障:蓄电池存电不足;线连接不良或错乱;蓄电池搭铁不良;分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。2、高压电路常见的故障:高压线脱落或漏电;分电器盖破裂击穿;分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小;火花塞积炭过多;火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落。3、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火。有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
齐晓洁2019-12-22 00:08:28
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其他回答
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如果火花塞有问题了,电启动和用启动杆都是无法启动车子的,因为不能点火了,那当然无法启动,也就无法正常行驶了。一般汽油机采用的是电子点火方式,汽油在进气管与空气混合,然后进入缸内;在由活塞压缩到一定比例后,由火花塞产生电火花将其点燃并做功。因此如果在行驶过程中,火花塞不产生电火花,混合气将不能被点燃,自然就无法启动。扩展资料火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125,火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。3、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。摩托车。
辛国臣2019-12-21 23:58:38
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火花塞是根据车发动机本身要求来的,好很了没作用,高转速发动机暴力才会要求高。摩托车用铂金就足够了。
连健儿2019-12-21 23:39:16
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对发动机没有一点点提升动力的可能``好的铂金火花塞只是提高了发火性通俗点就是好打火寿命要长点`其他无异```如果你的摩托是电喷的那么铂金火花塞可以容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围!也就是它的散热性更好``可以微微微的降低油耗``。
管爱春2019-12-21 23:21:05