榆林到河北衡水市如何乘火车

栾风云 2019-12-21 14:59:00

推荐回答

从纬度来看,石家庄和榆林差不多相同。朋友先到石家庄,再从石家庄到太原,从太原过来吧。从包头绕太远了。
黄益琼2019-12-21 15:55:43

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其他回答

  • 截止2019年9月,邯郸到榆林没有直达火车,建议去西安换乘。
    穆高超2019-12-21 15:37:57
  • 截止于2019年7月,榆林没有直达唐山的列车,可以通过北京中转。榆林到北京的车次:北京到唐山的车次。
    黄益福2019-12-21 15:24:08
  • Z26716:14-次日00:16全程约:9小时榆林9小时乘坐Z267次列车,在衡水站下车21分钟从衡水站至河北衡水市河北衡水市。
    齐晓娟2019-12-21 15:11:37

相关问答

驾车路线:全程约684.8公里起点:衡水市1.衡水市内驾车方案1从起点向正南方向出发,沿育才南大街行驶230米,左转进入人民西路2沿人民西路行驶1.6公里,直行进入人民东路3沿人民东路行驶3.5公里,左前方转弯进入京衡北大街4沿京衡北大街行驶3.5公里,稍向右转进入S0405沿S040行驶380米,直行进入S0406沿S040行驶580米,直行进入大广高速7沿大广高速行驶3.4公里,稍向右转上匝道2.沿匝道行驶1.9公里,直行进入衡德高速3.沿衡德高速行驶49.3公里,直行进入滨德高速4.沿滨德高速行驶9.4公里,朝北京/济南/G3方向,稍向右转进入德州枢纽立交桥5.沿德州枢纽立交桥行驶590米,过德州枢纽立交约320米后,直行进入京台高速6.沿京台高速行驶79.2公里,朝青岛/淄博/石家庄/济南东方向,稍向右转进入齐河北立交7.沿齐河北立交行驶1.1公里,过齐河北立交约630米后,直行进入青银高速8.沿青银高速行驶17.7公里,直行进入京沪高速9.沿京沪高速行驶23.0公里,过荷花立交,朝青岛/淄博/国际机场方向,稍向右转进入青银高速10.沿青银高速行驶6.8公里,朝青岛/淄博方向,直行上匝道11.沿匝道行驶350米,过唐王立交约900米后,直行进入青银高速12.沿青银高速行驶188.9公里,朝烟台/蓬莱/坊子/S16方向,稍向右转进入涌泉立交桥13.沿涌泉立交桥行驶870米,过涌泉立交约1.3公里后,直行进入荣潍高速14.沿荣潍高速行驶103.5公里,朝烟台/威海/青岛方向,稍向右转进入莱西立交15.沿莱西立交行驶710米,过莱西立交约850米后,直行进入沈海高速16.沿沈海高速行驶100.4公里,朝威海/莱山/G18方向,稍向右转进入大杨家立交桥17.沿大杨家立交桥行驶460米,过大杨家立交约380米后,直行进入荣乌高速18.沿荣乌高速行驶78.1公里,直行进入荣乌高速19.沿荣乌高速行驶30米,直行进入荣乌高速20.威海市内驾车方案1沿荣乌高速行驶70米,直行进入世昌大道2沿世昌大道行驶3.7公里,右转进入科技路3沿科技路行驶500米,左转进入环山路4沿环山路行驶590米,到达终点终点:威海北站。
超跌反弹中强势股的一些特点:
1.短期严重超跌。由于在大盘下跌过程中的反抽或反弹阶段,股指上涨的时间较短,一般只能维持3至7个交易日,这就使个股的上涨受到非常大的限制。所以,短时间内涨幅较大的个股只能在超跌股中产生。而超跌股短期内的跌幅通常要在30%以上,若能跌幅在50%更好,最好是那種无缘无故下跌,而且是无量空跌的个股。
2.有技术上的支撑。超跌强势反弹股主要是从技术上去把握,超跌股的下调低位应是重要的技术支撑位,如前期低点附近、黄金分割线附近、重要的均线附近等。
3.要有成交量的配合。这是超跌强势反弹形成的关键,也是区别其它反弹股的重要特征。反弹启动首日的日成交量应在7日均量的两倍以上,而后的日成交量都要保持在7日均量之上。若当日成交量出现天量后迅速萎缩,则往往是短期见顶的重要信号。
4.超跌反弹强势股的操作要点。由于超跌强势股具有启动突然、拉升快速、短期涨幅巨大、维持时间短的特点。所以,一旦大盘开始下跌,投资者就要开始准备:
一是时刻关注大盘的变化,一旦大盘出现反弹的迹象,就可大胆行动;
二是时刻跟踪超跌股,在大盘下调过程中就要开始超跌股的选择工作,一旦个股出现放量启动,而且大盘也有反弹的迹象,要敢于在启动时果断出手;
三是及时了结,当个股的成交量出现天量后迅速萎缩,日K线收出中阴线时就要小心股价见顶。当股价跌破3日均线就要考虑减磅,若跌破7日均线则应全线了结。
需要注意的是:当大盘反弹结束时,即使亏损也要止损离场,这是做反弹的铁律。