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• 比亚迪同时在国内和香港HK上市，所以有A股和H股的区分，两个市场不同，交易机制也不一样，A股是T+1,而H股是T+0。看你自己对哪个市场比较熟悉了。
  齐新萍2019-10-15 07:36:04
• 比亚迪有一个ADR的概念。美国存托凭证美国存托凭证是美国商业银行为协助外国证券在美国交易而发行的一种可转让证书。通常代表非美国公司可公开交易的股票和债券。股票通过美国存托凭证方式上市有以下优点：提高发行公司在国外市场的知名度，拓展境外筹资渠道，为日后直接在美国市场发行证券奠定基础。2具有比一般股票更高的流动性。不仅存托凭证之间可互换，也可与其他证券互换。3降低交易成本。美国存托凭证大多在美国证券交易委员会注册，被看作是一种美国证券，可以在美国的证券交易所市场或柜台交易市场进行自由交易，便于非美国公司进入美国证券市场。
  边双喜2019-10-15 07:01:28
• 今年国际上最大的事件莫过于“中美贸易战”。在此大背景下，许多中资企业被卷入贸易战中，并遭到美国政府的无端猜忌，甚至打压。今年6月，美国参议院通过了“参议院版本”的年度国防政策法案：禁止公共交通机构使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车和客车。不难看出，此法案的矛头直指在美国拥有该项业务的中国中车和比亚迪。关于美国参议院，其被誉为“白宫”内政外交的把关人，所以，此次法案的提出，意味着美国政府有意将“中美贸易战”的战线拉入列车和客车领域。针对“禁购比亚迪客车”这一说法，比亚迪在美发言人FrankGirardot称上述提议的禁令毫无理由。FrankGirardot还说到，“比亚迪客车里面没有间谍软件。中国政府里没人告诉我们要做什么。作为美国国会的另一院——众议院，却有与参议院不同的看法。7月12日，美国众议院通过了“众议院版本”的年度国防政策法案，与参议院那个版本所不同的是，众议院将限制范围缩小到列车。这意味着，在众议院的年度法案里，客车将不会受到禁止。比亚迪似乎逃过一劫。之所以有这个变化，有媒体报道，主要是由于代表比亚迪所在选区的众议院议员KevinMcCarthy的游说，这才使得比亚迪在众议院法案中被删除。到底是不是这样，我们无法得知。就在“参-众”两院就这一细节互掐时，事态又有了新的进展。7月24日，这次依然是外媒报道，大概内容是国会议员将很快对两个不同版本的提案展开闭门讨论。是的，在“参-众”两院的这轮博弈中，最终选择哪个法案还未下定论，现在谈“禁购比亚迪客车”还为时尚早。对于美国政府无端禁购比亚迪客车一事，比亚迪汽车对《每日汽车》记者作出回应，“比亚迪美国分公司坚持用绿色创新技术，推动美国零排放公交产业发展，建设北美最大的纯电动大巴工厂，为当地创造上千个优质就业岗位。比亚迪美国电动大巴工厂的运营完全符合美国当地的法律法规。另外，比亚迪美国分公司正密切关注华盛顿方面相关法案的进程，并正与公司在美国的工会代表一起，努力争取最好的结果。
  龙庄伟2019-10-15 07:00:37