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• 中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。美国2019汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐雷克萨斯GS，后期能省一大笔钱。
  边吉来2019-11-06 03:05:36
• 三千多就别买保时捷了，不要说保养费了一年两万多，2.0T油耗的保时捷油钱一年至少得用掉一万块钱，洗车可以自己买两张毛巾开到附近的浅水河洗，内部机械设备在没有损坏的情况下做普通维护一年也得七八千?一年总共要耗费四万多块钱在保时捷上，买车最便宜也要58万，购置税加三年保险也得六七万块钱。我在电子厂里上班一个月最初也就四五千这样子，买了一辆macan上牌办证缴税花了接近66万，刚开始存钱打算买车的时候，一年存五万还得给家里打钱一个月一千，因为买车烟酒都戒了快十年。现在只敢在市区跑，一公里大概需要1块六的油钱，每次都是加的95号汽油，macan的性能算得上中高端汽车，价格比较实惠开着好几年了也没去4S店修过较大的部件。兄弟你如果现在年轻二十岁左右估计奋斗十年一样可以买～买～买，想哥当年十七岁奋斗至今也有三十老几啦，买车时前两个月二十七八还没结婚，后面办完证回趟老家贵州，镇里面的三姑六婆都来我家说媒都抢着给我介绍媳妇儿，不过还得在外挣几年的钱回乡里盖房。兄弟，哥看好你，加油???_???终有一天你也会开着自己喜欢的保时捷。哥最后送你一句话，走自己认为正确的路，别人的闲言碎语也打动不了你坚定的信念。
  桑风月2019-11-05 23:02:31
• 男朋友家里送女生一辆保时捷，女生会怎么做？我觉得最主要还是得看男生本人是否优秀，如果男生本人不怎么样，不够好，是个败家子，那也得坐吃山空。
  齐斌武2019-11-05 22:19:52
• 很正常！有一家一辆老桑塔纳一辆新款a6。
  赵音频2019-11-05 22:05:55