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• 快了吧，乐视的本质就是这个：用钱炒作提高估值拉投资，接着用拉来的投资继续炒作提高估值，拉更多的投资，不断循环各种炒作的方法都做了，就是不用拉来的真的去搞开发接着就是崩盘了于是无数股民的钱就这样变空气了听说还有一些明星的所以多嘴一句不要去炒股股票就是资本运作捞股民的钱会让其中的小部分人赚点，以便吸引更多的人进来，大部分都是被捞走了也是贪心在作祟吧。
  龙宇飞2019-11-12 08:10:02
• 贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来的出让信息。出让公告显示，该地块占地面积40.0988万平方米，起拍价3.641亿元。在对竞买人的要求中，明确提出“竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目”，同时还要求“竞买申请人须在南沙设立项目公司，主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发；汽车零部件及配件制造、销售；汽车销售”。除此之外，公告对竞得人的资本和产出情况也设置了较高的门槛，要求项目注册资本不少于3亿美元，投资强度不低于8274元人民币/平方米，该地块每年每平方米的产出率不低于14.0782万元人民币。在该公告挂出后，外界都在猜测这次挂牌是否为一直想在中国设厂的特斯拉量身定做，不过特斯拉方面否认了这一消息。目前来看，法拉第未来的关联公司睿驰智能在南沙设点，如果该公司也被认定为“国际一流纯电动汽车项目”的话，那该公司资料也与上述地块的竞买人要求吻合。不过，目前广州南沙国土资源和规划局挂出的这块地2019NGY-2，仍在挂牌期中，报价期将于4月8日结束。贾跃亭目前正在推进法拉第未来于2019年底交付首款量产车型FF91，在2月14日的法拉第未来供应商峰会上，贾跃亭还透露法拉第未来获得了15亿美元的融资。但2019年12月记者前往法拉第未来在美国的汉福德工厂探访时发现，该工厂还尚处于空置的状态。2019年12月，法拉第未来方面确认，原本的乐视汽车将成为法拉第未来中国，FF将实施中美双主场战略，乐视汽车员工将成为FF中国的员工。广为人知的是，乐视汽车已经于2019年12月在浙江德清拿下一处地块，用于建设乐视汽车小镇。
  龚峻梅2019-11-05 23:03:19
• 一、再找一个孙宏斌，继续追求自己的汽车梦7月5日，据统计，乐视网和乐视系在近7年的时间内已经融到资金不低于500亿，但现在仍然面临资金难题。乐视巨额融资后仍然缺钱，原因不外乎是花钱的项目太多，就像贾跃亭年初在发布会上所说，乐视的非上市体系主要承载了乐视生态中创新性业务的培育和孵化，大部分业务在开展早期需要不断的投入才能得以更好的成长，所以融得的资金都用在了业务的发展当中。汽车项目可谓是把乐视拖下水的祸水，2019年12月在乐视大部分高管反对造车的背景下，贾跃亭表示：“万劫不复我也义无反顾。在2019年11月的公开信中，贾跃亭直言：“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致我个人对LeEco的资金支持不足。不过，这并未影响乐视汽车的布局步伐。去年12月，乐视汽车旗下乐视生态汽车有限公司以2.79亿元的价格，如期拿下了浙江德清经济开发区一处逾1350亩的地块，今年4月，乐视汽车又以1.4亿元的价格继续拿下了679亩地。但要想实现量产上市，乐视汽车还有很长的路要走，还得继续烧钱。今年年初贾跃亭拉来了山西老乡孙宏斌，融到资金150个亿，截至目前看，这些资金也难以扭转乐视资金之困，如果汽车梦要继续，那还得继续找钱，就看能否再出现一位“孙宏斌”了。二、忍痛割爱缩小摊位，做好可盈利的主业除了乐视汽车，乐视系烧钱的项目还有乐视体育，环法转播权、F1赛事转播权、五棵松体育馆冠名权、欧冠比赛直播权，哪个不用钱呢？另据界面新闻报道，乐视体育主要的收入来源分为两大模块：版权内容以及赛事运营，占比约各占一半。而在细细分析了乐视体育赖以生存的每一项收入，结果是除了花钱，没有一项是确定的。体育这个线从来就没有做成功过，正常应该是买版权，然后出去分销对吧，但是后面的那一段，市场部门从来就没有见到钱过，只完成了前半段，不停买版权，全都是花钱的。乐视内部人士告诉36氪。除了汽车和体育，乐视还布局了新能源汽车充电桩、收购酷派手机、易道用车等等，还在电视机行业掀起过价格战。于此同时，曾给乐视带来较好现金流的超级电视项目反而在乐视系的投入占比有所缩小。贾跃亭如果要翻身，或许需要对“好孩子”更好一些，而不是让“好孩子”贴补“坏孩子”。三、全身而退，从此过着幸福的生活2004年贾跃亭创立了乐视，13年后他能否为了乐视而离开？成全了乐视的是贾跃亭的那些梦想，但把乐视玩坏的也是贾跃亭的那些梦想，有一种爱叫放手，不知道贾跃亭是否明白。一定程度上，贾跃亭现在正在做这样的事，只不过还没有那么彻底。他首先宣布不再担任乐视总经理，只保留董事长职务，随后将乐视控股的法人代表更换为吴孟，中国企业家杂志分析认为，核心资产抵押给孙宏斌，贾跃亭正逐步丧失对乐视的控制权。有的时候，到了一定阶段，去符号化或许是正确的选择。
  齐晓桦2019-11-05 22:37:46
• 上周，一张网传照片让“苏宁足球小镇”登上各大媒体的头条。苏宁意向在雨花经济开发区人居森林项目区域打造以足球、运动、文化、创意为主题的南京国际足球小镇，涵盖俱乐部主场比赛场馆、青年足球学校、俱乐部训练基地、草根足球比赛场地、小型高尔夫球场、微型马拉松、小型F1方程式赛车、自行车赛道以及相关的主题文化休闲商业街区、体验馆、电子竞技等文化创意产业。苦等万达广场无果，板桥人民在苏宁身上看到了翻身的希望。当然有些网友也有不同的看法：实际上，今天想说的不是苏宁的足球小镇，而是另一个特色小镇项目：项目总投资200亿，一期投资60亿，规划用地约4300亩；项目得到了省政府大力支持，吸引众多投资；项目是全球第一个汽车生态小镇……乐迷们，欢呼吧，你们的乐视汽车小镇来了！2019年8月10日，浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面的合作项目正式启动。同时，双方还宣布，首座涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区正式落户浙江省德清县莫干山，总投资额为近200亿元。在乐视的发布会上，乐视联合创始人、副董事长刘弘在发布会上强调了这么一句话：“我们相信位于德清的汽车生态小镇将成为中国1000个特色小镇之中最具特色和活力的一个，它将作为引擎辐射周边，最终形成以用户体验为核心的开放式互联网生态园区，成为科技、艺术和互联网完美融合的超级地标，”苏宁的足球小镇、乐视的汽车小镇……突然间，特色小镇就火了。火从哪来的？1000个特色小镇源于7月份住建委、发改委、财政部联合发布的《关于开展特色小镇培育工作的通知》，按照通知要求：到2020年培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇……财政部财政科学研究所原所长贾康在博鳌房产论坛上接受采访时表示，对于人口流入缓慢甚至是人口净流出的小城市，特色小镇、宜居小镇建设将成为化解库存的一个良方。以前我们有过轰轰烈烈的造城运动，现在我们在大张旗鼓地打造1000个特色小镇。造新城的时候，三四线城市造出了无数“鬼城”，时至今日，三四线城市依旧深陷在高额库存的泥潭中。难免要怀疑，这波“特色小镇”会不会再造出众多“特色鬼镇”？首先就是资金问题。以乐视的汽车小镇为例，乐视跟浙江省政府签署投资总额是200亿，而根据乐视2019年的年报，乐视在2019年营业收入130.17亿元，净利润5.73亿元，“5.73亿的净利润撬动200亿的投资”很多人都觉得不靠谱，有业内分析称乐视的此举有画大饼，拉拢资金的嫌疑。如果没了后续资金，这个汽车小镇该怎么继续下去？然后，特色小镇类似于新城规划，弄不好就是一个画大饼的，比如板桥人民至今还在等的那条地铁8号线。不可否认，这次苏宁足球小镇会在很大程度上改善板桥周边的配套，尤其是商业配套，但目前这个小镇还只是一个大体的构想，没有具体的规划信息，假如出了一些不可抗拒因素，是不是再来一次“竹篮打水”？最后就是同质化的“特色小镇”。住建部等三部门下发通知后，南京的也开始了特色小镇的申报，目前披露的特色小镇申报数量就有55个，覆盖了全市11个区。看一眼这个申报名单创业、文化、生态、网络几个词汇出现了一次又一次，这么多相似的“特色小镇”是想搞啥？“1000个特色小镇”是政府进行经济转型的一个尝试，尤其是想带动中国广大农村和县城的经济发展。但对于政府来说，特色小镇是一块新的金字招牌，不管是招商引资还是对外宣传，多一块名头不仅可以多来一笔投资，还能够享受到更多的资金倾斜以及政策扶持。所以，盲目跟风是不可避免的。好在这次，南京市政府明确将对特色小镇实行“动态管理”：对列入市级建设名单的特色小镇，实行季度通报情况、年度综合评估，对连续两年未完成年度目标任务和未达到建设要求的特色小镇，实行退出机制，不再享受相关扶持政策。究竟会怎样，我们还是拭目以待吧。
  黄白玲2019-11-05 22:20:56