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• 2个月前新提的元EV，我来说一下用车体验。我买的是次顶配版本，一般都是上下班使用，偶尔还会开车出去玩玩，和朋友聚会什么的，目前驾驶体验还是不错的。起步动力反应很快，踩下油门就能走，50公里加速只要5.8秒。我开着元EV上过高速，开到120码都没问题，高速行驶时动力也很充足，不过我日常上下班基本上开不了那么快的。续航里程上，工况续航是305KM，这辆车已经开了将近2个月，充满电时上下班用能跑一周，每天上下班来回50公里左右，这样计算下来也基本符合这个数据的。在操作上元EV比较容易上手，方向盘很轻巧，手感也很好，个人感觉还不错。开车时元EV的车身也很稳，刹车也很灵敏，比较好控制，开着很有安全感。其实当初决定买这辆车时除了关注动力和续航里程之外，这辆车的外观也是很吸引我的，元EV的外观造型有家族风格，很有设计感。DragonFace设计理念的前脸、双色车身搭配悬浮式车顶、外挂式备胎设计很有个性。细节上也处理得不错，整个车很精致。买SUV车型，我个人还是比较关注汽车的空间，元EV的储物空间还挺多的，，前排比后排更丰富，前排中央设置了两个杯架和储物槽，门板、挡把前方都设有储物格。后排没有中央扶手，只有门板和中间两个存放手机的地方。从储物能力上来说，大多数储物格的空间都还比较不错，比如前、后门板，都能放下一瓶水。后排座椅可以放倒，放倒后后备箱的空间得到了非常大的扩展，搬运一些大物件也没有压力了。不放倒的情况下，后备箱内部也不错，可以容纳28英寸和24英寸的两个拉杆箱。综合来看，元EV的续航里程满足我的用车需求，动力方面我也很满意。
  黄登红2019-12-21 15:20:09
• 智联炫酷型的车主，开了这么久我觉得非常实用，值得购买，我就说说这款车的体会给你参考一下。我的元EV是次顶配版，电机最大功率为70kw，扭矩为180N·m，这个动力日常使用完全足够。纯电行驶动力传输很迅速，基本上给油就能跑，完全没有等待期。而且车子在满载时，跑起来也没有任何的吃力感。不过我最满意的是续航里程，工况下能跑305公里，这个续航里程远超很多新能源车，不过比亚迪在新能源领域的实力大家都是知道的。除了动力方面，元EV的内饰也非常不错，中控台设计简洁时尚，全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉。在经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，提升了车子的档次感。内后视镜有自动防炫目功能，右侧还有行车记录仪。中控台采用的是8英寸的中控屏幕，搭载carpad系统，功能比较齐全，能连接4G网络，提升了中控屏幕的实用性。在配置方面元EV配备了PM2.5绿净系统，这对于冬天雾霾高发地区的我来说是相当实用的配置。车上前后各有2个USB接口，这样的话坐在后排也能很方便的充电了。我的这款还有全景天窗，车内视野也宽阔许多，车内采光也提升不少。我的这辆元EV实用性很不错，内饰设计有档次，配置实用性强。
  梅金荣2019-12-21 13:56:44
• 比亚迪元EV360能在家充电。在购买比亚迪元ev360的时候，4S店会随车赠送一把10A插头1.6KW的家用便携式充电器，可以直接插220V家用插座充电。家用单相交流充电1、开启充电口盖：手动开启充电口盖：打开前舱盖，同时按下前格栅上两侧开启开关即可开启充电口盖。2、用手将充电口盖向上滑开，将交流充电连接装置的家用插头插入插座中，交流充电连接装置电源指示灯长亮。打开车辆插头和车辆插座的保护盖，确保充电插头和充电插座的端部没有障碍物。3、连接车辆端车辆插头，组合仪表充电连接指示灯点亮。同时交流充电连接装置充电指示灯闪烁。充电过程中，仪表显示相关充电参数，同时显示充电画面。扩展资料一般充电故障诊断比亚迪官网-使用手册下载。
  齐晋华2019-12-21 13:39:19
• 元EV360搭载的是比亚迪自己最新研发的三元锂电池，质量可以，综合续航可以达到305公里，车子的电芯是终身保修的，所以不用担心电池衰减之类的问题。
  黄生陶2019-12-21 13:21:52