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2019年马自达3正时链条怎么对???有图解更好急
龙小东
2019-11-05 21:41:00
推荐回答
先到文库找找,如果没有,可到京东商城购买一本化学工业出版社出版的《新款轿车正时校对速查手册》。作者是夏雪松、书中第4章第3节就是马自达3轿车1.6L发动机正时校对操作方法。
齐敬涛
2019-11-05 22:03:14
提示您:回答为网友贡献,仅供参考。
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其他回答
链条式不用换的,除非它拉长了。
窦金丽
2019-11-05 22:06:24
相关问答
中华骏杰FRV1.3正时链条曲轴正时在哪急
皮带传动~~用的是三菱东安的发动机4G13很多年前,一个爸爸和一个妈妈想休假,所以他们决定晚上去城镇。他们叫来最信任一个人来照看孩子。当保姆来的时候,他们的连个孩子已经在床上睡着了。所以保姆只是看了看孩子是否睡的好,就坐下了。深夜,保姆觉得无聊就想去楼下看电视。但是她...09的已经停产了开10的把FSV是09年出的三厢车,FRV是08年出是一款两厢车,也有09款。不知道你想问什么问题?如果响的话是不是你换档的时机不到你就换档?朋友!中华的技术还不错,FRV车身较轻,1.3的排量足够驱动他,但是可能不会有很好的加速能力。
天籁2.3正时链条图解
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前10°,而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0.35~0.40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处,直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线:装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查:起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
12年2.0索8正时链条怎么对求图解
正常对啊链条上都有点的齿轮上也有点。
宝马5系正时链条需要更换吗
老的5系理论上需要,因为正常行使的话BMW作出的规定是16万公里内不用更换。有更换4店也会替你更换的。不过好象一般不到16万公里大部分人都换车了。除非那种跑很多长途的车主。新的5系采用免维护的正时链条,终生免维护。
长安马自达3正时链条怎么装,才是正确的?
发动机正时链的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。正时链还同时肩负着驱动水泵的任务。正时链驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、..。
森雅s801.5正时链条怎么对
一汽森雅S80是前置后驱车前置后驱是汽车驱动形式的常用术语,即发动机前置、后轮驱动,是一种最传统的驱动形式。采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势:一,在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大即驱动轮的附着压力增大,其牵引性能比前置前驱型式优越;二,轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;三,发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;四,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。
马自达3正时链条拆装专用工具。1.6的发动机
先到文库找找,如果没有,可到京东商城购买一本化学工业出版社出版的《新款轿车正时校对速查手册》。作者是夏雪松、书中第4章第3节就是马自达3轿车1.6L发动机正时校对操作方法。
名嚼5正时链条怎么对
正时链条上有三个点,有原色标记。安装完之后最好拆掉火花塞打一几下马达机油上来防止跳齿。
大众P0L01.4链条正时怎么对
2019款POLO各排量各配置的车型发动机均为EA211,2019之前为EA111。EA211:1.发动机正时传动用的是皮带。优点:传动阻力小,省油,噪声小,听着舒服。缺点:更换周期短,导致保养费增加;相对链传动,皮带断裂的可能性大,一旦断裂,发动机会突然熄火,高速运转的发动机突然不转了,会损坏发动机。2.发动机本体是铝合金:优点:质量小,省油,缺点嘛:非要说的话就是没钢的强度好,少耐拆一点。EA111:1.发动机正时传动用的是链条。优点:8-10万公里才考虑更换,这样平时保养费便宜,而且比较耐拆。缺点:链传动阻力大,相对211耗油,链传动的噪声要大一点。2.发动机本体是钢的:优点是耐拆--也不算优点,忽悠忽悠。缺点:增加整体质量,导致油耗增加。技术上EA211先进且省油,保养方面EA111便宜,动力方面差不多、EA211略强。总之,EA211是发展趋势,大众、斯柯达的新车也基本不再配备EA111发动机了。
链条4RB发动机发动机正时图片
奇瑞a34G16发动机的正时链条对法:上面有三个点,在缸盖哪里有,缸体皮带轮旁边也有一点。
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