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• 国内柴油车不如汽车普及原因是多方面的直接原因是柴油车受人们固有观念影响较深，提起柴油车，人们第一印象便是黑烟，噪声，尾气排放有害气体。拥挤嘈杂的街道上每次一过重型柴油货车，便是黑烟滚滚，并伴随着刺耳的噪音。因此首先在印象分上，柴油车便被汽车压了一头。客观原因是国内柴油品质参差不齐，低质量柴油造成尾气排放超标，加重空气污染，同时柴油油量供应又不像汽车那样充足，经常在加油站排期长龙。最主要最根本的原因是柴油车的尾气排放问题。近几年国内对于机动车尾气排放尤其是柴油车尾气排放检查很严，排放标准一升再升，据了解2019年国家要求淘汰排放不达标的柴油车，根据车辆检测数据，对于烟度值不达标的车辆经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。对于柴油车的尾气排放，主要是通过安装尾气减排设备对尾气进行二次处理来降低排放，目前国内常见改善柴油机排放黑烟的技术主要安装DPF和加装水助动机。水助动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟、降低油耗。
  黄皖疆2019-12-21 19:12:50
• 国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲。曾经国内柴油含硫量高，不好推广柴油车，第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。早期国内炼化工艺不成熟，柴油含硫量高我们进的原油，含硫量都比较高，重庆交通大学有文章《中国进口原油情况和特性分析》，从2019年到2019年，进口的原油大多数是高硫、高酸值的原油。因为原油提炼是在高温条件下进行的，金属材料的硫化速率比氧化速率要高1到2个数量级。你不用管。说人话，炼油的时候，硫对于设备的腐蚀会很严重，想要控制成品油的硫含量，就会增加工艺难度及成本。又要马儿跑，又要马儿不吃草，又要省钱，又要品质好，没这回事，成本有限。我们当年国内的柴油硫含量，真的是高，这个是从国内外标准上，也可以看得出来。2019年，欧洲标准的柴油含硫量0.005%以下，瑞士甚至可以达到0.001%，我们当时的国3柴油，硫含量标准是0.035%，你看，相差1位数了。油品问题，限制了柴油机的引入之所以要讲硫含量，是因为它直接关系到柴油机能不能正常用的。期刊《船舶与海洋工程》，有篇文章《柴油硫含量对柴油机的使用影响》里面讲，使用高含硫柴油会增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等等物质的排放，严重污染环境。同时，含硫量高的柴油还容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。
  黄登渭2019-12-21 18:55:37
• 一，国内消费者对于柴油机没概念。为什么这么说呢？一方面是因为国外优秀的柴油机老百姓都没有办法接触到。如今国外的柴油机在平顺性上已经和汽油机相差无几，甚至超越汽油机。另一方面是因为老百姓对柴油机的固有印象都是些老柴油机，振动大、抖动大、容易坏、排黑烟，这也导致了从根源上柴油机得不到有效的推广。二，国内的柴油质量远比不上国外。柴油机是靠压燃柴油来做功的，所以对于对于喷油嘴的要求十分高，要求喷油嘴喷油的压力和精度都要达到压燃的要求。所以从这个角度上来说柴油机对于柴油的质量要求也非常的高。如果柴油质量不过关，杂质太多，就会导致喷油嘴堵塞，一旦喷油嘴堵塞，柴油机就不能正常工作了。三，国内的道路环境让柴油机发挥不出功效。我们知道，在欧洲，道路环境多为山路，连绵起伏，经常需要爬坡。而国内多数则为平原，且大多数情况都是在路上堵着，没有办法享受到柴油机省油、扭矩平台充足的特性。柴油车的优点很多，但诸多原因导致了它注定和中国市场缘分不多。另外，目前新能源车对于燃油车的冲击都如此的大，就更别说柴油车了。所以，环境就决定了市场。
  齐智娟2019-12-21 18:39:11
• 我们都知道，加油站的汽油一般分为“汽油”和“柴油”两种大类。而我们平时使用的小轿车几乎都是汽油车，使用柴油的一般都是大型机械用车。可能有朋友好奇，家用、商用的小型汽车为什么不用柴油呢？汽油车和柴油车存我们都知道，加油站的汽油一般分为“汽油”和“柴油”两种大类。而我们平时使用的小轿车几乎都是汽油车，使用柴油的一般都是大型机械用车。可能有朋友好奇，家用、商用的小型汽车为什么不用柴油呢？汽油车和柴油车存在着什么样的区别我们先来看一看汽油、柴油两种燃料有什么区别。从自燃点来说，柴油明显低于汽车。这种情况下，柴油就比较容易点燃，它甚至可以在高温、高压的汽缸环境下自燃。然而汽油就做不到，再考虑到汽油比较容易挥发，汽油车一般采用火车塞点燃启动的方式。同时，汽油的燃烧速度也比柴油快得多。其次，我们再看两种发动机有什么区别。汽车的压缩比要低于柴油机，而它的转速则高于柴油机。在混合气体点燃以后，汽油车能够较高较快地产生能量。但是它的体积较小，汽缸没有柴油机那么强壮。在这种情况下来看，汽车的热效率比起柴油来说可是低多了，低压缩比高转速，这样的话就更加费油。留心注意油价的朋友会发现，市场上柴油的价格可是一直都比汽油低。那么，既然柴油比汽油更容易燃烧、更省油，油价还那么便宜，为什么国内生产的还都是汽油车，为什么不推广柴油车呢？当然是有原因的。目前，国内仅有少部分汽车在使用柴油机。主要原因就是柴油品质还未达到一定的优质标准，使得柴油机没有得到推广。现在市场上一些柴油的燃烧性不是很好，内含的杂质太多，这种情况就比较容易损害汽车发动机，也容易加剧环境污染。当然，我们相信，随着技术水平的提高，柴油机的问题是可以得到解决的。到时候，柴油机的市场会慢慢打开。
  辛培建2019-12-21 18:22:09