再魔鬼金三角消失的总共有多少人?

程龄贺 2019-11-03 17:10:00

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插翅难飞男主是金三角的老大,女主被人贩子拐了,被男主发现救了囚禁在身边。
章见彬2019-11-03 18:00:25

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  • 理查德?怀纳所著的《魔三角》封面上印着这样醒目的话:“不止1000人……超过100的船和飞机……都无影无踪地被吞没在这一海域!”百慕大:死亡三角在众多传媒的报道中,百慕大三角是一片神秘的海域,数以百计的飞机、船只在此消失得无影无踪。是外星人绑架,还是……百慕大三角是指从大西洋上的百慕大群岛到美国佛罗里达半岛南端的迈阿密,从阿迈密到加勒比海的波多黎各,然后回到百慕大所连成的三角形,整个区域有100万平方千米。几十年来,有许多船只、飞机在这里神秘失踪,而且从来没有留下任何痕迹。在这片海域内,无人驾驶的鬼船飘来忽去,奇光异雾时隐时现……百慕大三角被人们称为“死亡三角”、“魔鬼三角”、“魔海”…1945年12月5日,位于美国佛罗里达州的劳德代尔堡海军航空基地正在进行飞行训练。14时10分,第19飞行中队的5架“复仇者”飞机在中队长查尔斯?泰勒上尉率领下,前往巴哈马群岛作导航和鱼雷攻击训练。此次飞行训练的航线似乎算不上复杂,从基地起飞后,向东飞行260千米,过巴哈马群岛,接着向北飞行60千米,然后折向西南返回基地。当时天气很好,参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手。15时45分,劳德代尔堡基地突然收到泰勒上尉的呼救:“紧急情况!我们越出了航线!我们看不见陆地”!“你们的方位是多少?”基地询问道。我们的仪表都失灵了,我们不知道究竟在哪里,我们迷航了。基地建议他们马上朝西飞行,但泰勒却回答:“我们不知道西在哪里,一切都不正常,我们看不出任何方向!”随后,无线电联络受到干扰,双方的联系中断了。按此报告,基地人员感到困惑不解,泰勒机群到底在什么地方呢?到了18时,仍然不见5架飞机的影子。19时30分,基地派出2架“水手”式水上飞机进行营救。令人惊诧的是,其中的一架在与基地保持一段联系后也失踪了,该机载有13名乘员。另一架则无功而返。当天夜间,美国军方派出大量飞机、舰船,在迈阿密东北450千米范围内进行搜寻,但毫无结果。12月10日,美国海军宣布放弃营救。5架“复仇者”鱼雷轰炸机和1架“水手”式海上搜索机失踪后,美国海军对飞机失事的原因作了多种假设,但最终都未予以确定。有人分析了那5架倒霉的“复仇者”飞机所发回的最后一次通话,似乎证明当时确实发生过一些古怪的事情。飞行员为何在大好的天气情况下迷航?奇怪的海洋和“白色水域”又是怎么一回事?这几架飞机和机组人员会不会进人另一个世界?他们是否遭到外星人的绑架?人们对此作了广泛的推测,各种新奇的说法开始出笼了。很多“热心人”在关注“复仇者”机群命运的同时,又在考虑另一个问题:在这一海域内,其它船只和飞机的命运又是怎样的呢?是否还发生过类似的失踪事件?有些人带着好奇心开始研究这些事情,他们的答案都是一致的,即所有的失踪都是在同样的情况下发生的。1972年,美国自由作家文森特?加迪斯发表《致命的百慕大三角》一文,最先把这一海域叫做百慕大三角。第2年,这篇文章被稍做修改和补充,变作《看不见的地平线》一书中的一章。此后,有关百慕大三角的各种传奇故事传扬到世界各地。除了“复仇者”失踪事件外,热衷此事的人还把目光投向更久远的年代。经过这些人近似“贪婪”的搜集,列入百慕大三角失踪名单的船只、飞机越来越多。其中既有1502年的老式帆船,又有20世纪的核潜艇和喷气飞机。后有一些作者采用各种写作技巧,制造百慕大三角的神秘故事、如伊丽莎白?尼柯尔斯所著《魔海》一书封面上这样告诉读者:“触目惊心的调查报告。在这神秘莫测的水域里,轮船、飞机、乘客、乘员消失得无影无踪。直到今天毫无下落!”斯宾塞在其所著的《失踪之地》里谈及1945年美国海军搜索飞机失踪之后说:“看来在这失踪之地的确有某种窥伺人类的怪物对这场戏剧进行了小小的导演。理查德?怀纳所著的《魔三角》封面上印着这样醒目的话:“不止1000人……超过100的船和飞机……都无影无踪地被吞没在这一海域!”几十年来,为了解开“百慕大三角”之谜,许多人绞尽脑汁,提出了多种假设。有不少人把白慕大三角区发生的灾难与外星人和飞碟联系起来进行推断,认为在百慕大海域有一个外星人的海底基地,那些失踪的飞机和船只是被外星人掠走的,失踪者被外星人关进了他们的“宇宙动物园”。加拿大的让·帕拉尚等人则宣称,失踪的飞机和船只已经被阿特兰蒂斯发射的激光击毁。阿特兰蒂斯又称大西国或大西洲,是传说中的大西洋的一个岛屿,最先由柏拉图提及,臆断在直布罗陀以西。据说该岛在几万年前已达到高度文明,后来沉沦洋底,大西国人随之转入洋底生活,并在那里建立了永久的基地。针对百慕大三角的机船失踪事件,美国的韦勒提出了“黑洞理论”。认为太空中有一些质量很大的天体,由于内部存在强大的引力,天长日久就变成一种新的、体积很小但密度极大的天体。任何物质,包括光线,只要在它旁边都会被吸进去。它不向外释放任何物质,人们无法发现它。百慕大海区有一颗1500年前坠落的陨星,犹如“黑洞”,船和飞机受其影响,未及报告就撞入海 中。原苏联舒列伊金提出“海上次声波振动理论”称,由于地震活动和海水的旋涡运动,百慕大海区存在着危害人身安全的次声波。失踪的飞行员和船员都是次声波的牺牲品。还有一种解释是“高压油气说”,它是加拿大的唐纳德?戴维森提出来的。他认为在百慕大海区的海底蕴藏着丰富的天然气,受外界环境变化的影响,水下天然气大量释放出来,使空气中含氧量大为减少,飞机的发动机因缺氧而熄灭。从机尾排气管排出的灼热废气,引燃了四周不断喷涌出来的天然气,随即将坠落中的飞机焚烧得一干二净。除了上述解释之外,还有诸如“平行宇宙”。第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等许多说法。不管如何解释,只是一些散见的说法,一直无权威论断。
    龚小莲2019-11-03 18:19:09
  • 曾经的神秘,目前据说都是骗局,没有任何神秘而言。以前认为:本世纪以来所发生的各种奇异事件,最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了。1971年10月21日,一架满载着冻牛肉的运输机“超星座号”,从一艘正在海面工作的探测船上空飞过。船员们眼看它飞了一分钟左右,突然,飞机好像被海水吸住似的一头坠进海里。以后,船员们什么也未看见,既没有发现油迹,也没有找到尸体和飞机残骸。唯一能证实飞机失踪的,只是海面上漂浮的一大块带血的牛肉。超星座号”飞机的失踪,只是这片神秘海域许许多多起失踪事件之一。据统计,自1840年至1945年间,这片海域上空就有100余架飞机失踪;而这里消失的船只则更多。这片被世人称作“海上墓地”的地方,就是引起全世界许多科学家关注的百慕大三角区。超星座号”的失踪,与难以计数的其他失踪事件一样,可以归结为一句话——没有线索。任何船只、飞机和人员,只要是在百慕大三角区失踪的,就甭想再找到幸存者和任何残骸,所谓神秘就在这里。所谓百慕大三角,即指北起百慕大,西至美国佛罗里达洲的迈阿密,南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上,从1945年开始,数以百计的飞机和船只在这里神秘地失踪。当然,这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等,因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。由于事件叠出,人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托出这里特有的神秘而恐怖的气氛。现在,百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。在我们熟悉的地球上,怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思议的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?所有试图对百慕大三角地区失踪事件做出合乎逻辑解释的人都遇到了无法摆脱的矛盾。于是就有人提出“超自然”理论,试图揭开这世纪之谜。更有一部分研究者,把百慕大三角区发生的灾难与外星人和飞碟联系起来进行推断。他们的论点是:这里存在一个外星人的海底飞碟基地。因为多年来人们曾在这里观察到数不清的不明飞行物现象。这些失踪的飞机和船只正是被飞碟的乘员掠走的。在波恩举行的一次科学会议上,著名太空学家雅佛烈.史杜鲁宾博士透露了他们用太空时代的科技配合古代记录进行研究的情况。他认为现在百慕大三角地区发生的飞机和船只失踪的真相已经大白,是一个400年前的陨石在做怪。以上所举的种种解释,都很难说清百慕大三角区失踪灾难的根源。但尽管如此,人们还是信心百倍,随着世界科学技术的日新月异,那横行于百慕大三角区海域和上空的“魔鬼”,终归要被揪出来示众的。
    齐新艳2019-11-03 18:02:04

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据说,只要经过百慕大三角的船只都会无故失踪,海难事件,经过的货轮,军舰.潜艇.飞机都会离奇消失不见。有些甚至连残害都消失不见。关于这件事情的传说各种各样,有人说是磁场的效应,有人说是他们去了另一个时空,甚至有人说外星人绑架。那么事情到底是怎样的呢?有专家说可能是因为在某个时期内,一些特定的环境因素发生了一些科学上现在还不能解释的事情。百幕三角旋涡说。有些学者认为,百慕大三角海区可能存在着两股或更多股反向奔流的水流,形成了界面水质密度不同的现象,这就是所谓“内在波涛”,在潮汐返流的过程中,使海水产生了漩涡震流,表现为一种大尺度垂直挠动的涡漩。巨大的旋涡威力时间虽然短,但威力极大。其次是他的地理位置,百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20?30之间,属于北热带。经常遇到龙卷风,还会把海水卷得十几米高,经过的飞机容易遇险。由于在百慕大三角失踪的人却离奇的活过来了,让人觉得难以置信。海穴说有些学者认为,在远古时代,大陆漂移过程中,经历了千百万年,百慕大三角区的海底地壳上形成了一些陷坑或空穴,到近代,此处地壳运动仍然频繁,大安的列斯群岛常发生地震。地震发生的时候引起动荡,导致地面开始崩塌,地面上的东西被卷入大海当中。黑洞说图片均来源于网络,入有侵权,请联系删除!黑洞,曾经有过强大吸引力的天体掉在了百慕大三角,任何东西只要在周边都会被吸进去,无意例外,生还的可能性几乎为零。目前,事件正在调查中。
1.磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候。地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵。1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况。试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了。试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜。2.黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。3.次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声。次声虽听不见,却有极强的破坏力。百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因。4.水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。5.晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎。可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。百慕大是一个奇怪的地方。在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻。在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石。据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋。这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船。墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知。如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢?西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮。这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证。我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了。在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜。但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成。还有人认为,地球运行呈斜形并没有具体统计有多少起事故是可以确定发生在百慕大三角的。我根据他对每一起事故的具体描述算了一下,在这五十多起事故中,只有二十起左右可以确定是发生在百慕大三角或其邻近海域。考虑到那是一个船只、飞机出入极其频繁的地区,在一百多年中只发生了这些事故,并不算多。此外,与传说的相反,有的发生在百慕大三角的事故找到了残骸,甚至还有幸存者。这些结论也同样适用于其他的“魔鬼三角”,比如日本的“魔鬼海”,库舍发现实际上是美国人捏造出来的。细心的读者可能会想到,如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难,最该重视的是海洋保险公司,应对经过百慕大三角的船只收取额外的保险费。但是保险公司并不认为百慕大三角是个特别危险的海域。1975年,在答复《命运》杂志的询问时,垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司声明:“根据劳埃德记录,自1955年以来,在世界范围内有428艘船只被报失踪,而你们也许有兴趣知道,我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年,其结果也支持这个结论。如此看来,所谓“百慕大魔鬼三角”神秘现象是根本不存在的,神秘的倒成了这个神秘现象是如何被炮制出来、流传开去的?这必须从美国航空史上一起著名的空难事故--美国海军第19飞行中队失踪说起。对“百慕大三角”的渲染可以追溯到1950年9月16日,合众社在那一天发表了一篇文章,声称“在佛罗里达海岸和百慕大之间,船只和飞机神秘失踪”,该文的作者琼斯可视为“百慕大魔鬼三角”之父。两年以后,《命运》杂志发表了一篇署名乔治·桑德的文章,总结了在百慕大一带发生的“奇怪的海上失踪案”。随后又有几本描述百慕大一带的神秘现象的书籍出现,比如杰萨普著的《不明飞行物案件》,奇霍著的《飞碟阴谋》,都宣扬这些百慕大失踪案是由于外星人绑架。1964年2月,在一本名为《商船队》的小说刊物上,嘎迪斯发表了《致命的百慕大三角》一文,首次提出“百慕大三角”一词。1969年,斯宾塞出版《失踪地带》一书,专门研究“百慕大三角”,影响不小。两年后,一部名为《魔鬼三角》的长篇纪录片发行。1974年伯利兹出版《百慕大三角》一书,成为畅销书,卖出了五百万册。在这些文章、书籍、电影的鼓吹下,“百慕大魔鬼三角”成了在西方家喻户晓的神秘地带。库舍的《百慕大三角神秘--已解》一书,主要就是为了反驳伯利兹的畅销书而写。在该书出版后,伯利兹又四处散布谣言,声称在百慕大三角的海底发现了一座大金字塔,至少高420英尺,底座边长540英尺,并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的奥秘。1978年3月,库舍向伯利兹提出挑战,要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系,都无人知道有海底金字塔这一发现。他要求与伯利兹打赌,各向一家银行存入一万美金,如果在1978年9月1日之前,伯利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美国地球物理联合会、全国地理学会等权威机构证实,将赢得赌金,更重要的是,库舍将承认伯利兹是正确的。在截止日期的前一周,1978年4月24日,伯利兹通知这家银行的副行长,他不愿接受库舍的挑战,等于承认了自己是在毫无证据地信口开河。这出以讹传讹的闹剧至此在美国告一段落,紧接着却在中国开演,至今未停息。
作者:惠家明编辑:Yuki百慕大是大西洋上的小岛,人口不到10万,离北京有一万公里之遥。照理说,这个地方与我们的生活没什么关联。然而,一提起百慕大的名号,当代年轻人恐怕没有几个不知道的。在我们从小读到大的课外书里,“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中,这个地区灵异事件频发,无论是飞机还是轮船,一进来就凶多吉少。百慕大魔鬼三角图示。图片来源:WikimediaCommons有说法认为,百慕大魔鬼三角存在时空隧道,会把飞机传送到陌生的世界,而乘客也就此“人间蒸发”。还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话,或是外星人联系起来,猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。这些灵异故事确实很吸引人,简直能拍成好几部科幻大片。不过,大家可千万别当真。现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地,也没有你向往的时空隧道,有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象,而是人类自己创造的流行文化现象。现实中的百慕大是一片安逸乐土,也是著名的旅游胜地。图片来源:WT-enLegrospaumé|WikimediaCommons魔鬼百慕大,究竟多可怕?百慕大魔鬼三角的灵异事件听上去神秘莫测,其实也不外乎这两类:要么是船只失事,要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角究竟“吃”掉了多少轮船飞机,相关的论著作品也拿不出精确的数字。有民间爱好者曾统计过,该地区200年来一共有900余起交通失事,但这一数字很可能有所偏颇BrettNeilsen.DeterritorializingtheBermudaTriangle:PopularGeographyandtheMythsofGlobalization.SpaceandCulture,2000。
关于飞机轮船不断在百慕大三角区失事的传说,人们已听得很多了。失事原因众说纷纭,其中最耸人听闻的,是说外星人入侵地球制造了灾难。为了查明原因,各国纷纷派船只到那里进行科学考察,其中由地理学博士H·П·布尔加科夫领导的苏联“韦尔纳茨基院士”号考察船在那里工作了整整一年。对于这个著名“魔鬼三角区”的种种秘闻,特别是外星人为害的说法,布尔加科夫对记者谈了自己的见解。谈论是从他在百慕大的一次亲身经历开始的:有一天夜里,我突然醒了,感觉到发生了什么事。舷窗外闪着电光。是雷电吗?可是没有雷声,而在这辽阔的海面上若有雷电,本来会是霹雳连天的。我跳到甲板上,看到那儿已聚集了很多人。大家都仰着头,说我们头上出现了飞碟!我看见这个怪物无声无息地飞过去,在天空留下了一条火红色的轨迹。不过,再仔细一看,发现那不过是一种云!多么奇特的形状!想看到飞碟的人很容易把它看成飞碟。看来,许多神奇的传说就是这样诞生的。怎样解释这一奇观呢?大家知道,闪电有时只在云层中产生,而不落到地面上。那么为什么这种闪电没有一点声音?这实际上是人们在生活中也常碰到的一种物理现象。夜里敞开窗户时,您可以听到下一层的说话声。但人们若在上一层说话,您就未必能听见,这取决于气温条件。在那个雷雨之夜,考察区上空的大气同温层表面呈弯曲状,所以雷声的反射线也弯曲,传不到海面上。考察船正处在这个静区,自然什么也听不见。总之,那天夜里没有发生任何超自然现象。通过在“魔鬼三角区”一年的考察,我们确信那里没有什么神秘的东西。现在,关于轮船、飞机失踪的许多“秘闻”已被完全揭开了。当我们在美国萨凡纳港停泊时,美国科学家给我们送来了报纸,说:“同行,又有一个秘密消失了。原来警察局发表了抓获在大西洋肆虐的一伙匪徒的详细报告。这些现代抢劫犯袭击轮船,杀害船员、旅客,把船用来运送走私货物后,再丢弃在海上,伪造船员突然失踪的现场:没抽完的烟,没喝完的咖啡,等等,然后散布他们被外星人抓走的消息。迄今最大一件“疑案”是1945年12月美国一个飞行大队的突然失踪。据说,五架轰炸机从佛罗里达海军基地起飞后在晴朗天气中突然不知去向。各种文献资料都说大队长泰勒曾与基地进行以下无线电通话。警报!我们看来是迷航了。看不见地面……”“报告你们的座标。我们自己也不知道被弄到哪儿来了。所有罗盘都已失灵,仪表象是在造反。泰勒的最后一句话是:“不要跟我来,他们象是天外来客。基地不听泰勒的话,仍派出一架有13名乘员的“马里纳”水上飞机去寻找他们。10分钟后,同这架飞机的无线电联系也中断。随后出动了几十艘军舰和300架飞机去寻找失踪飞机。但是什么痕迹都没发现。飞机象是消失在大气层了。事实如何呢?调查结果是:任何一个海军基地都没有接到类似的无线电报。当时负责与飞行大队联系的指挥官弗兴公开拒绝承认凭空捏造的电文。而且飞机并非在晴朗天气中消失,而是在已经出现风暴的19点之后仍在继续飞行。官方报告则称:泰勒迷航后,把巴哈马群岛当成了佛罗里达群岛。他的呼叫是这样的:“不要跟我来。我知道我在哪里。但错误的航向使机群飞到了无边无际的大西洋。燃料用尽了。飞机企图在起了风暴的大洋降落,但它们最多只能在海面上停45秒钟。救援飞机“马里纳”则在空中发生了爆炸。当时正在这一区域通过的舰船随航日志记下了上述经过。飞机发来的最后一份电文报告高空出现了暴风。报告还称,“马里纳”水上飞机由于能携带大量油料,一向被称为“空中油库”,微小的火星就足以使它爆炸。上述官方调查结果公布后,所谓美国飞机被外星人劫走的传奇故事却仍在四处传播。还有一个流传很广的故事是说一艘日本油轮在发出一份奇怪的电报后,瞬间消失了。那份电文说:“万分危急,火速救援……”实际上,岸上救援机构接到的是普通失事信号:“十分危险,请速救援。救助船只到达失事区域后却无法提供帮助,因为当时油船已经沉入波涛汹涌的海洋。负责百慕大三角区救援工作的美国海岸警卫队第7海区的文件已记录了这些事实。应该指出,人们读了该区文件后,对于种种传闻不能不感到奇怪。那些传闻硬说第7海区海事空难最多,实际上根本不是这么回事。这里一年往来船只15万航次以上,呼救信号则在1万次左右。一般说来救援都是及时的。英国保险公司对开往百慕大海区的船只,并不加收保险费。美国联合航空公司宣布,最近10年该海区上空没有一架飞机失事。外国报刊还报道过一则奇闻:东方航空公司的一架客机曾在监视雷达屏幕上消失10分钟。当它不知从什么地方钻出来并顺利在迈阿密着陆后,机上127名旅客和机组成员的手表全都比机场的表慢10分钟。主任调度员对驾驶员说:“我的上帝,你们有10分钟简直不存在了!”可是,无论是美国民航局、还是迈阿密机场或东方航空公司本身的文件中,都找不到这一奇闻的记载。而令人奇怪的是,任何一份宣扬这一奇闻的材料都没能指出具体日期和航班号。一些美国新闻记者曾企图找到哪怕一个当事人或目击者,但毫无收获。该航空公司工作人员也说:“如果确实发生过那样的事,我们全都应该知道。因此,只能得出一个结论:这个传说纯属无稽之谈。外国报刊还说,气象卫星飞到百慕大三角区时会停发信号,它们援引美国一位著名科学家的话说:“我们在和一种无与伦比的力量打交道,这种力量比我们强。停发信号的情况确曾有过,但完全不是什么神秘力量造成的,而是因为卫星接近三角区时,录相带正好到头了,需要换带。录相机不能一边换带一边继续向地球发回图像。对于这种虚假报道,那位据说说了上面一席话的美国科学家梅希扬教授的反应是:“老实说,我对这类事已经不屑一顾。因为我就此事发表的看法已被歪曲,我说过的话也被错误地解释和援引。有人假设,百慕大三角区的飞机、舰船失事,可能是因为狂风掀起的海浪发出次声振动,导致人员神经失常甚至夺去生命。这是否可能呢?多年从事海浪发出的次声研究的B·B·舒列伊金院士认为:不可能。他指出,当风速和海浪的振幅增大时,“海声”也增大。次声声波以每秒约330米的速度传播,大大超过产生次声的飓风移动速度。它能预告人们将有重大危险。但即使是最猛烈的飓风产生的次声,也远远达不到对人产生伤害的程度。还有人假设,百慕大三角区的旋涡是造成灾难的罪魁祸首。苏美两国科学家联合研究发现,这一海区深处确有类似大气层中的旋风的旋涡。每个旋涡都有自己的特点和“脾气”。有的顺时针旋转,有的逆时针旋转。有的旋涡中心的水较冷,有的又较热。它们的旋转速度和前进速度也不同,旋涡的直径则由120公里至500公里不等:旋涡移动速度通常为每昼夜4公里,但有时也达10公里。美国科学家给每一类型的旋涡都起了名。其中有一种叫“大孩子”的旋涡所产生的能量,连世界上最大的水电站都望尘莫及。这些能量对气候、海洋生物和航行都会产生很大影响。有些科学家的设想很新颖,他们认为很可能是因为旋涡形成了巨大的凹面镜,其聚焦点使经过的飞机、舰船失事。他们通过实验发现,当旋涡直径为1000米,太阳光入射角为60-70度时,聚焦点直径达1米多,温度可达上万度。而百慕大三角区的旋涡直径大多为200公里以上,有的达上千公里,其寿命长达60多天。当阳光入射角为60-70度时,聚焦点直径可达几百米至上千米。可以想象,飞机、舰船在聚焦点必然会迅速熔化,就是靠近也会发生爆炸。巨大的旋涡凹面镜在夜间也能将星光、月光聚焦,于扰磁场,使舰船的重要仪器失灵。海洋旋涡的能源来自何处呢?它的产生同大气的作用有没有直接关系?海底地貌对其形成是否有影响?目前还没有定论。有人认为海底突然发生移动是船只失事的根源,因为这种移动会掀起约60米高的巨浪,并形成旋涡,把船只吸进海底。但负责研究该海区磁场的科学家B·H·瑟尔斯基和И·B·科列茹克对此提出异议。他们认为,该区地壳并未发生任何可使船只、飞机突然失事的变化,因为海底发生的变化不可能不被附近众多的地震台发现。哥伦比亚大学的科学考察船在靠近澳洲海岸的海区爆炸过一颗深水炸弹,爆炸声通过两个大洋,绕过非洲,在144分钟后被位于地球另一面的百慕大地震站记录下来。不能想象在百慕大三角区发生地壳变动时,当地地震站会没有反应。由雅克·皮卡尔率领的“弗兰克林”号深水实验室在佛罗里达附近下潜,在400-600米深处通过整个百慕大三角区。该实验室12名成员在那里考察了30昼夜,也没有发现任何超自然现象。那么,为什么关于百慕大三角区的神奇传说总是层出不穷呢?照“罗蒙诺索夫”号考察团长、物理数学博士Г·Г·涅乌伊明看来,那是吸引人去百慕大旅游的一种广告。他说,当他们在西属加那利群岛停泊时,当地记者和港口人员向他们提了一个又一个问题。原来外国报刊刚登载过苏联两艘科学考察船在百慕大三角区“失踪”的消息。苏联考察团接触过的西方科学家也同意上述观点。百慕大生物站研究员福雷斯特说:“我们已经习惯了,不管在哪里发生了什么事,人们总是把这些事同百慕大三角区扯在一起……。