其他回答

• 新国标车随时可以上牌，而且没几个人排队，上一下半个小时到一个小时就能搞定。
  齐智勇2019-11-03 19:00:49
• 你放心，厂家都不傻的，现在电动车行业的名牌生产的车子基本上都是可以上牌的，我前不久换车，买了一辆小刀的电摩，上牌就很顺利啊，不过上路的时候是需要驾驶证的，这一点需要注意，如果你没有摩托车驾驶证，还是建议买国标车，上非机动车牌照，不用驾驶证就可以上路的。
  龚小飞2019-11-03 18:36:10
• 成都新都区交警大队车管所就可以上牌　成都市交管局民警称，跨区办理是完全可以的，在郊县购买的电动自行车，也都可以在城区登记点位上牌。针对新购入电动自行车，民警提醒其所有人或者管理人应当自购车之日起15日内到交管部门申请登记上牌。根据此次成都市电动自行车集中登记核发牌证工作安排，2019年6月30日成都存量电动自行车集中登记上牌工作结束，之后将不再核发超标电动自行车临时通行证。2019年7月1日开始交管部门只为符合成都《目录管理办法》规定且列入《成都市电动自行车产品目录》的电动自行车核发电动自行车牌证。
  黄盛权2019-11-03 18:18:13
• 新国标实行后，许多消费者去店面选购电动自行车发现，原来1000元左右可以买到的电动自行车，现在基本上已经不存在了，现在想要买一辆电动电动自行车少则需要两三千元，多则需要五千多元，那是什么原因导致电动自行车的价格开始悄悄上涨的呢？由于新国标的施行，许多地区已经不允许卖超标电动车了，消费者为了适应新国标的要求逐渐开始接受新国标电动自行车，打算购买了。但是到相关的店面询问后，心理预期的价格与市场上销售的价格却是完全不对等的。铅酸电池到锂电池，价格方面增长一倍前两年购买的铅酸电池电动车，只需要花费一千六七百元，而现在赶在五一做活动期间，购买的铅酸电池电动车还需要花1999元。经过大量的市场走访发现，市面上大量的千元电动车正在逐渐消失，就连2000元价位的电动车也并不多见了，在前几年盛行的铅酸电池电动车数量正在逐渐下滑，取而代之的则是新兴的锂电池电动车。受新国标的影响，铅酸电池的电动车车身一般比较庞大，而且车体很重，而为了适应新国的要求，就不得不考虑锂电池。锂电池作为电动车续航的关键元件，在于锂电池电动车车身小巧，电池重量低，所制造出来的电动车也比较好看，所以现在的电动车基本都在朝锂电方向发展。经过在市场了解得知，其实并不是单一的价格上涨了，而是之前旧款的、便宜的电动车没有了，而新款的电动车要符合新国标的要求，在诸多地方都需要改进，使得成本提高了不少，造成了电动车价格的水涨船高的效果，价格自然也就高了许多。一方面出于安全的考虑，工艺改变，提升了成本，另一方面，市场的需求也在不断变化。之前电动车上牌只需消费者拿着商家开出的收据就可以了，但是现在消费者想上牌就需要拿着商家开出的发票了，也需要消费者承担一部分税收了，现在购买电动车价格上自然与之前不是同一区间的价位了。但是现在购买电动车的好处是，现在在正规厂家购买的电动车不仅会收到车辆合格证，而且也会拿到正规发票不会像以前，出现问题出现难以维权的情况了。经过多方了解与总结后，在此也提醒广大消费者，购车时不要只看，电池容量、能跑多远、款式如何、价格是否便宜，要根据自身的实际情况，调整购买需求。对于生活周边不方便充电的消费者来说，可以选择锂电池电动车；有便捷充电设施的消费者来说，铅酸电池的性价比则会更高。
  黎皇兴2019-11-03 17:59:06