中国新能源电动汽车创始人

黄璞袆 2019-11-03 17:58:00

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我国的汽车工业发展迅速,产销量不断实现新的突破。2019年,全年生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量连续5年保持世界第一。汽车工业飞速发展的同时,我国能源需求供给的缺口越来越大。根据国务院发展研究中心估计:2020年全国汽车保有量将达到1.4亿辆,机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨,为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。与此同时,燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重,大、中城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物和碳氢化合物的污染以及20%~30%的含铅颗粒污染物均来自于机动车的尾气排放。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径,更是着眼全球新一轮发展机遇,实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
黎登想2019-11-03 19:00:51

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  • 1、惠州比亚迪惠州比亚迪电池有限公司于2019年06月12日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王传福,公司经营范围包括锂电池材料等。2、CATL宁德时代新能源科技股份有限公司于2019年12月16日在福建省宁德市工商行政管理局登记成立。2019年6月11日,深交所公告,宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票将在本所创业板上市。3、力神天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的,专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。4、国轩合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2019年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售,并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。公司为2019年新认定的高新技术企业,是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位,同时被列入国家“火炬计划”,有两项科研项目分别被列入合肥市2019年和2019年科技攻关计划,并于2019年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。5、沃特玛深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,位于深圳市坪山新区,深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。2019年,沃特玛入选国家“2019年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业。2019年11月,入选工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录   ;2019年12月,在国内新能源汽车电池配套排名中位列第二。扩展资料功能随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机或燃料电池与蓄电池的混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时,蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。惠州比亚迪电池有限公司》《宁德时代新能源科技股份有限公司》《天津力神电池股份有限公司》《深圳市沃特玛电池有限公司》《合肥国轩高科动力能源有限公司。
    赵颖青2019-11-03 18:36:13
  • 新能源电动汽车的国家政策:当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2019年2月12日起实施,2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。从2019年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策,加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付。资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后,根据核查结果进行补贴资金清算。扩展资料:新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。乘用车推广应用补贴标准如下:新能源汽车补贴标准。
    黄相怀2019-11-03 18:18:16
  • 随着国家和地方的一系列对新能源电动汽车的补贴,国产汽车厂商们纷纷开始着手打造自己的电动汽车王国。在众多厂商和众多车型中,使消费者看的眼花缭乱,使消费者一下子摸不着头脑,现在宝工商城盘点国产电动车十大品牌!让消费者有个直观上的认识和体验。现在开始国产电动车排名国产电动车排名一、江淮和悦爱意IEV4电动汽车 江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位,采取“迭代研发”的开发战略,从第一代爱意为推出到现在,已开发至第四代车型。2019年第一代爱意为投放591辆进行试运行;2019年第二代爱意为投放1000辆,为第三代改进提供测试数据;2019年第三代爱意为面向市场销售出2708辆,2019年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为第四代纯电动汽车交车仪式,爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。国产电动车排名二、永源-电动SUV永源汽车自上市以来,一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任,并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术,与美国ZAP公司合作,成为ZAP在中国的合作伙伴,并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV,该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术,是一款具有高性能的环保电动汽车。国产电动车排名三、全球鹰-EK1、EK2EK-2同样使用熊猫底盘,但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术,性能有了质的提高国产电动车名四、东南-得利卡电动版 得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统,矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应,加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池,更具能量回收功能,充满电后持续行驶可达150公里国产电动车排名五、长安-奔奔mini电动版 奔奔mini搭载了永磁同步交流电机和锂电池,新车的动力来源是永磁同步交流电机,替代了汽油发动机,额定功率20KW,峰值功率50KW,转速可以达到最高9000转,最大扭矩160Nm。最高车速可以达到110km/h,续航里程是105km。快速充电半小时即可,完全充电需要7个小时。国产电动车排名六、莲花-L3电动版莲花L3纯电动车,是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的,采用多相永磁无刷电机技术,该电机可以直接驱动,在滑行或刹车时,电机直接发电给电池充电,减少复杂的结构降低机械磨损,减轻结构重量,与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平,最高车速可达120km/h,使用成本则远优于燃油车国产电动车排名八、比亚迪-E6 比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。其车身尺寸为4554×1822×1630mm,轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池国产电动车排名九、瑞麒-M1电动版 瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样,在车身尺寸方面也没有任何差别,只是在原来加油的位置换成了充电接口,标识M1将变成M1EV。在动力系统方面,瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120-150公里,每百公里只要耗电8到10千瓦时,另外瑞麒M1-EV变速器上只有D前进、N驻车、R倒车3个挡位,开起来应该比自动挡轿车还要简单。国产电动车排名十、长丰-CS7电动这款车型的主动力是1.3L-65KW的内燃机,与10KW最大功率的ISG电机和CVT变速箱相匹配,横置并联驱动前桥,电机后桥为30KW最大功率;采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电,充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。
    齐明松2019-11-03 18:01:28
  • 中国的新能源电动汽车很早了,但是都没有量产,只是在实验室或者一直处在样车阶段,这算不上是创始。所以真正意义上的创始人应该是比亚迪的王传福。
    齐星炜2019-11-03 17:59:11

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双积分政策即将发布、燃油车退出时间表已在研究……政策利好频吹,令新能源汽车产业再度迎来市场的炙热目光。9月11日,以锂电池、充电桩、整车制造为代表的新能源汽车板块领涨市场,多氟多、赢合科技、盐湖股份、成飞集成、安凯客车等众多产业链公司更是集体涨停。有业内人士分析认为,经过此前多年发展,已经拥有技术积累和资源储备的新能源汽车产业正迎来更大的发展机遇,在此重要的时间关口,双积分、燃油车退出等政策呼之欲出,将进一步推动新能源汽车产业更好、更快地发展。借此趋势、各方发力,我国有望实现从汽车大国向汽车强国的转变。多重利好助推产业持续高增长9月9日,在2019中国汽车产业发展》,积分比例的制定在一定程度上给新能源乘用车的发展设定了较高的增速。根据双积分征求意见稿,2019年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽车积分比例要求,由工信部另行制定。比亚迪内部相关人士对记者表示,新能源汽车补贴是阶段性政策,从目前看到2020年将终止,而双积分政策则建立起一个长效机制,让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业,降低新能源汽车成本并加速产业规模化。针对新能源积分政策,比亚迪表示,根据目前的政策和未来销售预期测算,2019年比亚迪将产生大量的新能源积分,其对外销售获得的收益或对集团盈利产生较大贡献。9月11日,中汽协统计信息网发布的数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆,同比分别增长67.3%和76.3%。今年1至8月,新能源汽车产销分别完成34.6万辆和32.0万辆,比上年同期分别增长33.5%和30.2%。整车企业下半年加速扩产不论是传统燃油车的禁售,还是双积分管理办法即将出台,都让国内外车企在战略上做出了相应的调整。从之前大众联手江淮、戴姆勒战略投资北汽新能源,到上个月福特方面对外宣布要和众泰汽车“在一起”生产纯电动车,在政策的推动下,车企加速对市场新能源汽车的投放。记者采访多家上市车企了解到,在政策的驱动下,公司下半年有望迎来更强劲的增长势头。江淮汽车8月份产销数据显示,公司当月纯电动乘用车产销量分别为2743辆、2603辆,分别同比增长84.34%、101.94%。1至8月累计销售纯电动乘用车14474辆,同比增长20.20%。我们加大了投入,成立了新能源营销公司;江淮大众新能源汽车合资公司即将成立;公司此前募投的新能源汽车项目明年也将有新的产品出来。今年全年预计公司新能源汽车销量将达到两万辆左右。江淮汽车董秘办人士告诉记者。作为新能源汽车产销大户,今年1至8月,上汽集团旗下上汽乘用车分公司累计产销量分别达到32.62万辆、31.14万辆,分别同比增长106.44%、98.54%,其中新能源和互联网产品继续保持了强势的增长。上汽相关人士透露,预计公司今年下半年新能源汽车销量还将加速增长。长城汽车证券办相关人士对记者表示:“公司这两年加大投入研发新能源汽车产品。从现在的趋势来看,未来将是以纯电动汽车为主,公司将以插电混动产品作为一个短暂的过渡,后期会大力开发纯电动车型。今年年底公司将推出首款插电式混动SUV,预计下半年销售会有所增长。今年7月,长城汽车与河北御捷签署合资框架协议,公司以增资入股方式获得河北御捷25%的股权。公司表示,投资入股河北御捷,其平均燃料消耗量正积分将全部直接转让给公司,降低公司平均油耗水平;同时,河北御捷取得的新能源汽车正积分在同等条件下优先向公司出售,使公司能够更好完成国家对新能源汽车积分的考核要求。