外地人在北京二手车置换新车是否还需要交纳5年社保和纳税

赵高扬 2019-12-21 20:47:00

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不需要什么证明,根据小客车调控政策,只要你在2019.12.23后,把自己名下的车卖掉,就可以获得一个指标,是更新指标,但是同样要去北京环节拥堵的网站上去申请,你可以去当地区县的政府的对外办公室去申请,但是个人觉得还是网站上申请比较方便,而且你这个申请下来比较的快,一般几个工作日就差不多拿到手了,然后自己打印一份,在多复印几份,因为买车的时候也肯定会要的,只要拿到指标了就可以去买车了,最好尽快的去办理,因为申请的期限好像是半年。但是前提是你的车市蓝牌子的小型客车。
麻益良2019-12-21 21:07:39

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  • 二手车过户的话首先要达到地方准入标准,目前国四标准全国都是可以过户的,如果是本区域过户则排放没有要求。1、二手车过户原车主需要提供的证件包括:注册登记证、行驶证及身份证等证件。买车人需要提供身份证,如是外地户口需要居住证或暂住证件。2、车辆过户首先要进行车辆评估,评估费一般按评估车价的1%-2%收取,其它费用是车牌、行驶证等费用大约在165元左右。
    齐文生2019-12-21 21:02:49
  • 外地人在本地办理车辆过户手续。需要当事人出具身份证,以及当事人在本地居住证,不需要社保证明。过户需要双方当事人,和车辆一起,到车辆登记车牌的车管所申请过户。
    简盖元2019-12-21 20:58:14

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这就是通常所说的“土地置换”,将农村集体建设用地通过复垦后变为耕地,再将农村集体建设用地置换到城镇,通过征收变为国有建设用地进行项目建设。第一种观点,通过土地置换方式只是解决了建设用地指标,而项目单位占用了耕地,所以要按土地转征对待,用地单位需要缴纳耕地开垦费和耕地占用税。第二种观点,项目单位虽然占用的是耕地,而实际上是甲地的集体建设用地通过置换转移到乙地,在乙地通过办理征收手续使集体建设用地征收为国有建设用地,所以耕地开垦费和耕地占用税都不用缴纳。第三种观点,项目单位既然占用了耕地,就需要依据耕地占用税条例缴纳耕地占用税,由于是通过置换实际上利用原来的集体建设用地,所以不需要再缴纳耕地开垦费。此外,还有一种观点是,项目单位有开垦同等数量和质量的耕地的义务,用于土地置换的集体建设用地也需要复垦为耕地,所以项目单位需要缴纳耕地开垦费,而通过置换,用地单位实质上使用的是原集体建设用地,所以不需要缴纳耕地占用税。笔者赞同这种观点,理由如下:其一,用地单位应该缴纳耕地开垦费。这是由于《土地管理法》第三十一条规定:国家实行占用耕地补偿制度。非农建设经批准占用耕地的,按照“占多少,垦多少”的原则,由占用耕地的单位负责开垦与所占用耕地的数量和质量相当的耕地。没有条件开垦或者开垦的耕地不符合要求的,应当按照省、自治区、直辖市的规定缴纳耕地开垦费,专款用于开垦新的耕地。可以看出,占地单位开垦新的耕地是法律规定的义务,在实际工作中一般都是通过缴纳耕地开垦费来履行这项义务的。同时,耕地开垦费是专项费用,是不能算入土地出让金里的,工业用地实行最低价标准以后,占地单位仍需缴纳耕地开垦费。在土地置换中同时解决了两个问题,一是新增建设用地指标问题,二是补充耕地指标问题。用于置换的集体建设用地需要复垦为耕地,复垦费应该由用地单位支付。工业用地实行招拍挂后,土地置换先期工作由国土部门操作完成,使用集体建设用地需要由政府先行垫付集体建设用地转为耕地的复垦费用,那么土地出让后用地单位除缴纳土地出让金外,还要缴纳耕地开垦费。其二,用地单位不再缴纳耕地占用税。耕地占用税暂行条例》第三条规定:占用耕地建房或者从事非农业建设的单位或者个人,为耕地占用税的纳税人,应当依照本条例规定缴纳耕地占用税。项目单位虽然从形式上看是占用的耕地,而实际上在土地置换中,由于将农村集体建设用地通过置换的方式移到了项目建设位置,可以说用地单位使用的实质上是集体建设用地通过征收变为的国有建设用地。另外,从整体上讲,土地置换实现了集体建设用地减少和城镇建设用地增加的平衡,建设用地和耕地总面积没有发生变化,所以不用再缴纳耕地占用税。
北京市小客车更新指标查询步骤:1、首先登陆:北京市小客车指标管理信息系统。2、进入页面后,根据提示,选择查询操作,图示:3、已申请过小客车指标的用户,可以直接登陆查询。扩展资料北京市小客车指标调控管理信息系统于2019年1月1日正式启动,市民登录专网可以24小时提出申请。记者从北京市交通委获悉,前十分钟内,就有超过6000名市民获得有效申请编码。虽然跟6000余人同一时间段报名,但网上填报过程比较顺畅,填写的内容不足20项,10分钟可以完成。专网可以提前登录,但申报权限暂未开通。整体色调为蓝绿色的网页上,申报流程通过图片和文字的形式呈现,一目了然:申请人要阅读完申请说明,再进行申请填写,通过短信确认后,完成申请;网页下部分为登录系统、办事指南和公布栏三部分,将《北京市小客车数量调控暂行规定》等详尽列出。零时整,申报页面正式更新。首页上,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则完整显示,申请人需确认已经完整阅读,接受并遵守细则规定后,选择身份类型进入第二步申请填写。申请表格内容并不复杂,包括申请人姓名、性别等基本信息,机动车驾驶证档案编号、准驾车型及联系电子邮箱和地址等,共计14项。填报过程大约需要5分钟左右,期间不需安装任何插件,非常便捷。填写完成后还有两次核实个人申请填报内容的机会。之后,页面跳转到短信确认页面。申请人须填写手机号码,获取短信验证码,才可进行下一步操作。提示框内容显示,一般短信验证码将在5分钟内发送到。记者确认后,大约30秒后即收到短信。完成上述操作后,申请者可获取随机顺序码,这个号码可随机抽取三次。同时,申请人还需填写账号密码并确认。最后,市民须确认“本人承诺,所提交的证件和申请表中所填信息真实有效”及“本人知悉提供虚假信息、材料的,将被取消申请资格,收回已取得指标,且三年内不得再提出申请,并承担相应的法律责任”。填写完全部资料后,页面进入确认栏,申请者将得到有效的申请编码。并随时可以通过申报网站首页左下角的系统登录栏,通过手机号码登录,查询配置指标申请表并修改填写内容。获得有效编码的人,通过资格审核后,才能拥有参与摇号的资格。参考资料北京市小客车管理系统。