3月7日，随着瓜子二手车获得D轮投资以后，其推出了全新的“全国购”业务，该业务主要在于推动个人对个人的异地二手车交易，促进二手车流通，打破二手车区域价格壁垒等。但就目前并不景气的汽车市场来说，瓜子此举究竟是顺应政策的例行业务？还是二手车市场颓势前的预警信号？可以说非常耐人寻味。限迁政策发布，顺应市场趋势随着国家对于二手车限迁政策的逐步取消，许多消费者也终于可以实现跨区域购车的想法了。以往只局限于一地的情况被打破，全国的二手车交易得到进一步刺激。而就大环境来说，此前全国各地的二手车价格与使用车况差异非常大，各地消费者对于购车的偏好也大不相同。限迁政策的取消，可以大大促进二手车市场价格透明化和所谓的跨区域流通。从瓜子二手车的数据来看，其2019年的二手车跨区域交易量相较于2019年就增加了109.9%，在2019年这一数据得到更大增长，这说明，消费者和市场对于异地购车的需求实际上相当可观。此次瓜子二手车推出“全国购”业务，一方面是因为得到投资的例行拓展，另外一方面也是顺应目前的政策和市场趋势。排放标准升级，库存压力巨大实际上，瓜子二手车推出“全球购”业务，也带有一些提前布局的意味。就目前来看，由于国六政策的逐渐逼近，不少经销商的库存指数偏高，为了进一步拉动消费者的异地购车欲望，以达到去库存的目的，打通全国范围内的交易迫在眉睫。加上未来国六政策实行以后，相信许多国五排放的准新车，也会流入二手车市场，加上各地存在实施政策的时间差，这些准新车就可以通过跨区域流通进行销售。可以说瓜子二手车这一举措，既是符合趋势的做法，同时也是提前布局未来的措施。二手交易上涨，行业普遍乐观2019年1月，全国二手车市场交易量119.78万辆，环比下降1.59%，同比小幅上涨0.79%，交易金额776.30亿元。虽然销量环比下降，但同比的小幅增长同样给市场释放了良好的信号。考虑到近几年外迁比例的逐渐走高，行业对未来几个月的二手车市场应该是持积极态度的。但在国六政策到来以后，二手车市场会否因此遭遇颓势，目前还很难说。初步认为，国六实施以后，二手车市场可能会面临一段时间的交易小幅提升，在全国全面实施国六政策以后，二手车交易会陷入一段时间的停滞，此后再逐步回暖。至于瓜子的“全国购”业务，主要还是各方因素综合的结果。小结：瓜子二手车的“全球购”业务无论是否预示二手车市场的颓势，但对于消费者而言，绝对是有益的，同时也有利于进一步促进跨区域车辆的流通。但是在此期间如何促进二手车交易的透明化，还得看其实际表现。