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• 海运时间长，单据有充分的时间进行流转，空运速度快，单据还没流动起来，货就已到港了，这样进行单据的买卖就没有意义而且多此一举。所以空运时，涉及不到单据买卖，大多单据与货一起走。即使是海运方式，如日韩等近洋的大多也采用电放提单，为的就是不滞港，而且现在不是货权凭证的海运单SEAWAYBILL的使用范围也越来越广。海运速度慢，耗时长，船在海上航行的时候，进口方需要尽快把货物卖出去以换取资金，这样就有了把海运提单作为物权凭证的需要。如果海运提单是物权凭证，买卖海运提单就等于买卖货物，这样进口方就可以尽快取得资金融通。P.S.:空运提单Airwaybill是指承运货物的航空承运人有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
  齐朝华2019-12-21 23:54:55
• 首先，物权凭证和银行议付虽然有关系，但是是两个概念。物权凭证，货物所有权的凭证。船公司只是承运人，负责一段距离的运输。只要提单在出口人手里，不管货物是在海上还是到了目的港，货物的所有权仍然属于出口人。反之亦然，提单只要转移到了收货人手中，货物就属于进口商了。货物运到目的港后，船公司会根据起运港代理签发的提单，防货给提单持有人。这就说明了提单是物权凭证了。关于银行议付，在做信用证的前提下，中间加进了银行环节。信用证的开立是以银行信用为担保的。作为银行他并不清楚双方的买卖协定。所以开立信用证是以买卖双方签订的合同为基础的。在交单议付的过程中，所以所有的单据要严格按照L/C。一旦出现了不符点，银行就有理由认为卖方所提交的货物及单据不符合双方签订的合同。所以提单上有大副的不良批注，，就会被银行认定和L/C不符。也就相当与被认为和双方签订的合同不符。银行就有理由拒付的。
  黄知坤2019-12-21 20:55:11
• 海运单、航空运单、铁路运单、邮包都只是运输契约、货物收据，而不是物权凭证，客户不能据此提货，而是凭发货人和船公司约定好的提货通知提货。在收货人栏都需要填写准确的收货人名称，以方便验证提货。 航空运单不具有物权凭证的原因，是由于航空运输速度快的原因，货物和航空要么同机抵达，要么货物到了而单据还没到；因此，实际收货人无法提前得到提单。通常情况下，货物到达地后，收货人凭承运人的到货通知及有关的证明提货，并在提货时在随货运到的空运提单上签收，而不要求受货人凭空运提单提货。国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。
  简盖元2019-12-21 20:37:50
• 是的，铁路运输的运单是不能作为物权凭证得。铁路运单只是运输合约和货物收据，不是物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。在货物尚未到达目的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。扩展资料：如仓库、提单也是物权凭证。铁路运单。
  赵高定2019-12-21 20:06:23