风险投资的融资工具有哪些?其中最普遍采用的是哪一种?试分析原因。

黄烈莉 2019-12-21 13:03:00

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定向融资也属于私募融资,是指非公开发行,只向特定数量的投资人进行融资,并限定在特定投资人范围内流通转让,但也不是传统意义上的私募债范畴。定向融资计划同其他产品一样,具备国家的监管和符合法律文件的要求,受法律监管与保护,其安全性毋庸置疑。其定与信托、资管及私募产品相比,主要区别在于:1.管理人角色传统意义上的信托、资管、私募产品的管理人核心职责和义务,是按照约定为合格投资者实现投资收益,并严格遵守相关法规提出的相应的规范性要求,具有较强的自主性、主动性、管理性。定向融资计划中核心部分是资产交易平台,不得自主处理资金,更侧重于交易通道。合格投资者直接借钱给发行方,其安全性取决于发行方的资信情况和增信方的担保能力。2.风险控制除一般要求融资主体办理抵质押相关风控措施外,定向融资计划还须严格审核融资方的各项资质、还款来源、还款能力等,往往还会要求各大评级机构评为AA+的关联主体和实际控制人出函保障本息安全,为产品如期兑付提供无条件不可撤销连带责任担保,且要求发行方办理抵质押相关风控措施,以确保投资人的本息兑付。3.产品收益由于信托公司与资管机构往往收取各类费用,因此投资者收益会有所损失。而定向融资计划属于直接融资,省去了中间通道费,因此收益往往稍高于信托、资管、私募产品。官方电话官方网站向TA提问。
齐新英2019-12-21 13:39:25

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  • 作用:1、促进了金融市场的繁荣,进而促进经济发展2、有发现价格的作用3、投资者可以利用期权、期货等衍生工具套期保值、规避风险4、投机者可以利用杠杆作用进行投机,获取高额利润具体的说,盈利方法利用金融衍生工具,可以通过交纳保证金,从经理人那里借到倍于保证金的资金或证券,通过利用这笔资金购买证券,待价格上涨时卖出,赚取差价;或先卖出证券,待价格下降后买入,赚取差价。利用杠杆效果,获取巨大盈利,但是一旦判断错误,损失也是巨大的。控制风险在买入期权或期货,以达到套期保值,规避风险的作用。全文均为原创,希。
    龙宝霞2019-12-21 15:20:12
  • 风险管理工具??呵呵,笑话,这是噱头而已。这些东西在金融界有个总称,叫做金融衍生品,都是金融投机的工具。它和其他期货有差别吗?本质上都没有,它直接作用于货币而已,本质上没有一点差别。任何期货都有做空和做多的机会,都是看双方博弈的情况,只不过金融期货的长期做空会对国家金融出现影响,这样国家主动干预的情况明显。但在一个合理区间内,国家是不会干预的,甚至可能做空。试想,2019年前股市6000多点得时候,推出期货,国家会维护做空吗?不会的,除非出现大崩盘。
    连会新2019-12-21 13:56:49
  • 划分标准是看,融资过程中是否通过银行等金融中介进行。在直接融资中,需要资金的部门直接到市场上融资,借贷双方存在直接的对应关系。债券融资则是间接融资的主要方式。融资工具是指在融资过程中产生的证明债权债务关系的凭证。早期的信用是利用口头承诺的方式进行的,这种口头承诺局限性很大,毁约风险也大,于是人们通过书面证明来确认双方的信用关系。它记载着融资活动的金额、期限、价格或利息等,对债权债务双方具有法律约束效力。这种书面凭证反映了一定的信用关系,融通了贷借双方的货币余缺,因此融资工具也可称为"信用工具"或"金融工具"。
    龚小飞2019-12-21 13:21:59
  • 法定货币符号:这是指现代的信用货币。现代信用货币有两种形式:纸币和银行活期存款,可看做银行的负债,已经在公众之中取得普遍接受的资格,转让是不会发生任何麻烦的。这种完全的流动性可看作金融工具的一个极端。有价证券:这些金融工具也具备流通、转让、被人接受的特性,但附有一定的条件。包括存款凭证、商业票据、股票、债券等。扩展资料金融工具是指在金融市场中可交易的金融资产,人们可以用它们在市场中尤其是在不同的金融市场中发挥各种“工具”作用,以期实现不同的目的,其最基本的要素为支付的金额与支付条件。如企业可以通过发行股票、债券达到融资的目的;股票、债券就是企业的融资工具等。金融工具。
    童觊军2019-12-21 13:09:23

相关问答

因为移民和大搬迁,三峡酷区的植物遭遇了灭顶之灾,至于菩陵榨菜今后还叫不叫榨菜,没有谁知道,而因为水土流失,流动的河成了死水,库区内的环保怎样来杜绝白色污染?洪水季节到底向哪个区泻洪??有一种论点说:三峡工程将有助于经济的可持续发展,并且因为不是火力发电,所以不增加温室气体的排放。想获得巨大的收益必然要付出巨大的代价。大坝造成的破坏也是相当严重的:100多万人必须迁移,肥沃的河岸土地将被淹没;珍稀濒危与中可能面临灭绝的威胁;某些重要的历史名胜古迹将被淹没,其中的部分古迹甚至可以追溯到2000多年前。其他的影响还包括:对于数千公里河流水文特性无法逆转的改变,对渔业、养殖业的破坏,带来复杂的下游洪泛区的改变,以及不但不会减少反而会增加某种洪灾的可能等等。在对三峡工程造成的环境影响进行分析时,中国科学院指出:工程最具破坏的方面是大规模的移民和大片土地被淹没。移民安置向来是中国修建大坝过程中较为头痛的问题,特别是三门峡、新安江和丹江口水库,每次移民的人数都超过30万。然而,三峡工程造成的移民规模之大是史无前例的。大坝工程将淹没19个县的部分地区,其中包括有着1000多年历史文化的涪陵和万县的部分地区以及重庆的部分地区。移民人口总数超过100万并可能将近190万。在这次移民的人口中,城镇居民占据相当大的比例,致使三峡工程的移民工作比以往的难度更大,费用更高。又因缺少合适的地点安顿如此多的移民人口,移民工作变得更加艰难。由于中国人口众多,适宜的土地已被开垦和占用,大部分的人口将会被安置到近年来人口业已过剩的水库上游贫瘠的高地上。安置100多万人的生产生活,无疑是等于重建一个社会,必将打乱原有的经济结构,生产秩序、工作秩序和社会秩序会在相当长的时期造成生产力水平下降,致使经济发展速度缓慢。再者,由于历史和交通的原因,境内工业集中布局于长江沿岸的城市和集镇。所以三峡工程淹没的工厂多,损失也大。虽然受淹厂可重新搬迁新建,但是因停产必将打乱相互协作配套的原有系统,对经济发展会造成较大的损失。最重要的是长江沿岸的千年古镇人文遗失,那些古调古歌等非物质文化遗产失去了赖以发展的土壤,到他乡人生地不熟悉,尤其是那些方言和地方戏曲无法再发展传承.另外对农业,前面所提到的14000h平方米肥沃农田将会没入水底,土地资源严重丧失。正如这个庞大的工程在规划时所预料的,它将给生态环境造成很大的影响。长江的鱼类资源丰富且易受破坏。由于河流的动态,河水的温度和化学组成的变化,以及符合这些鱼类生活特性的自然生活环境和食物来源的改变,都有可能对鱼的种类、数量产生影响,某些鱼种有可能因无法适应新的环境而数目骤减。特别是工程将会严重影响到生活在长江中游的鱼类,而这一水域恰恰是中国特有的千种珍稀鱼类的主要栖息地,其中仅仅只生活在长江中下游的中华鲟和白鳍豚更令人关注。葛洲坝的建成可能已严重影响了中华鲟的繁殖,白鳍豚的数量也下降到仅有几百条,此外,另一值得关注的野生物种当属濒临灭绝的西伯利亚鹤,长江中下游恰恰是其越冬的栖息地,无疑也将受到大坝的影响。河流的泥沙会带来一系列错综复杂的后果。长江是世界上泥沙量最大的河流之一,每年都会带走5到10亿吨的泥沙,尽管水库的泥沙流速难以预测,但专家普遍认为一般情况下每年河流携带的泥沙都将会被大坝截住。若此种假设成立,长江所携带的泥沙将在100年内填满水库。水库中的泥沙沉积会对下游造成影响。几千年来,长江三角洲地带一直把这些泥沙作为农田和渔业的营养源泉。反对三峡工程的人发出警告:水库尾部附近的泥沙流速会加快,在旱季将严重影响上游的通航,水库尾部的泥沙还会抬高河岸。成问题的是还无法准确的预测水库泥沙的沉积速度。此种情况有可能使经济效益比预期的要低很多,即便有可靠的泥沙,沉积速度记录,泥沙沉积的速度与位置也是难以预测。以印度的多用途水库为例,水利专家穆尔蒂说:“大多数水库每年的泥沙沉积速度是建设时计算速度的145%到875%。利奥波德指出:“世界范围内,三峡大坝是在未经充分验证的情况下进行施工的,中国约有330个大型水库,其中230座的泥沙问题相当严重,导致总蓄水量减少了14%,其中一些水库由于分析不足和设计缺陷,在不到10年的时间蓄水量下降了50%。三峡工程还会产生其它多种影响因素,水库所处的地区还是水源传染病易发地区,如血吸虫病。水库中的水大量政法会减少大坝下游的水流量。该工程的反对者对大坝方形来往船只的连环闸的可靠性也表示担忧。一旦五个密切相连的闸门中的一个出现问题,那么长江的航运将会中断。葛洲坝的船闸升降机就出过类似的问题,而它只有一个闸门,在技术上比三峡工程船闸设计要简单得多,原本自由流动的河流将要变成一个缓慢流动的水库,人们担心被淹没的农田和居民区会释放出有毒物质和污染物。水库对水流的控制会增加上海市地下含水层海水入侵的可能,从而影响到上海市的供水,归根结底,三峡大坝造成的影响可涉及的范围是事先无法预测的。一旦大坝建成,它的影响将持续几十年乃至几个世纪。从三峡工程一案例我们可以看到,每个水利工程在兴建的同时必然会产生许多对我们有害的方面。特别是大型水利工程,移民问题,泥沙问题,以及生态环境破坏,经济效益减少等问题更令人担忧。我们兴建水利工程是为了使人类更好的生活在这一“水”球上,但若不经切实真正有效详细的设计和思考,也许弊还是要大。若一个工程真正投入建设实施,我们一定要尽量减少它给我们带来的弊端,使得人们受之福而不患其灾。水利工程并不是一个单一的方面,它涉及社会的方方面面,因此全社会的共同努力才是水利工程成功的重要途径。三峡工程主要的弊处为战争时的威胁,诱发地震,破坏环境和生物圈失败的三峡工程交付的第一张考卷:不及格一、播下的是龙种,收获的是什么?三峡工程是世界上最大的水利工程,三峡水库从2003年6月1曰开始蓄水,从此三峡工程从建设阶段进入了前期运行阶段。三峡水库开始蓄水,说明大坝主要工程已经通过国务院的验收,三峡工程进入了收获的季节。收获的季节,本该是个兴高采烈庆祝的曰子。遥想当年阿斯旺大坝合龙之时,到工地来庆祝的不仅仅有埃及总统纳赛尔和=的重要官员,还有外国嘉宾,他们中间有苏联总理赫鲁晓夫,伊拉克总统和苏丹总统。尼罗河两岸的站满了成千上万的市民,当纳赛尔总统和赫鲁晓夫等乘船经过时,观众们三呼万岁。纳赛尔总统发表了讲话:“阿斯旺大坝将把埃及带入天堂!”几十年过去了,阿斯旺大坝给埃及带来了严重的生态环境后果。西方中小学环境教课书中把阿斯旺大坝当作破坏生态环境、破坏文化遗产的典范。阿斯旺大坝没有把埃及带入天堂,埃及仍然是世界上最贫穷的国家之一。6月16曰,三峡工程二线五级船闸试航,三峡工地上也举行了盛大的庆祝,但是和阿斯旺大坝的庆典无法比较,这里没有外国贵宾,就连党政主要负责人也没有出席。到场级别最高的是国务院副总理曾培言。三峡工程进入了收获的季节。毫无疑问,三峡工程播下的是龙种,那么收获的是什么呢?是巨龙还是跳蚤,这就要在运行的实践中得到检验。这第一个考试就是二线五级船闸的通航能力。二、第一张考卷三峡工程二线五级船闸经过1个多月的运行,交上了第一张考卷:从6月18曰到7月21曰共34天,总共过闸次数达600次。如何评价这个成绩?按照三峡工程的建设目标,三峡工程二线五级船闸的单线通过能力是每年5千万吨。按照这个目标要求,一线船闸每天要过闸22次,两线船闸44次,一年按350天计算,共要过闸15400次。33天时间内过闸次数为600次,平均每天过闸约18次,为目标所要求每天44闸次的百分之四十。从完成的过闸次数来看,三峡船闸可以获得100分中的40分——不及格。要是从货运量来看,这个成绩就更差。三峡工程论证报告说,三峡工程二线五级船闸的单线通过能力是每年5千万吨,这是按照每次通过船闸的都是4艘3千吨货船和一艘顶推轮组成的万吨船队计算出来的。但是到了6月16曰三峡船闸试航时,三峡开发总公司的陆佑楣总经理又说,三峡船闸可以通过3艘3千吨货船和一艘顶推轮组成的万吨船队。这就比原来计划的少了1艘3千吨货船,结果是通过能力要减少1/4。如果仔细分析,可行性论证时是4艘3千吨货船和一艘顶推轮可以同时通过闸门一次进入船闸。实际上却是,只有一艘顶推轮推动1艘3千吨货船可以通过闸门进入船闸,3艘3千吨货船必须由顶推轮来回跑三趟才能全部进入船闸,这样通过一级船闸所耗费的时间要远远超过可行性论证时所设想的。从6月18曰到7月21曰实际通过的货运量来看,三峡船闸完成的单向货运量只是每年5千万吨所要求在33天时间内的百分之二十,就是说三峡船闸只获得满分100分中的20分。三、三峡船闸是“高速公路”?长江三峡开发总公司工程建设部副主任樊启祥解释说,船闸通航目前最大的问题是,长江上的船只未标准化,大小不一,好比建一条高速公路,上面有牛车、拖拉机和汽车在同时跑,过闸时挤在一起,很难走快。樊启祥又说,每个闸室放船的面积要占八成以上,如果船只大小不一,效率很难提高。此外船只来往的时间,也要进行科学控制,如果三个小时之内只一、两艘船,开启船闸就不合算。长江中有各种各类的船只,担负各种不同的运输任务,就和公路交通中也有各种车型,卡车、汽车、小轿车,拖拉机、牛马车、自行车。高速公路是供卡车、汽车、小轿车行驶的,拖拉机、牛马车、自行车不可以上高速公路,这是道路的分工。拖拉机、牛马车、自行车可以在等级低的道路上行驶。这些不同等级的道路组成了一个公路网。如果三峡船闸只是供标准化的现代大型船只通过的“高速公路”,那么三峡大坝在设计中必须再增加让非标准化的小船通过的低级的通道。不能因为三峡船闸是“高速公路”,就断送了非标准化的小型船只在长江上航行的权力。在没有建设三峡大坝和葛洲坝大坝时,长江上的任何类型的船只都可以在这里自由地来往,没有速度和吨位大小的限制。三峡大坝上马时,吹嘘三峡工程的航运效益可以将长江的航运能力提高到原来的五倍,年单线运输能力为5千万吨。现在反过来把航运效益不能提高的原因推给航运部门,认为航运部门的船只不符合三峡船闸的要求,所以效率难以提高。这就本末倒置了。是三峡工程去适应航运的要求,还是航运部门去适应三峡大坝的要求。如果是后者,在三峡工程论证中必须将通过三峡船闸船只标准化的费用计算在三峡工程总造价之内,因为这是到达三峡工程航运目标的必要支出。其实,就是到将来,宜昌到重庆的航道一年间最多也只有4—5个月的时间可以通航所谓的万吨船队。
1.避险保值这是金融衍生工具被金融企业界广泛应用的初衷所在。金融衍生工具有助于投资者或储蓄者认识、分离各种风险构成和正确定价,使他们能根据各种风险的大小和自己的偏好更有效的配置资金,有时甚至可以根据客户的特殊需要设计出特制的产品。衍生市场的风险转移机制主要通过套期保值交易发挥作用,通过风险承担者在两个市场的相反操作来锁定自己的利润。一般那些以适当的抵消性金融衍生工具交易活动来减少或消除某种基础金融或商品的风险,目的在于牺牲一些资金因为金融衍生工具交易需要一定的费用以减少或消除风险的个人或企业称为对冲保值者。此类主体的活动是金融衍生市场较为主要的部分,也充分体现了该市场用于进行财务风险管理的作用。2.投机与避险保值正相反的是,投机的目的在于多承担一点风险去获得高额收益。投机者利用金融衍生工具市场中保值者的头寸并不恰好互相匹配对冲的机会,通过承担保值者转嫁出去的风险的方法,博取高额投机利润。还有一类主体是套利者,他们的目的与投机者差不多,但不同的是套利者寻找的是几乎无风险的获利机会。由于金融衍生市场交易机制和衍生工具本身的特征,尤其是杠杆性、虚拟性特征,使投机功能得以发挥。可是,如果投机活动过盛的话,也可能造成市场内不正常的价格震荡,但正是投机者的存在才使得对冲保值者意欲回避和分散的风险有了承担者,金融衍生工具市场才得以迅速完善和发展。3.价格发现如果以上两点是金融衍生市场的内部性功效,那价格发现则是金融衍生市场的外部性功效。在金融衍生工具的价格发现中,其中心环节是价格决定,这一环节是通过供给和需求双方在公开喊价的交易所大厅或电子交易屏幕内达成,所形成的价格又可能因价格自相关产生新的价格信息来指导金融衍生工具的供给和需求,从而影响下一期的价格决定。因为该市场集中了各方面的市场参与者,带来了成千上万种基础资产的信息和市场预期,通过交易所内类似拍卖方式的公开竞价形成一种市场均衡价格,这种价格不仅有指示性功能,而且有助于金融产品价格的稳定。4.降低交易成本由于金融衍生工具具有以上功能,从而进一步形成了降低社会交易成本的功效。市场参与者一方面可以利用金融衍生工具市场,减少以至消除最终产品市场上的价格风险,另一方面又可以根据金融衍生工具市场所揭示的价格趋势信息,制定经营策略,从而降低交易成本,增加经营的收益。同时,拥有不同目的从事交易的参与者可以在市场交易中满足自己的需求,最终形成双赢的局面。
主动沟通协调,积极争取政府支持抢抓新型城镇化机遇。目前,新型城镇化及相关政策导向为城市的开发建设指明了目标方向,新型城镇化不再单纯追求规模与空间的扩张,要求平台要坚持提升城市品质、完善功能配套为着力点,打造生态、宜居、宜业、可持续发展的城市片区。抢抓国企改革机遇。随着新一轮国企改革大幕的拉开,在国家和地方政策的指引下,国企改革在产权层面、经营层面迈出了实质性步伐。投融资平台应围绕国企改革方向,拓宽合作思路,扩大自主经营权,利用国有资本撬动社会资本,可考虑选择与知名上市房地产开发公司、大型商业管理运营公司等业务关联度高、资金雄厚、技术先进的大企业集团开展多种形式的合作,逐步提升自己的竞争力。例如,在济南西客站片区,西城集团先后与恒大集团、中建八局、上海绿地、山东高速等实力企业组建了合作公司,直接参与土地二级开发和城市建设。抢抓推进PPP运作模式机遇。顺应当前国家大力推进政府和社会资本合作方面的形势,将积极参与PPP和企业自身的转型发展二者紧密结合起来,实现从最初履行政府出资方职责、获取股权收益向作为社会资本方投资运营区域开发项目的角色过渡和转变。例如济南西城集团正在推进的西部会展中心总建筑面积55万平方米,是济南市规模最大的会展中心,已经纳入济南市首批PPP运作示范项目,同时也是济南西城集团的首个PPP运作项目。目前济南市政府已初步确定由济南西城集团作为社会资本方负责投资运营。通过深入沟通交流,取得政府大力支持,深度参与PPP运作,将使西城集团进一步提高市场化、专业化运作水平。综上所述,近些年,各类地方政府投融资平台公司为城市开发建设做出了巨大贡献,同时也积累了不容忽视的风险和问题。在经济新常态下,平台公司面临中央监管措施不断加强和自身债务不断膨胀的双重压力,为保证健康可持续发展,更好的发挥积极作用,平台一方面要加强业务模式创新,提升经营管理水平,一方面要充分抓住市场机遇,加强与政府的沟通协调,转变思路观念,拓展外部市场,实现真正的转型发展。
可行性研究报告的主要内容如下:投资必要性:主要根据市场调查及分析预测的结果,以及有关的产业政策等因素,论证项目投资建设的必要性;技术的可行性:主要从事项目实施的技术角度,合理设计技术方案,并进行比选和评价;财务可行性:主要从项目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算,评价项目的财务盈利能力,进行投资决策,并从融资主体企业的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力;组织可行性:制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等,保证项目顺利执行;经济可行性:主要是从资源配置的角度衡量项目的价值,评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益;社会可行性:主要分析项目对社会的影响,包括政治体制、方针政策、经济结构、法律道德、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等;风险因素及对策:主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价,制定规避风险的对策,为项目全过程的风险管理提供依据。许多投资项目的可行性研究不重视项目投资风险预测,仅局限于不确定性分析中简单的风险技术分析,甚至只凭借经验和直觉主观臆断,对项目建成后可能出现的风险因素预测不够,为项目的实施留下安全隐患。因此,强化投资风险意识,做好建设项目前期工作中可行性研究的风险预测,制定防范和化解措施,是避免决策失误,为建设项目科学化、民主化决策提供可靠依据的根本保证。拓展资料:可行性研究报告,简称可研报告,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。一般来说,可行性研究是以市场供需为立足点,以资源投入为限度,以科学方法为手段,以一系列评价指标为结果,它通常处理两方面的问题:一是确定项目在技术上能否实施,二是如何才能取得最佳效益。
种子天使轮。天使轮,即天使投资机构,一般会看创业者的背景、愿景,最重要的还是个人背景,如果你是一个很牛的人,那你的天使轮估值肯定会很高,比如瓜子二手车天使轮就可拿到6000万美元的融资,就是因为创始人以前有过成功的创业经验,即使他做出渣来也会有人投资的。A轮:基本产品模型已经跑通,需要资本来继续扩量。融资额1000-3000万元人民币,公司估值5000万-1.5亿人民币左右。B轮:产品已经迅速上量,需要验证商业模式,即赚钱的能力。这一阶段的融资额在1000万-3000万美金之间,公司估值在3-6亿人民币左右。C轮:商业模式验证成功,通过资本上量压倒对手,因为已经验证了规模化的赚钱能力,所以理论上应该是最后一轮融资。C轮和C轮之后的公司估值很难预计,只能用规模化的盈利能力作为衡量标准。融资额基本靠谈,靠企业根据自己业务发展预测的财务报表进行评估。D轮、E轮、F轮融资:C轮的升级版。扩展资料债权融资也叫债券融资通过银行或非银行金融机构贷款借钱,或发行债券等方式融入资金,债权融资需支付本金和利息,能够带来杠杆收益,但会提高企业的负债率;而股权融资不需还本,但没有债权融资带来的杠杆收益,并且引入新的股东,可能会丧失企业的部分控制权。所以,在债权融资要不来钱的情况下,较多企业就选择股权融资。进而,私募领域里的融资对那些具有独角兽潜质的企业,也是另眼相看,穷追不舍。企业进行股权融资的金主主要是三类:天使投资人Angel、VCVentureCapital,风险投资和PEPrivate Equity,私募基金,如果将来有机会上市还会接触到投行InvestmentBanking,IB,投资银行一般来说,融资轮次的划分为种子轮、天使轮、A轮、B轮、C轮、D轮、E轮等,但根据实际情况,有些项目也会进行PreA轮、A+轮、C+轮融资。天使轮。