上海地铁2号线如何换12号线。

逄世友 2019-12-21 23:20:00

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12号线换乘10号线可再次换乘2号线。上海地铁上海地铁。圆弧状形似地铁的圆形区门隧道;M又像在隧道内相向行驶的两辆地铁列车。图案抽象洗练,寓意深远。吉祥物上海地铁的吉祥物是畅畅。畅畅是一个来自未来的小机器人,圆润的流线型动感十足,微笑的眼睛透露亲切,现代化的装备科技十足,体内蕴含着热情与力量。畅畅的设计,演绎出上海地铁与都市的密切关系,现代、动感、时尚。畅畅,是上海地铁的形象化身,微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取无限开拓的品牌形象。名称寓意:欢“畅”,寓意着上海地铁给城市和生活带来的欢乐;“畅”通,体现出地铁遍布城市的密集网络和畅通无阻的发展态势;“畅”想,以无限的可能迎接多元化的未来,描绘出上海地铁美好的发展远景。设计理念:头盔,象征科技与速度,体现上海地铁的现代化和科技化。向上扬起的头盔,寓意上海地铁与上海这座日新月异的城市一起,以更快的速度迎向美好的未来。头盔上的地铁标志,体现了吉祥物的身份。面罩,以地铁驾驶室为原型,代表运营的概念,同时也要引领的寓意。微笑的眼睛,体现上海地铁的亲切、热情,寓意上海地铁的微笑服务和运载温馨。扬起的双臂、伸开的双手,象征着地铁作为上海重要的交通工具,以热忱的服务欢迎来自国内外的乘客。稳健的双脚立足大地,代表上海地铁的安全与舒适,同时也象征着几代人的前赴后继、无私奉献。脚上的脚轮,寓意地铁的科技与快速。
齐文榜2019-12-21 23:40:24

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  • 没有选择的,只能在南京西路站换乘,虽然换乘时需出站,但别的站都不能换。只能这样。您说人民广场站,那是瞎说的。
    龙宇辉2019-12-22 00:37:32
  • 南京西路站2号线换乘12号线必须要出站换乘,2号线的4号口出,12号线的14号口入。换乘步行路线大约300米。
    龚希学2019-12-22 00:20:42
  • 南京西路上海轨道交通12号线率先于2019年年底建成通车。  全线于2019年12月19日运营通车,未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘,称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。
    边吉来2019-12-22 00:09:19
  • 地铁二号线坐到南京东路站,换乘地铁10号线一站到达地铁12号线起点天潼路站。1、上海地铁。5、上海轨道交通按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系计价,即:轨道交通实行按里程计价的多级票价,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元。票价的计算采用最短路径法,即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时,选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
    赵音频2019-12-21 23:59:35

相关问答

武汉地铁6号线预计2019年12月28日全线设27座车站,分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江,连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路,线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区,是沌口经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道,其定位为大运量等级的线路。6号线全部为地下车站,其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。分别是:体育中心站与先期建设的3号线、远期规划10换乘,江城大道站与远期规划的10号线换乘,海洋乐园站与远期规划11号线换乘,钟家村站与先期建设的4号线换乘,江汉路站与先期建设的二号线换乘,大智路站与建成的1号线换乘,香港路站与先期建设的3、7号线换乘,唐家墩站与远期规划的10号线换乘,幸福大道站与远期规划12号线换乘,常青花园站与先期建设的2号线换乘,东方马城站与将要建设的7号线换乘。
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式开始商业运营,全程只需8分钟。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。上海磁悬浮路线:龙阳路到浦东机场票价:单程票50元。飞机票或电子客票是:8折,就是40元。龙阳路首班车6:45末班车21:40,浦东机场首班车7:02末班车21:42。上海磁悬浮列车是"常导磁吸型"简称"常导型"磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用"异性相吸"原理设计,上海磁悬浮列车是一种吸力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁。磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者"同性相斥",在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引,同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时,线圈里流动的电流方向就反过来,即原来的S极变成N极,N极变成S极。循环交替,列车就向前奔驰。稳定性由导向系统来控制。磁悬浮列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁,在"工"字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙,让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡,利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右,使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。列车头的电磁体N极被轨道上靠前一点的电磁体S极所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥--结果是一"推"一"拉"。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙一般为1-10cm,因此运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年,而普通轮轨列车只有20-35年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年,普通路轨有60年。此外,磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。一个供电区内只能允许一辆列车运行,上海磁悬浮列车轨道两侧25米处有隔离网,上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米,肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。悬浮列车的驱动即在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变成电磁体,由于它于列车上的电磁体的相互作用,使列车开动。