上海地铁十号线有两条线路是怎么回事啊?

黄焕扬 2019-12-21 23:14:00

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不是两条,是西端有两个分支。主线是:龙溪路~新江湾城。
辛培建2019-12-22 00:20:23

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  • 地铁10号线就在上海虹桥高铁站,出站后按指示牌走就可以找到的。不行就问工作人员。
    赵颖霞2019-12-22 00:08:50
  • 2号线和10号线的虹桥2号航站楼站,暂时两个站厅在空间上是隔离的,没有换乘通道,只有公交卡出站才享受虚拟换乘计费方式,单程票出站分段计费。暂时在上海地铁系统中,除了虹桥2号航站楼、上海火车站和陕西南路站之外,其他换乘站都是直接可以通过换乘通道换乘的。不卖票,只有拥有公交卡的用户使用公交卡才能乘坐该地铁。上海轨道交通10号线是国内首条无人驾驶轨道交通线,一期由新江湾城站至虹桥火车站,支线在龙溪路站连接支线,抵达航中路站。线路全长36千米,其中龙溪路站以东及支线部分于2019年4月10日先期开通试运营,而主线龙溪路站以西于2019年11月28日开通。第二期由新江湾城站延伸至基隆路,长10.08公里,共设6站,为上海2019~2020年规划建设线路。由于上海轨道交通10号线沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域,因此被称为“白金线路”。
    边厚敏2019-12-21 23:59:02
  • 上海地铁10号线有主线两条线路。列车车头的显示屏会显示终点站站名,并且列车进站前会播报列车方向的,注意听广播就能知道往哪个方向了。主线西起闵行区虹桥火车站站,途经长宁区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区,终点止于杨浦区新江湾城站,支线西起闵行区航中路站,终点止于长宁区龙溪路站。线路连接了上海市东北地区、中心城核心区、城市西南地区。上海地铁10号线车站与周边地块地下空间相结合,同步规划、同步设计、同步施工:江湾体育场站通过构建地下步行系统,改善地面人行交通环境,使城市空间功能复合化、多样化,促进了五角场地区的经济发展。扩展资料上海地铁10号线车站文化1、江湾体育场站:首次在地铁车站采用一组LED屏作为艺术表现媒介,通过多种变化,呈现出动感、变化与活力。2、同济大学站:将同济大学历代传承的“同舟共济”精神与文化,艺术形式以“色彩”为元素,具有的韵律美组合成建筑形态,喻义着共进。3、海伦路站:通过浮雕壁画,展现影响深远的文化名人,让车站成为城市文化的聚集地。4、南京东路站:通过主题艺术墙营造出南京路步行街商圈的原创性环境特色。画幅采用印象画派风格,用蒙太奇手法展示出繁华缤纷的“中华第一街”。5、豫园站:将老上海人的工作、生活场景与现代休闲和谐生活场景罗列展示。从社会生活与文化的角度,展现本土文化在生活中的投影。6、上海图书馆站:立体造型艺术墙通过从古到今中国汉字的演化及上海图书馆馆藏经典图书等影本资料表达了中国上下五千年和谐文化。7、交通大学站:通过立体浮雕壁画,反映出交大百年的历史进程。上海地铁10号线。
    赵风雨2019-12-21 23:39:45
  • 地铁10号线线路是个Y的形状,也就是地铁10号线有新江湾城站到行中路站和新江湾城到虹桥火车站两条线路,其中新江湾城站到龙溪路站是一条线,龙溪路站下去是两条,你要去上海动物园是在龙溪路到虹桥火车站区间,因此你要乘坐到虹桥火车站方向的10号线列车,如果你是在龙溪路--航中路区间的话,那么你可以先乘坐10号线到龙溪路站下原地等候到虹桥火车站的列车坐1站路到上海动物园站下。
    连亚琴2019-12-21 23:21:40

相关问答

武汉地铁6号线预计2019年12月28日全线设27座车站,分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江,连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路,线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区,是沌口经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道,其定位为大运量等级的线路。6号线全部为地下车站,其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。分别是:体育中心站与先期建设的3号线、远期规划10换乘,江城大道站与远期规划的10号线换乘,海洋乐园站与远期规划11号线换乘,钟家村站与先期建设的4号线换乘,江汉路站与先期建设的二号线换乘,大智路站与建成的1号线换乘,香港路站与先期建设的3、7号线换乘,唐家墩站与远期规划的10号线换乘,幸福大道站与远期规划12号线换乘,常青花园站与先期建设的2号线换乘,东方马城站与将要建设的7号线换乘。
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式开始商业运营,全程只需8分钟。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。上海磁悬浮路线:龙阳路到浦东机场票价:单程票50元。飞机票或电子客票是:8折,就是40元。龙阳路首班车6:45末班车21:40,浦东机场首班车7:02末班车21:42。上海磁悬浮列车是"常导磁吸型"简称"常导型"磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用"异性相吸"原理设计,上海磁悬浮列车是一种吸力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁。磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者"同性相斥",在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引,同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时,线圈里流动的电流方向就反过来,即原来的S极变成N极,N极变成S极。循环交替,列车就向前奔驰。稳定性由导向系统来控制。磁悬浮列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁,在"工"字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙,让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡,利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右,使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。列车头的电磁体N极被轨道上靠前一点的电磁体S极所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥--结果是一"推"一"拉"。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙一般为1-10cm,因此运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年,而普通轮轨列车只有20-35年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年,普通路轨有60年。此外,磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。一个供电区内只能允许一辆列车运行,上海磁悬浮列车轨道两侧25米处有隔离网,上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米,肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。悬浮列车的驱动即在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变成电磁体,由于它于列车上的电磁体的相互作用,使列车开动。
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路南山口至拉萨1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。扩展资料:青藏铁路创造了多个世界之最:最高的火车站,最高的的铺架基地,最长的高原冻土隧道,最高的高原冻土隧道,最长的高原冻土铁路桥,线路最长的高原铁路,海拔最高的高原铁路,高原冻土铁路最高时速,冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区,因地处世界“第三极”,生态环境敏感而脆弱。对此,青藏铁路从设计、施工建设到运营维护,始终秉持“环保先行”理念,如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境,铁路全线建立了33个野生动物专用通道。为保护湿地,在高寒地带建成世界上首个人造湿地;为保护沿线景观,实现地面和列车的“污物零排放”;为改善沿线生态环境,打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念,也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。青藏铁路共有34个站点,设有观景台点站点如下:以上就是西藏铁路野生动物专用通道区的分布。铁路路线索引----中国铁路客服中心。
12号线换乘10号线可再次换乘2号线。上海地铁上海地铁。圆弧状形似地铁的圆形区门隧道;M又像在隧道内相向行驶的两辆地铁列车。图案抽象洗练,寓意深远。吉祥物上海地铁的吉祥物是畅畅。畅畅是一个来自未来的小机器人,圆润的流线型动感十足,微笑的眼睛透露亲切,现代化的装备科技十足,体内蕴含着热情与力量。畅畅的设计,演绎出上海地铁与都市的密切关系,现代、动感、时尚。畅畅,是上海地铁的形象化身,微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取无限开拓的品牌形象。名称寓意:欢“畅”,寓意着上海地铁给城市和生活带来的欢乐;“畅”通,体现出地铁遍布城市的密集网络和畅通无阻的发展态势;“畅”想,以无限的可能迎接多元化的未来,描绘出上海地铁美好的发展远景。设计理念:头盔,象征科技与速度,体现上海地铁的现代化和科技化。向上扬起的头盔,寓意上海地铁与上海这座日新月异的城市一起,以更快的速度迎向美好的未来。头盔上的地铁标志,体现了吉祥物的身份。面罩,以地铁驾驶室为原型,代表运营的概念,同时也要引领的寓意。微笑的眼睛,体现上海地铁的亲切、热情,寓意上海地铁的微笑服务和运载温馨。扬起的双臂、伸开的双手,象征着地铁作为上海重要的交通工具,以热忱的服务欢迎来自国内外的乘客。稳健的双脚立足大地,代表上海地铁的安全与舒适,同时也象征着几代人的前赴后继、无私奉献。脚上的脚轮,寓意地铁的科技与快速。
第一条线:5日均线也叫攻击线,假如攻击线上涨角度比较险陡峭,就说明价格短线爆发力很强。在价格进入下跌阶段时,5日均线也是重要的,如果向下角度陡峭,则杀跌力度极强。再者价格击穿攻击线,攻击线呈向下拐头状态时,则意味着调整或下跌行情已经展开,此时应短线做空。
第二条线:10日均线也指操盘线,也有行情线之称。操盘线的主要作用看一轮中级波段行情中持续上涨或下跌。如果操盘线上涨角度陡峭有力,则说明价格中期上涨力度强。用是协助操盘线,推动并修正价格运行力度与趋势角度,稳定价格趋势运行方向。同时,也起到修正生命线反应迟缓的作用。在一轮波段性上涨行情中,如果辅助线上涨角度较大并陡峭有力,则说明价格中线波段上涨力度极强。反之,则弱。
第三条线:指30日均线也就是我们所。生命线的主要作用是指明价格的中期运行趋势。如果30日均线上涨角度陡峭有力,则说明价格中期上涨趋势强烈,主力洗盘或调整至此位置可坚决狙击。反之,则趋势较弱,支撑力也将疲软。
第四条线:60日均线也就是我们所说的决策线。当价格放量向上或向下突破决策线时,则说明一轮大级别的反转行情已经启动,临盘应做出相应的操盘决策。黄金行情突破决策线时,一般情况下不会在较短时间内出现反方向运行,即是是主力作出诱多或诱空动作,至少也会在决策线之上或之下运行10~25个交易日左右方可反转。
第五条线:120日均线趋势线。趋势线和决策线一样,趋势线的主要作用也是指明价格中长期的反转趋势,引导或指导价格大波段大级别运行于既定的趋势之中。当价格放量向上或向下突破趋势线时,则说明价格大趋势已经发生逆转,临盘应做出相应的操盘决策。