三元催化器的主要成分是怎么

管玉成 2019-12-21 23:13:00

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汽车以三种方式向大气排放污染物:尾气排放、曲轴箱通风和燃油蒸发。其中尾气排放影响最大,其主要污染成分是CO,HC和NOx,汽车尾气三元催化转化器制成催化剂,能收到最佳的催化效果。由于贵金属价格昂贵,催化剂中的贵金属含量低就成了它的水平和市场竞争力的标志。催化剂的主要技术指标是对废气中三种主要有害成分的转化效率,一般都应在80%以上,起燃温度T50是检验低温下催化剂活性的重要指标,对冷启动时废气的转化作用有重要影响,一般在300度以下。高温抗老化性能也是重要的技术指标,一般在80000公里时,劣化系数应小于1.2。
齐昌玉2019-12-22 00:08:49

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  • 催化转换器CatalyticConverter,又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内,其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物。三元催化转换器由一个金属外壳,一个网底架和一个催化层含有铂、铑等贵重金属组成,可除去HC碳氢化合物、CO一氧化碳和NOx氮氧化合物三种主要污染物质的90%所谓三元是指除去这三种化合物时所发生的化学反应。当废气经过净化器时,铂催化剂就会促使HC与CO氧化生成水蒸汽和二氧化碳;铑催化剂会促使NOx还原为氮气和氧气。这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。如果汽油或润滑油添加剂选用不当,使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂,就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面,阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的三元催化器“中毒”。
    黄白红2019-12-21 23:59:01
  • 由壳体、减震垫、绝热层、载体和催化剂涂层这几部分构成。三元催化器,是安装在 汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应。其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。催化转化器在正常工作状态下,由于氧化反应产生了大量的反应热,因此可通过温差对比来判断催化转化器性能的好坏。启动发动机,预热至正常工作温度,将发动机转速维持在2500r/min左右,将车辆举升,用 数字式温度计。
    黄田镔2019-12-21 23:39:43
  • 正常工作温度一般在400—800℃。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。扩展资料:工作原理增强气体活性三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。催化喷涂载体三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。三元催化器。
    贺龙豹2019-12-21 23:21:37

相关问答

回收再利用,回收到固定地方后进行再加工,然后进行售卖,安装到下一个汽车上。同时也可以回收相关金属,在汽车修理厂、废旧车场三元催化剂加多。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。扩展资料:湿法回收三元催化器用硫酸或于压力下用氢氧化钠在碱性介质内进行分解,使载体溶解。溶解后贵金属留在残渣内,再用氯气和盐酸浸出,使铂族金属进入溶液。在碱法中,所含SiO2不溶解全部留下来,从而妨碍了对贵金属的进一步加工处理。用这类方法再生块状载体并不可取,因为在催化剂有效使用期间γ-Al2O3已转变为不溶的α-Al2O3。而另一方面,各种溶解贵金属的方法及贵金属的回收率有较大的变化幅度,这些都是众所周知的,例如用盐酸和氯气、盐酸和硝酸或盐酸和过氧化氢等溶解方法。所有这些方法的主要问题之一,就在于很难将铂族金属与有色金属在稀溶液实现分离。这些方法的回收率,尤其是铑的回收率不能令人满意。湿法冶金再生过程的负面效应可归纳如下:①废水数量过大;②浸出过的载体扔弃后有待堆放;③损失贵金属;④铝酸盐母液硫酸铝溶液不易利用。它们的优点是:工作温度低;在贱金属含量低的情况下贵金属含量易于监控并且沉淀过程易于进行。三元催化剂。
清洗三元催化器:使用草酸配比溶液,将三元浸泡几个小时即可有效清理干净,效果非常不错。不同于其它硫酸、盐酸的清洗,即便草酸残留没有冲洗干净,当车辆发动后是这样的:温度达到189.5℃,草酸遇浓硫酸会分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。所以,草酸不会永久残留,不会对三元造成损伤。判断三元是否需要清洗:1、如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况,很有可能是因为三元催化器堵了。2、清洗完节气门、喷油嘴之后,车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况,也有可能是因为三元催化器惹的祸。3、冷车启动时,经常会闻到很臭的味道,而且还夹杂着汽油味,这多半是因为三元催化器失效了。扩展资料:三元催化器的养护:1、不要使用劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时,燃烧后会剩余一些杂质残留,其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中,长此以往,三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。2、尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。如果燃油不充分燃烧,就不可避免的形成积碳,不仅加重了三元的工作强度,而且也容易在三元上形成积碳,导致其堵塞。3、清洗完节气门、喷油嘴之后,建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。三元催化器。
回收再利用,回收到固定地方后进行再加工,然后进行售卖,安装到下一个汽车上。同时也可以回收相关金属,在汽车修理厂、废旧车场三元催化剂加多。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。扩展资料:湿法回收三元催化器用硫酸或于压力下用氢氧化钠在碱性介质内进行分解,使载体溶解。溶解后贵金属留在残渣内,再用氯气和盐酸浸出,使铂族金属进入溶液。在碱法中,所含SiO2不溶解全部留下来,从而妨碍了对贵金属的进一步加工处理。用这类方法再生块状载体并不可取,因为在催化剂有效使用期间γ-Al2O3已转变为不溶的α-Al2O3。而另一方面,各种溶解贵金属的方法及贵金属的回收率有较大的变化幅度,这些都是众所周知的,例如用盐酸和氯气、盐酸和硝酸或盐酸和过氧化氢等溶解方法。所有这些方法的主要问题之一,就在于很难将铂族金属与有色金属在稀溶液实现分离。这些方法的回收率,尤其是铑的回收率不能令人满意。湿法冶金再生过程的负面效应可归纳如下:①废水数量过大;②浸出过的载体扔弃后有待堆放;③损失贵金属;④铝酸盐母液硫酸铝溶液不易利用。它们的优点是:工作温度低;在贱金属含量低的情况下贵金属含量易于监控并且沉淀过程易于进行。三元催化剂。