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• 不得不说常州这几年虽然发展滞缓，但细思土地问题，是睿智有成效的。何以见得？一、心胸开阔，放手溧阳对接南京常州政府指导溧阳制定全面接轨南京的计划，在提升南京首位度，做大南京的背景下，溧阳发展，对常州GDP提升也是好事。那有人会说，溧阳可能被南京吃掉。争取建设国家中心城市，和成都较劲的南京土地只比成都一半多一些的情况下，南京要发展，必然会兼并句容溧阳和安徽部分土地，这种情况下，只会出现两种情况:1.兼并溧阳句容，同时并镇江。丹阳归常州，常州甚至可能跨江。吃掉与南京渊源深厚的句容，并且通过宁镇扬一体化做基础，直接吃下已经被虹吸严重的镇江，及安徽部分土地，这个时候，吴语区的丹阳大概率会被吐出来回到常州。2.兼并句容，溧阳，重新划分扬泰常镇。考虑到镇江也是个历史省会，出于文化考虑，兼并有压力的情况下，保留镇江，但此时常镇土地都受削弱，已经是江苏土地倒数第二的常州无地可并，只可能丹阳归常州。镇江大概率成为跨江城市。在江北规划部分与润扬大桥连接的部分土地，划归镇江。扬泰常镇领土重新划分。二:组织金坛并区2030各项铁路基建计划敲定情况下，无锡成为江苏中轴，常州通过做东部，成为枢纽失败，这是现实。铁路基建历时十年，不是一日之功，常州明显做了两手准备，一方面规划建设常州东站，争取南沿江设站，戚墅堰设计成常芜高速始发站，同时争取扬常宜铁路建设，将常州东打造成江苏中轴。另一方面就是金坛并区，打造苏西南，连接苏西南皖南，同样起到中轴作用，但耗时久，且称不上枢纽。可以看见，常州东站的计划落空，但金坛设区却实现了。好处是:一，金坛成为经济新增长点，常州全城西进，立足扎根苏西南。二:是没有想到的是，作为历史文化与常州并不一致的金坛抱有对融合常州的浓烈兴趣，全力配合常州建设，间接导致常武一体化的进程，金坛并区，是通过金武高速实现的。加上拆分武进，让武进托管经开区，一常一武的声音，进入历史灰尘。市辖区和县级市当然有着本质的不同，长三角城市群的建设已经进入了都市圈同城化的高级阶段，1980年的江苏不会想到日后会有泰州无锡出现，看似稳定的江苏13市，日后的区划调整变数，不得而知，但在从历史常州划分出去的丹阳宜兴江阴保持县级市身份，顶住并区压力的情况下，未来区划调整，常州市区的领土不可能再减少。对于没有政策的常州而言，并区金坛，是常州的新增长点，也是茅山彻底进入常州势力范围的开始。附:一:对常州城市发展至今，江岸线短促和环太湖线的狭窄已经变成了一个显著的问题，83年对于扬中岛和马山岛的放弃，显然影响了今天的发展格局，历史无法还原，但可以知道的是，传统辖地江阴宜兴一个都没有争取到的的83年的常州处境，比现在的常州，一定差很多。尊重历史，尽量理解吧。二:对镇江镇江是历史省会，都没问题，但真的很讨厌有的镇江朋友去把镇江专区的历史拿出来放大来针对常州，希望这些朋友能搞清楚:对于常镇两个历史没有渊源的兄弟城市而言，在一起的时间短暂，专区就是个称呼，专区变更的同时，常州和镇江始终是平级的。1958年镇江专区改为常州专区，常州什么时候去说自己管过镇江了？最后，个人喜欢镇江香醋。
  米增建2019-12-21 23:01:04