我家有斯巴鲁翼豹和保时捷卡宴,我开车从没超过50码

赵黎昀 2019-11-05 21:23:00

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两者来讲真的没法比的没可比性.不过翼豹第一是进口,二全时四驱,加速稳定性都是上品.38W的价格绝对对得住车主.服务点也比较多.在加上有平民保时捷之称.因为大家都是水平对置引擎.真是可以讲小小钱,高享受.性价比十分高.而萨博95可以讲真的是没话说的.2.3AERO版本真是一流,不过比很多车贵,要60W,FF的驱动,高涡轮增压.可以讲一般的小车没有可比性,就算凯迪拉克3.6也比不上萨博95的.在加上安全性来讲真是很好很安全.还有一点就是耐用性能真的是一流中的一流.车做出来之后车厂拿去德国的大环型车道上用三日三夜日夜开车,不停以250公里的速度一直开三日三夜.你想一下这种情况有多少间车厂能做出来呢.所以萨博95贵是有道理的.真的是一句话人车合一,贴地飞行有钱我也买萨博95的。
贾鹤鸣2019-11-05 22:05:17

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  • 赛车?怎么现在的问题都这么不清不楚的。直线应该差不多吧,转弯可能会吃亏,翼豹入弯好像不太好,扭力不够~而且感觉翼豹太笨重~NISSAN350Z,三菱LANSEREVO,莲花,宝马M3,雪佛兰克尔维特Z06在这个价位上都是不错的,可以考虑评估一下~。
    黄田青2019-11-05 22:19:20
  • 斯巴鲁全系的车改装的潜力很大我哥翼豹爆改WRC2.OT直接换了原厂S发动TI机300匹加速时间5S以内灭个TT很稳性能可比拼911就是太难开了放心盘沉挂档不好挂。
    齐晓楠2019-11-05 22:02:08

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新款保时捷卡宴上市也有一段时间了,最近在路上经常能遇到,给人的第一感觉就是变得更加年轻运动,颜值没有想象那么高,主要还是内饰方面有进步,这辆卡宴就更不用说了,可以从车轮毂开始,包括内饰颜色、方向盘、挂件、电吸门、无钥匙进入、车内氛围灯、自适应远近光功能等等。最让人佩服的一点是,身为百万级豪华SUV,这辆车的倒车影像、车顶行李架都要选装,可以说在路上跑的卡宴,没有一辆是裸车的,不选装几乎不可能!为什么这么多人喜欢开保时捷卡宴?今天我终于明白了!保时捷卡宴保时捷卡宴利用最简约的线条来塑造出流线的外观,线条刻画依旧有力,让人轻易地联想起那经典不衰的设计。卡宴对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。它个性如此鲜明,适应了当今世界追求个性的潮流,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。随着科技的发展全新卡宴在内饰上的设计也更具科技感,传统的按键以及仪表明显减少,取而代之的是黑色的触摸面板以及交互式显示屏,但保时捷将经典的五连表保留了下来,但除了中央的转速表之外,两侧均为液晶仪表盘,全新一代的保时捷卡宴将动力系统彻底来了一次大换血,Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo都换上了全新的发动机。特别是其基础的3.0T款和卡宴S的2.9T款,都有极强的竞争力——特别是双涡轮的卡宴S与上一代相比有巨大的关税/消费税优势,不过同样考虑到关税,目前保时捷尚未公布新关税税率下的价格,传言卡宴的基础版本会有7万的降幅,这对于购买者而言会是不小的吸引力,对于保时捷而言,这也是在从9-18到911车型使用该技术后的一次技术下放。