国外名人做慈善个经典案例，或者是国外从小教育慈...-问答

国外名人做慈善个经典案例，或者是国外从小教育慈善的案例

路跃宾 2019-11-05 21:16:00

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红五角行动社会活动---倡导群众公益事业主题：人人做公益，实现真正的和谐红五角行动组织委员会是个体自愿结成，非营利性社会组织。是中国公益活动组织的一部分。红五角行动组织委员会坚决拥护国家个社会主义社会。为把社会建成一个富强、和平、民主的安定社会而奋斗。红五角行动组织委员会应始终站在慈善事业的前端，确立和巩固慈善事业的发展。努力培养和发展新青年，促进新一代青年慈善心的成长。我们的口号是：有爱就有行动。让我们的世界充满爱。我们的宗旨是：遵守国家政策法令、社会道德风范和协会章程，将爱心传递到每一个角落。服务社会，贡献社会。有爱，就有行动！也许，我们经济并不富余；不能大肆的宣扬去做慈善.也许，我们力量并不雄厚,也不能在危难关头像超人一样，力挽狂澜；也许，面对大的困境灾难，我们还显得太过渺小！我们总认为，我们能够做的只是一块钱，十块钱，一百块钱的事，却在心里想，这些，真的能够帮到有需要的人吗？我们的爱心能够送达吗？但是，有爱，就有行动！有爱就要去做自己能够到的那一点点的事！去帮助在我们身边出现的他人的小小的困难。这是我们红五角行动成员关于公益，做出的最诚实的宣言。当然，我们能做的，绝不仅仅是一块钱，十块钱，一百块钱的事。公益,是一种社会修养，它本身与钱无关，它只与每个人享有的平等的社会权益以及对自己社会责任的重视程度有关。人之初，性本善”，也许，大家面对现实生活中的种种压力，已无心去想什么社会责任，但是善的本质是没有变的。再坏的人，我们不会去忍心伤害一个孩子，在残酷的坏蛋，不会屈服与子弹，却会被爱征服。作为一个平常人，我们只要丢掉冷漠，用爱和美的眼光看待这个世界就足够了！社会公益，不需要你的全部，一只手的温度就暖了，一只手的力量就够了！雷锋的事，就是我们的事！我们做的不是公益，而是雷锋做的事，我们倡导大家做的，才是公益！讲一个就近发生的小事儿，有一天下班公交行至百旺堵车了，车里非常挤，很明显的乘客已与售票员姐姐形成了势不两立的态度，整个气氛非常不和谐！不过好的一点，那个售票员姐姐态度很谦和，一个劲儿的提醒乘客小心开门夹着您，您往那边挪一下，那边比较空。车堵着停在路中间不动的时候，她自言自语的嘀咕：“唉，回家又迟了”，又拿出手机把玩一阵子，放进口袋，再把一张废弃的车票卷啊卷啊，扔到这边再扔到那边，看的出的无聊和看的出的平和。这时，许多乘客不满了，抱怨的抱怨，要求开门的要求开门。她一一应着，让司机开门，让乘客下车小心，一边也开始咒骂北京的烂交通，一时间，车里打成了久违的共识：“交通问题，绝对是捣蛋的交警同志搞出来的”，虽然，忙在一线的交警同志有点怨，但至少，整个车厢里的气氛和谐团结了！交警同志，也就委屈一下，几个喷嚏的麻烦而已！看到这里，你会觉得，这也叫事儿？与公益有何相干？真不会讲故事！其实，我想说的是，面对麻烦，大家都会有不满，有的人喜欢发泄出来，有的人喜欢隐忍，有的人喜欢时刻保持备战状态。却很少有人去站在他人的立场考虑问题。乘客不会在意售票员司机有没有错过正常下班时间，和亲友相聚时间；他们更没想交警在马路上正焦头烂额在处理什么样的麻烦。当我们学会了换位思考，分出一点点的心思为他人考虑了，伸出一只手的力量提供给他人便利了，他人快乐了，我们还不幸福么？送人玫瑰，手留余香，其乐之道，在于付出！如果，我们每个人，都向雷锋一样，那这个社会，会是什么样子呢？？危难时刻，需要爱的力量！爱，永不厌倦。

龙家衡2019-11-05 22:19:03

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韩红:我慈善还没做够2019年11月27日零点30分，韩红乘飞机抵达兰州机场，到达酒店已经是凌晨1点30分，为了组织这次“我们陪你过冬天”的援助活动，韩红与随行工作人员连夜开会，探讨慰问工作的各个环节。会议一结束，考虑到兰州到舟曲大约有400公里左右，于是一夜未睡的韩红决定马上出发。就这样凌晨四点半她就率领大家向舟曲开拔了。早晨6点40分左右，当车队行至临洮县境内一个转弯处时，韩红乘坐的车突然撞上隔离墩后失控，车侧翻后打了一个滚，还没有停下来，又一个翻滚。后面已经停下车的同事叫道：“完了———”韩红的车翻到沟里后，才停了下来。韩红被压在车内最底部的位置。幸好韩红坐车养成了一个习惯，都会系上安全带。她有过一次翻车经历，所以，她特别谨慎，行车时都不敢放心地睡。当车侧翻停下后，韩红头疼得厉害，但她却非常清醒，她马上镇定下来，得知司机和随行都没有意外时，她告诉大家不要慌，然后她解开安全带，让大家打开车的天窗，然后一个个爬出来。出来那一刻，其他车的人员都向他们奔来，韩红在车翻的时候肩膀和头部都被撞到了，出现头晕、头痛、站不稳等症状，肋骨处出现肿胀。同行人员看到韩红竟然自己爬出来了，非常惊讶：“你真是命大啊，真是不幸中的万幸。韩红也庆幸自己没事，还幽默地说：“老天爷知道我的任务还没有完成，不收我呢！”但是大家还是非常担心韩红的身体，马上说：“要不，你就不要去了，返回兰州检查一下身体，避免发生意外。韩红马上就急了，说道：“大家的关心，作为一名军人，这点伤不算啥，灾区百姓都在等着我们，怎么能发生一点意外，就打退堂鼓呢。但韩红毕竟也是红歌星，如有暗伤可不能耽误治疗啊。但她却来说服大家，还说到去年5月22日，她前往汶川慰问了当地的受灾群众。下午启程去都江堰，准备去当地医院看望受伤群众。他们一行人所乘的汽车在前往都江堰的途中与一辆运土货车相撞，车门被撞烂，车窗的玻璃也严重破损，万幸的是，车祸并没有造成人员伤亡。韩红说：“我是个军人，要言而有信，去舟曲的慰问活动照常进行。并马上安排道：“撞翻的那辆车我们留下司机在原地等待救援，大家赶紧收拾一下继续向舟曲出发。我虽然身体很疼头也有点儿晕，但并不妨碍我向灾区人民展现我的招牌微笑。各界人士及当地群众得知韩红在途中遭遇车祸的消息后都很担心。下午到达了舟曲，那时她半边身子都是肿的，肋骨也很疼，医生说有轻微的脑震荡。她并没有休息，而是面带微笑，好像自己什么事都没有发生一样，在与一位年龄很大的老人聊天时，韩红看她精神矍铄，满面红光，就跟老人约定在老人100岁的时候再来看她，要老人一定好好保重身体。她还参加了捐赠仪式，会上韩红还捐赠了10万元。第二天韩红还按计划走访，了解大家的困难。当很多人得知韩红遭遇车祸后，都来关心她。韩红却说，这次车祸有惊无险，全是因为善心救命，因为还有很多的弱势群体等着她去援助。她呼吁更多的人加入到慈善活动中来，这是利人利己的大好事。

齐春春2019-11-05 23:01:52
你要清楚：我国的政府和慈善机构是上下级的关系。

龙希庆2019-11-05 22:04:58
海伦凯勒的故事美国盲聋女作家、教育家海伦.凯勒一岁半时因病丧失了视觉和听力，这对于一般人来说是不可想象、不可忍受的痛苦。然而海伦并没有向命运屈服。在老师的教育、帮助下，她凭坚强的毅力战胜了病残，学会了讲话，用手指"听话"并掌握了5种文字。24岁时，她以优异的成绩毕业于著名的哈佛大学拉德克利夫女子学院。以后她把毕生的精力投入到为世界盲人、聋人谋利益的事业中，曾受到许多国家政府、人民的赞誉和嘉奖。1959年，联合国曾发起"海伦.凯勒"运动。她写的自传作品《我生活的故事》，成为英语文学的经典作品，被翻译成多种文字广泛发行。拓展资料人物简介海伦·凯勒，著名的美国女作家、教育家、慈善家、社会活动家。在出生后第十九个月时因患急性胃充血、脑充血而被夺去视力和听力。1899年6月考入哈佛大学拉德克利夫女子学院。1968年6月1日逝世，享年88岁，却有87年生活在无光、无声的世界里。在此时间里，她先后完成了14本著作。其中最著名的有：《假如给我三天光明》《我的人生故事》《石墙故事》。她致力于为残疾人造福，建立慈善机构，1964年荣获“总统自由勋章”，次年入选美国《时代周刊》评选“二十世纪美国十大英雄偶像”之一。假如给我三天光明》是美国当代著名作家海伦·凯勒的代表作。她以一个身残志坚的柔弱女子的视角，告诫身体健全的人们应珍惜生命，珍惜造物主赐予的一切。此外，《我的人生故事》是海伦·凯勒的自传性作品，被世界称为文学史上无与伦比的杰作。著作名句1、黑暗将使人更加珍惜光明，寂静将使人更加喜爱声音。2、因为在我生活的漫长黑夜里，我读过的书以及别人读给我听的书，已经变成一座伟大光明的灯塔，向我揭示出人类生活和人类精神的最深泉源。3、世界上最美丽的东西，看不见也摸不着，要靠心灵去感受。4、爱是摸不着的，但你却能感到她带来的甜蜜。5、仅仅靠触觉就能感受到这么多的幸福，那么，如果能看见，我发现多少更美好的东西啊！6、人生最大的灾难，不在于过去的创伤，而在于把未来放弃。7、不怀希望，不论什么事情都做不出来。8、我身上的所有原子都是振动仪。通过房屋到处感觉到的振动，我能猜出每天都在发生什么事情。9、像明天就要失去那样去利用你的眼睛。10、死亡只是从这个房间搬迁到那个房间，可是我可能跟别的人不太一样，因为我在那个新的房间就可以用眼睛看到东西了。11、我们分明是不一样，能看得见的人和看不见的人互相不一样。不是感觉不一样，而是使用感觉的方法不一样。只是为了找到超越感觉的智慧而展开的想象力和勇气不一样而已。

齐晓宁2019-11-05 22:01:49

10 我门一直致力于为客户提供更有意义的part，更提供多个档次的服务选着。秉承“一切随客户而行”的理念，我们竭力为客户提供最全面、最周到的解决方案。 3.3现有市场情况服务业的发展状况与发展水平，是衡量一个国家和地区经济发展水平的重要标志，也反映了一个国家和地区经济的发展阶段。在社会转型升级进程中，服务业在国民经济中的地位也随着经济水平的提高而不断地上升，成为区域经济发展的加速器和增长点。而我国现在正在转型期，正是服务业发展的大好时机，近年来，随着广大人民群众对文化产品和服务的需求日益增加、文化体制改革的顺利进行等多种因素的推动，我国文化服务业获得了快速发展，形成了多门类、多层次、多样化的文化服务体系，较好地满足了广大人民群众日益增长的多元化、多层次的精神文化需求，促进了社会文化生活的繁荣和发展。目前国内市场大多只为婚庆或企业举办大型part策划，个人聚会基本为空白，而在国外早就出现了新职业——聚会大师。目前国内从事这个行业的公司和个人为数不多，我们可以先以个人聚会为切入点，逐步深入，多面辐射发展，最后形成夸领域，专业的策划服务公司。 3.4 服务流程跟踪反馈 3.5 特色服务我们以“一切如客户所愿”为服务宗旨，努力地做好每一个策划，下面就是2019年寒假的时候我们为同学聚会而做的策划一．促进各个成员间的沟通交流；时间总是无情的把心中的记忆抹去，毕业后大家都忙于自己的事情，或者受地理条件等的制约，与很多同学便失去了联系。旨在通过这次同学会为大家提供交流的平台，加强同学间的联系，尤其是之前不是很熟的人之间的沟通交流。二．促进各个成员间的相互了解； 12 毕业后的时光，我们每一个人都经历着些什么？我们都在这几年收获了些什么？或许大家都有很多的收获和经历想要与其他同学分享，此次同学会便提供这样的平台让大家展示自己。三．提供信息交流的平台，展望未来；每个人的经历不同，所了解的信息不同；每个人的专业不同，所擅长的事情也不同；每个人兴趣不通，对于未来的规划也不同。旨在通过此活动，了解彼此的特长和规划，能找到大家所需要的信息，找到与自己志同道合的人。彼此分享信息，共同进步，携手创造未来。四．向老师汇报自己的成长；一日为师，终身为父，我们是老师辛勤浇灌的花朵，老师关心我们的成长，借此机会向我们曾经的老师展示我们这几年的经历收获和成长，或许是我们对他们另一种回报。

哪些信托公司风控做的比较到位？

这个还是要根据实际情况决定。信托的风控水平最终要落实到实际操作，是个系统的工程，如果只凭某个指标来评判高下，有失偏驳。以筛选交易对手为例，信托产品以融资类产品为主，就底层资产来说无非就是房地产、政信、消费金融、工商企业，这两年工商企业不多见了，房地产也就是那10几家民营房地产企业，现在调控力度比较大，很多要求20强；政信集中在四川成都、湖南、浙江湖州、江苏中、北部、山东地区，一般要求地级市财政收入300亿，融资主体一般财政收入30亿-40亿以上，评级AA；消费金融则是做头部几个大的平台，中小平台不敢碰。然后你会发现全中国的信托经理都在跑这些主体，最终的结果就是项目同质，一个很大的原因就是在于信托公司前期选择项目的要求趋同。不是没有完善的项目评估体系，是信托能投的底层资产就那些，产品太标准化，能想到的风控措施都已经想到了，在此基础之上就是凭”经验“办事。

目前国内有成功的碳交易的先例吗，国外有哪些经典案例？

随着中国经济总量的持续增长，能源消费量不断攀升。2019年，世界二氧化碳排放总量接近355亿吨，中国排放量高达97.6亿吨，位居世界第一。2019年4月22日，中国签署《巴黎协定》，承诺将积极做好国内的温室气体减排工作，加强应对气候变化的国际合作，展现了全球气候治理大国的巨大决心与责任担当。为推动“绿色发展、低碳发展”，有效应对全球气候变化，中国政府采取多项措施控制温室气体排放，目前来看，成效显著。

设立慈善组织，专项基金还是慈善信托，分别是什么

慈善组织是获得了慈善属性的非营利组织，是开展慈善活动、提供慈善服务的重要载体。设立慈善组织是公众等参与慈善活动的重要方式之一，《慈善法》中规定了登记和认定这两种成为慈善组织的方式。
慈善组织的特点
1 具有独立的法人资格，依法享有财产权，能够以自己的名义开展活动并承担相应的法律后果
2 可以依法享有税收优惠，包括慈善组织自身的免税资格和公益性捐赠税前扣除资格等
3 享有申请公开募捐资格以及申领捐赠票据等权利

慈善事业时代包括哪几种慈善形式

两种方式，一种是普通有限公司形式，另一种方式，是在美国成立非营性组织。

国外游戏事件营销经典案例有哪些

我印象比较深的一个国外经典事件营销案例是多年前的ChiquinhoScarpa葬车事件。ChiquinhoScarpa亲身示范了一次成功的事件营销。他决定将价值150万巴西雷亚尔的宾利埋在自家后院，作为陪葬品，引发轩然大波，但就在车葬当天，他叫停了仪式，并称这只是一出闹剧，想呼吁大家加入捐献器官的队伍。巴西ChiquinhoScarpa是个有名的富家子弟、花花公子，在62岁的时候他就开始盘算自己死后的生活。2019年9月，他突然宣布自己受到埃及法老殉葬品的相关记录和文章的影响，将在9月20日把价值150万巴西雷亚尔的宾利埋在自家的后院。ChiquinhoScarpa在社交网站facebook上直播了自己在圣保罗豪宅的后院中为爱车挖“墓穴”的过程，图文并茂，视频为证。全国上下一片哗然，各大媒体跟进打算看笑话。车葬”当天，有媒体、明星和艺人等来到现场看热闹。这时，ChiquinhoScarpa向大家致歉，坦白说这是他演的一出闹剧只为了吸引所有人的注意并且呼吁对他恶语相向、嘲笑他的那些人，成为器官捐献者。要捐献器官不用写进遗嘱什么的，只需要告诉他们的家人，自己是一名器官捐献者，他们就可以拯救无数生命。随后，在场的明星和艺人也加入了器官捐献者的行列。据悉，这场活动的背后策划是全球知名的广告公司李奥贝纳，成功运用了媒体想炒新闻、民众爱批判时事的心态，造势成功。

举几个案例近几年国内外关于政府公信力建设的典型案例。国内国外任意国家各一个。谢谢

强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故吕安案例背景：2019年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴内乘游客28人、司机1人、导游1人在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2019年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。此案例由西藏自治区旅游局提供专家点评：郑向敏,男,1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师。现任华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长，中国旅游安全管理专家。主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。主持完成国家级旅游安全保障体系、奥运旅游安全研究项目3项，其他各类课题近50项。在国内外学术刊物发表论文220余篇约150万字。旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2019年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、28人受伤。四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2019年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。此次事故的损失是十分惨重的、教训也是非常深刻的，需要进行认真总结和反思。为避免此类事故再次发生，建议加强以下几方面的工作：一是加强对旅游产品要素的安全评估。旅行社是组织旅游产品的龙头，要对所采购的食、住、行、游、购、娱六要素产品进行安全评估，并将评估资料备案上报，严禁采购不合格、没有资质、明显存在安全隐患的要素产品。二是加强对旅游者的安全教育。以零团费、负团费的危害为主题对旅游者进行全国性的大规模案例教育，使旅游者认识到零团费、负团费将给自身造成的风险与伤害，扫除零团费、负团费存在的土壤。三是加大旅游保险投保力度。以宣传贯彻《旅行社条例》为契机，进一步推动旅行社责任险的统保工作力度，积极引导游客购买旅游意外保险，增强旅游安全的保险保障能力。四是在旅游旺季进行旅游交通事故的专项治理。在我国，旅游运营车辆管理不规范、司机疲劳驾驶、不规范操作、危险路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隐患，应该向欧洲学习，对旅游车、旅游司机的准入资质进行严格的规范和监管，同时对旅游司机的单次行车时长、特定旅游线路的行车资质等进行限定，并积极鼓励游客对旅游司机和车辆进行安全投诉。五是严厉打击零团费、负团费等恶性经营行为。对零团费、负团费的操作者和所涉及的旅行社，取消其相关的旅游资质，强化旅行社之间的连带监管。六是加强旅游合同管理。对旅游格式合同进行严格监管，要求组团单位将旅游要素，尤其是旅游购物点、购物次数、发生额外行程的违约责任等条款内容明确列入合同，以提醒旅游者谨慎购买旅游产品，慎防陷入低价陷阱。七是建立旅游暗访制度。通过暗访调查旅游企业的经营情况，对违反旅游相关法规和国家安全法规的旅游企业进行严厉的制裁与处罚，发现一家查处一家，规范和调整旅游行业的经营模式。案例背景：2019年10月4日，广东省肇庆市鼎湖区砚洲岛发生一起旅游安全事故。两名随单位组团参加拓展旅游的旅游者在自由活动时，违反旅游合同约定，擅自下西江戏水、游泳，在深水处突然溺水后死亡。2019年国庆节前夕，广东省职工国际旅行社专家点评：点评人：韩玉灵，女，武汉生人，教授，硕士生导师。现为北京旅游发展研究基地学术委员会副主任、北京第二外国语学院科研处处长、旅游法律与产业规制研究中心副主任。主要从事旅游政策与规制、旅游安全、世界遗产保护、旅游资源保护等方面的教学与科研工作。主持并完成省部级、市局级政府和行业协会互动机制、旅游安全保障机制、旅游景区安全研究项目、课题多项；主编国家级教材等著作十余部；发表学术文章50余篇。旅游安全需求是旅游活动的内在要求，决定旅游目的的实现与否。安全保障权是旅游者最基本、最重要的权利。为此，《消费者权益法》明确规定了包括旅游者在内的消费者的安全保障权。一般而言，实践中侵害旅游者安全保障权较为常见的原因主要是以下几个方面：第一、安全意识淡漠。旅游业者、从业人员缺乏应有的素质，或违反操作规程或不遵守操作规程、或不具备岗位所需要的基本安全知识，安全意识淡漠，或只注重经济效益，从而引发旅游安全事故，造成旅游者人身安全的侵权事故发生。本案旅行社组织的拓展旅游属于依托涉水场所的特种旅游，案发前曾降暴雨，江水泛滥；加之旅游者对水道又不熟悉，虽然设立了严禁下水游泳的警示牌，却没有相应的障碍物阻止游客下水；显然旅行社选择的区域存在安全隐患；自由活动期间，没有安排专人巡视并及时阻止要下水的旅游者。旅游业者缺乏必要的安全意识，是事故发生的不容忽视的原因。第二、盲目销价竞争。组团社以低于成本的价格组织旅游活动，服务质量、接待标准、住宿条件、交通工具大打折扣。低价格必然带来高风险：聘用不具备资质的人员、使用带病上路的交通工具、提供简陋的住宿设施、缺乏安全保证的游览地等等，都为旅游安全事故的发生埋下伏笔。第三、提供的旅游产品尤其特种旅游产品或者旅游环境不符合旅游安全要求。在旅游景区表现在游乐设施老化、质量不达标、缺少安全防护设施或警示标示、自然环境存在潜在隐患等。诸如雷雨天使游客遭雷击、迷路等。在组团旅游活动中，旅行社即是旅游产品的销售者，更是旅游要素的组合者。在设计旅游产品时，如何避免或者减少其安全风险？如何针对可能出现的风险采取必要的防范措施？是应当首先考虑的问题。第四，旅游行程中第三人的侵权行为。主要是指在旅游活动中，不法分子针对旅游者实施的抢劫、强奸、杀人、伤害等侵害行为造成的人身侵权。实践中，这类案件容易发生在开放性的、以自然景观为内容的旅游景区，具有事件发生突然、防范较为困难的特点。第五，旅游者缺乏应有的安全意识和防范知识。如前所述，旅游安全以旅游本质为基础，旅游活动的异地性、空间的移动性又使旅游安全问题始终伴随着旅游活动而存在。实践中，旅游者的旅游安全防范意识不强、旅游安全知识缺乏是较为普遍的现象。价格趋低的心理、追求利益最大化的不良消费动机，导致一些旅游者在选择旅游产品时过多地考虑价格因素，忽略了对提供旅游产品者的资质和能力、旅游产品的安全性、旅游环境的可靠性的正确评估和判断；忽略了对自身行为所进行的必要约束和权利行使的必要限制；忽略了对自身利益采取必要的保护措施以转嫁旅游活动中出现的非人为的风险。此次旅游安全事故的出现，原本是可以避免的。从组团社和组织单位而言，不可谓不重视旅游安全问题，也采取了相应的防范措施，拓展旅游在双方的努力下进展顺利。然而，悲剧在旅游活动即将结束的不经意间发生了，两条鲜活的生命消失了。本案再一次证明：对旅游安全问题任何时候都不能懈怠，旅游安全工作必须坚持安全第一、预防为主、预防与应急相结合的原则。本案引人思考、发人深省：第一、确保旅游产品的安全性，降低直至消除不安全因素。鉴于人类认识客观世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。为此，旅游业者提供的旅游产品和旅游服务应当符合国家标准或者行业标准；暂时没有标准的，应保证符合人身健康和安全；对可能危及旅游者安全的旅游产品或者服务，要实现向旅游者做出真实的说明和明确的警示，并在合同中予以约定；发现提供的旅游商品和服务有严重缺陷的，即使旅游者采取正确使用的方法仍然可能导致损害发生的，要及时告知旅游者，并采取切实可行的防范措施。第二、开展新型的特种旅游活动，坚持安全第一。随着旅游者品味的提高，不断满足旅游者需求、推出新型旅游产品成为提高旅游经营者竞争力的重要手段。本案旅行社开展的拓展旅游，又称为体验式旅游，源于二战时期英国开展的拓展训练，是以团队的形式，让人们在享受自然风光的同时，通过体验利用崇山峻岭、瀚海大川等自然环境设计的富有趣味性、刺激性的项目，达到磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队的身心的双重收获。开展类似的特种旅游活动在风险性及其防范方面的难度更大。这就要求旅游经营者在产品的设计、地点的选择、项目的安排、场所的安全系数、安全保障措施的采取等方面有更加严格的要求。第三，组织单位的团队旅游，在旅游合同中要明确规定旅游过程中的组织指挥责任，并针对项目及活动地点的特殊性制定安全应急预案。旅行社接受单位委托组织旅游活动，是旅游合同的一方当事人，对团队旅游者的人身安全负有合理的保障责任。实践中，因为是单位组团，有关负责人往往会在活动中不顾合同约定临时动议，改变行程或变更活动内容，若随团导游员协调能力欠缺，极易引发导游员与单位带队人间的冲突。为此，签订旅游合同，应当明晰旅游过程中的组织权限和责任划分，避免发生事故后，责任分担困难给旅行社增加管理成本。其次，要针对开展活动环境的特殊性制定安全事故应急预案，把旅游安全保障工作贯穿于旅游活动始终。本案因公司负责人的意见而改变行程，且公司负责人带头违规与其属下员工下江游泳，与旅游合同对双方责任约定不明确有直接关系。第四，利用公益广告、公益讲堂等形式，对旅游者进行必要的旅游知识的教育，尤其是旅游安全知识的灌输。随着我国经济水平的不断提高和带薪休假制度的不断完善，我国作为旅游目的地会产生越来越多的旅游者。培养成熟的、理智的、文明的旅游者，使其养成良好的旅游消费习惯，旅游者有责任，政府、旅游企业和全社会也有责任。政府有义务为旅游者创造学习旅游知识的条件，企业也应当承担必要的社会责任，为旅游者提供必要的旅游咨询服务、关于旅游项目的详细资料等真实信息，保证旅游者知情权的实现。第五，政府部门应当承担培养旅游者、旅游企业的旅游保险意识，探索建立逐步完善的社会救援体系的新路径，确保旅游者旅游权益实现的责任。购买旅游保险，是有效转嫁旅游风险的手段之一。长期以来，旅游者、旅游经营者旅游保险意识淡漠，旅游保险品种单一，旅游救援体系不完善、资金缺乏保障等等现状，为事故的善后的处理增加了难度。各级旅游部门应当引导、鼓励旅游者、旅游企业购买旅游保险，各级保险监督机构应鼓励保险公司积极拓展市场，开发更多的旅游保险产品。

慈善组织确定慈善受益人，应当坚持什么原则

慈善组织确定慈善受益人,应当坚持公开、公平、公正的原则,不得指定慈善组织管理人员的利害关系人作为受益人。