哈佛毕业的以后一年能挣上300万吗?

黄磊华 2020-01-16 22:55:00

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我婊姑是哈佛毕业的博士后,没看到她一年挣了三百万。
黄益慧2020-01-16 23:02:25

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其他回答

  • 不可能。净挣产值有可能。
    齐文海2020-01-16 23:20:15
  • 小学毕业也有可能1年300万好吧。
    车广伟2020-01-16 23:05:10

相关问答

随着国六排放标准的全面实施,对于大排量发动机是一个毁天灭地的灾难,这一点在越野车型上尤为明显,国内众多不符合国六排放标准的越野车纷纷退市,一时间越野领域的车型寥寥无几。在这种风尖浪口之下,不管是合资车还是国产车,都在越野车型领域纷纷发力,只为在“遍地都是肉”的越野市场分得一杯羹。在众多合资越野车中,只有日产旗下的途达最先推出了国六车型,并且给出了16.98万-24.83万的亲民售价,那么全新的日产途达品质究竟如何,低廉的价格能不能拥有强悍的性能呢?本期就为大家带来日产途达的全面评测,为大家购车做出一定的参考。日产 : 途达外观 :途达的外观,是每一个硬派越野都该具有的设计,方方正正的造型,平平直直的线条,为它勾勒出一副健硕的身躯。途达采用家族最新的V-motion 2.0设计理念,前脸采用了小面积的黑色进气格栅,周围由较宽大的镀铬饰条包围,两侧的大灯组照明亮度并不是很强,但高位的设计能够保证在越野时不被泥垢遮挡住光源。车身侧面运用了大量平直的线条,各区域比例划分得十分协调,使得车身更加灵活。来到车尾,整个尾部的层次感鲜明,后车窗的年纪较小,两侧的大灯由一根健硕的镀铬条相连接,唯一遗憾的是原厂车型没有配备外挂式备胎。从外观部分来看,它有着十分强烈的运动感,不过,对于大多数喜爱越野的玩家来说,都并不是特别在乎车辆的外观设计。内饰 :来到途达的车内,座舱的布局还是延续了日产家族式的设计,简洁干练。低配车型的中控屏尺寸为7.5英寸,高配车型的尺寸则为9英寸,分辨率与灵敏度都很可观。多功能方向盘的握感非常出色,还加入了打孔材质,能够有效防滑排汗,方向盘上的功能按键虽然不多,但分布的却非常人性化,盲操没有任何压力。途达整车没有配备全液晶仪表盘,但仪表盘中央有一块5英寸的显示屏,能够显示大部分的车辆信息。在做工与用料方面,途达的表现中规中矩,整个座舱内还是采用了大面积黑塑料以及搪塑材质覆盖,手感偏硬,不过途达在中控台下方的档杆区域还加入了木纹饰板,使整个车内的简陋感大幅度降低。更值得一提的是,除了最低配车型,途达全系采用了真皮座椅,舒适度与包裹性极高,这点值得表扬。动力 :最新款的途达全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机,匹配的传动系统为6挡手动与7挡手自一体变速箱,最大可迸发出193匹马力,最大功率为142千瓦,峰值扭矩245牛米。高配车型搭载了前置分时四驱系统,并且加入了后桥差速锁,脱困能力十分强。由于途达的车重将近2吨,所以这套动力总成并不算很强劲,并且百公里油耗偏高,高速的平均油耗为10.5升左右,市区的平均油耗为12升左右,不过对于一台越野车来说,这个油耗也还算正常。总结 :终上所述,途达的各方面表现都比较出色,但销量却十分惨淡,这也是一个奇怪的现象。途达在上市初期就被日产寄予厚望,16.98万的起售价也降低了消费者购买越野车的购车门槛,也可以说在这个价位的越野市场中,它没有最直接的竞争对手,但市场表现却不尽人意,尽管现在途达做出大幅度的终端优惠,部分地区直降2.9万,可依旧没人赏光,这究竟是为什么呢?大家对于途达这款车有什么看法呢?欢迎在下方留言评论,我们一起交流学习!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。