顺丰控股股份有限公司怎么样?

樊新焕 2019-12-21 18:35:00

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上市了。2019年2月24日,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆A股。2019年6月1日凌晨,顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。2019年从6月3日中午12时起,全面恢复业务合作和数据传输全文。
赵飞超2019-12-21 18:58:25

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其他回答

  • 是的,顺风控股,代码002352。全文。
    符臣学2019-12-21 19:58:20
  • 深圳顺丰泰森控股集团有限公司是2019-08-15在广东省深圳市注册成立的有限责任公司自然人投资或控股的法人独资,注册地址位于深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室。^。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。深圳顺丰泰森控股集团有限公司对外投资26家公司,具有0处分支机构。通过企业信用查看深圳顺丰泰森控股集团有限公司更多信息和资讯。
    齐晓文2019-12-21 19:39:32
  • 3月13日晚间,顺丰控股52.040,0.65,1.26%,实现率为129.68%。公司加权平均净资产收益率18.43%,较上年同期下降4.03%。客户资源方面:从散单客户来看,散单客户收入同比增速19.5%,较2019年增速上升10.5个百分点,其中散客会员收入呈现快速增长,同比增长51.6%,较2019年增速上升9.9个百分点。从月结客户来看,月结客户基数稳步增长,线上客户的引流持续发力,活跃月结客户数量从2019年12月的62.88万上升至2019年12月的82.25万,同期增长30.81%。其中销售额百万以上大客户收入占比持续提升,较2019年同期增长0.9个百分点。在时效板块业务方面:报告期内,全年票均时效较2019年缩短1.52小时,承诺时效达成率较2019年提升3.10%;优质的服务保证了业务的健康稳定增长。报告期内,时效板块不含税营业收入为466.81亿元,较2019年增长17.61%。在经济板块业务方面:报告期内,经济产品不含税营业收入为148.21亿元,较上年同期增长22.58%。2019年新业务发展情况重货业务情况:截至2019年12月31日,顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场,场地总面积超过67万平方米,覆盖全国31个省289个主要城市及地区,车辆4000余台。公司2019年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元,同比增长79.93%。冷运业务情况:截至报告期末,顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域,其中有51座食品冷库、108条食品运输干线,3座医药冷库、12条医药干线;食品冷库运营面积22.4万平米,医药冷库2.4万平米,冷藏车916台。公司全年冷运食品与医药业务高速发展,不含税营业收入达22.95亿,同比增长59.70%。国际业务情况:截至报告期末,国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家,其中,南亚片区网络覆盖范围已超过90%;国际小包服务网络已覆盖全球225个国家及地区。报告期内,国际产品净收入20.43亿元,较上年增长43.70%。此外,顺丰控股和UPS于2019年5月宣布在香港成立合资公司,截至本报告期末,该合资公司已正式设立并投入运营。同城业务情况:顺丰控股2019年切入同城即时配送领域,并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在业务引入方面,2019年不含税业务营业收入总计3.66亿元,较上一年同期增长636.18%。在运营和资源保障方面,全国范围内已有专职配送人员6000人,以及顺丰大网兼职快递员11万余人。在产品研发方面,已组建100人专项研发团队,对顺丰同城系统产品不断的迭代升级,以满足各行业客户及各业务场景对智慧即时物流的需求。
    赵骆伟2019-12-21 19:15:18
  • 顺丰上市了。2019年2月24日,深交所上市公司鼎泰新材正式更名为顺丰控股并在深交所敲钟上市,这也意味着顺丰控股正式亮相资本市场。上市的首日,股价高开高走并于10点50分左右站上涨停板,截至发稿时报价55.21元,总市值2310亿元,一举超越万科和美的集团,成为深市第一大市值公司。顺丰控股董事长王卫身价则达1485亿。在2019年度福布斯中国富豪全文。
    赵香粉2019-12-21 18:42:27

相关问答

在目前的国内快递行业,网友对于快递公司的分类有一种说法:中国一共有两种快递公司,一种是顺丰,另一种是其他快递。而顺丰快递,也是现在国内快递市场中不折不扣的"快递一哥"。近日,随着顺丰2019年财报的公布,这位快递一哥又一次被大家议论,而在众多讨论话题内,顺丰与中通对比的话题热度十分之高,更有网友发表观点称,中通正在威胁顺丰"快递一哥"的位置。那么,这样的观点究竟是如何产生的,其结论又是否站得住脚呢?通过对比中通与顺丰的财报,不难发现引发网友推测的源头:在2019年的财报中,中通快递实现调整后净利润42.01亿元,顺丰控股实现归母净利润45.56亿元。两家的净利润虽然只差了3.55亿元,但是顺丰快递的利润率却下降了4.57%,中通快递则产生了高达30.1%的利润增幅。通过对比,不难发现中通在2019年一年时间内的进步,要知道,在2019年,中通快递的净利润整整落后顺丰16.1亿元之多,而仅仅一年的时间里,这个差距就缩小到了3.55亿。但是,仅仅以净利润和利润率的数据,是不足以支撑"中通正在威胁顺丰''快递一哥''位置"的结论的,毕竟,2019年中通全年营收仅为176.04亿元,而顺丰则达到了909.43亿元,两家企业的营收显然不是一个量级的。一方面,中通快递价格与利润的平衡,来自于中通独特的成本管控方案。以成本支出大头之一的运输成本为例,2019年,中通一直在购买高运力甩挂车来提高自营车辆的占比,截至18年底,在中通的5500辆长途货运卡车中,自有车辆占比高达81.8%,中通的单票运输成本也从17年的0.77元压缩到了0.68元,仅此一项就为中通降低了9.37亿元的成本支出。另一方面,中通在保持低价策略的同时,也保持了不错的服务质量。不同于顺丰的全直营模式,中通采用直营+加盟的方式运营,在国家邮政局委托第三方做的2019年快递服务满意度调查中,中通在受理、揽收、投递、售后和信息服务五大环节的满意度排名,均仅次于顺丰和京东。总体来说,中通快递在2019年的进步确实十分明显,但只通过其净利润来和顺丰对比也是不太合适的。但不可否认的是,在未来的快递市场,通达系与顺丰的竞争将会更加激烈。