神行者2正时链条怎样校对记号

黄灶楚 2019-12-21 18:35:00

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是的,路虎神行者2上采用的3.2排量B6324S发动机是和VOLVOXC90上的3.2排量直六引擎为同一款都是采用链条正时的~。
齐晨光2019-12-21 18:58:18

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其他回答

  • 所需材料:卡子、六角扳手。1、使用卡子卡住正时链条。防止活塞弹回把正时链条卡紧,无法调整。2、使用六角扳手转动正时链条的螺丝,对正时链条进行微调。3、装好正时链条的链顶,链顶能控制链条的松紧。4、转动链条,使链条蓝色的部分对准轴上的小孔。5、确保不同部位的链条都能对准对应的小孔,小孔用来标识链条的位置。6、最后把卡子去掉,这样正时链条就安装好了。
    齐昆明2019-12-21 19:58:17
  • 首先有点火正时的是带分电器的传统点火系统车辆,如神行者1。而你所说的神行者2是电子点火系统式的,靠全车ECU来控制脉冲,即点火时刻,这个可是制造厂家自己设置的,以满足不同车型的动力和越野需求。
    齐春峰2019-12-21 19:39:27
  • 2019款路虎神行者2装备DW12BTED42.2L柴油发动机正时校对方法1.发动机正时带单元分解发动机正时带单元分解图如图8所示。http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2019-3/201932618233779436.jpg2.发动机正时带单元拆卸1)拆卸涡轮增压器到空气滤清器的软管。2)拆卸发动机顶盖。3)支撑发动机,拆卸右侧发动机安装支架、发动机下护板、右前轮、右下挡泥板、传动带和起动机等部件。4)拆卸正时带上护罩。5)顺时针转动曲轴,设置1缸于TDC位置,确保凸轮轴链轮正时孔1位于7点钟位置。注意:1缸是靠飞轮侧的气缸。6)插入凸轮轴链轮锁定工具2。7)插入飞轮正时销3。8)安装飞轮锁定工具4。9)拆卸曲轴带轮螺栓5。10)拆卸曲轴带轮6。11)拆卸磁体7。注意:确保磁体完好。12)拆卸正时带上护罩8。13)拔出曲轴位置按与拆卸相反的顺序安装其他组件。
    车广宇2019-12-21 19:15:12
  • 正时记号有三个:1链条上有不同颜色的链条齿,2、凸轮轴齿轮上也有三个记号,两个凹槽记号,分别和缸盖平面对齐,齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了;3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。
    齐文菡2019-12-21 18:42:20

相关问答

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前10°,而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0.35~0.40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处,直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线:装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查:起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。