有唐山工业职业技术学院嘉唐校区的没???

窦金玲 2019-11-14 16:34:00

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嘉唐校区是自动化系的。住北校区,北校区有操场。自动化工程系各专业培养目标及主要课程一、自动化类1、汽车检测与维修技术专业培养目标培养具有汽车结构、原理以及汽车故障诊断、检测与排除等专业知识、实践技能和较强的实际工作能力,具有创新精神、可持续发展能力和良好的职业道德,能够使用智能化仪器、设备对汽车进行性能检测和故障诊断、排除等工作的高素质、高技能人才。主要课程发动机机械系统的检测与修复、汽车电路和电气系统的检测与修复、汽油发动机电控系统的检测与修复、汽车传动系统的检测与修复、柴油发动机电控系统的诊断与修复、汽车舒适与安全系统的诊断与修复、汽车转向及行驶和制动系统的检测与修复、汽车拆装与调整、汽车综合故障诊断、车载网络系统的检测与修复等。2、汽车电子技术专业培养目标培养适应汽车电子技术维修行业服务第一线需要的,具有创新精神、实践能力和可持续发展能力,掌握必备的基础理论知识、专门知识、基本技能和专业技能的,能从事汽车电子设备的检测、调整、故障诊断及排除的高素质、高技能人才。主要课程汽车构造、单片机应用技术、汽车电气设备构造与维修、汽车发动机电控技术、汽车底盘电控技术、汽车车身电控技术、柴油机电控系统检测与维修、汽车单片机及局域网技术、汽车检测与故障诊断技术等。3、汽车技术服务与营销专业培养目标培养适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的,具有良好的职业道德,掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力,能从事汽车销售、检测、管理、评估、保险、理赔等工作的高素质、高技能人才。主要课程汽车发动机机械部分检修、汽车发动机电控部分检修、汽车底盘构造与维修、汽车底盘电控技术、汽车电气设备构造与维修、汽车营销、汽车保险与理赔等。五、新能源汽车维修技术专业培养目标培养掌握必要的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德,能够胜任新能源汽车整车及关键零部件的生产、装配、调试、维护及售后服务等工作的,具有创新意识和创新能力的高素质、高技能人才。主要课程汽车构造、电机与电气控制技术、单片机原理及应用、电力电子技术、变频调速技术应用、电动汽车电池技术、现场总线技术、电动汽车电机及控制器等。六、应用电子技术专业培养目标培养能够进行电子设备及仪器的安装、使用、管理、维护、调试与维修,会实用电子电路、智能仪表的设计、研制,会单片机软、硬件开发,能够从事电子产品生产、工艺、技术、质量管理及电子产品的设计、开发、销售等工作的高素质、高技能人才。主要课程高频电路、信号与系统、电子CAD、C语言程序设计、通信技术、单片机应用技术、电子测量技术、传感器与测试技术、EDA技术等。http://www.tsgzy.com.cn/Zsw/onews.asp?id=88。
连俊强2019-11-14 16:59:19

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  • 我就是哪个学校的。说实话,条件不好,很不好。宿舍时办公楼改建的,有套间,每间人数不一样。校区很小,不像大学,不过马上搬新校区了,1500亩15个亿,貌似很猛~~~~学校教学质量还不错,特别是学机械的实习厂设备非常一流~。
    黄益权2019-11-14 18:00:18
  • 取消了东校区,现在又南校区塘沽曹妃甸新校区。
    齐景坤2019-11-14 17:00:19
  • 驾车路线:全程约66.0公里起点:唐山师范学院1.从起点向正东方向出发,沿大学西道行驶160米,右转进入建设北路2.沿建设北路行驶3.4公里,直行进入建设南路3.沿建设南路行驶5.1公里,朝唐柏路方向,左前方转弯进入岳各庄大街4.沿岳各庄大街行驶1.8公里,直行进入环城路5.沿环城路行驶1.8公里,朝G205/古冶/唐港高速方向,直行进入山深线6.沿山深线行驶4.0公里,朝唐津高速/唐港高速/市区/开平方向,稍向右转进入王盼庄立交桥7.沿王盼庄立交桥行驶780米,直行进入开越路8.沿开越路行驶270米,直行进入唐港高速9.沿唐港高速行驶100米,直行进入唐港高速10.沿唐港高速行驶20.1公里,在青坨营/唐海/曹妃甸出口,稍向右转上匝道11.沿匝道行驶1.4公里,右前方转弯进入迁曹线12.沿迁曹线行驶23.7公里,直行进入永丰路13.沿永丰路行驶2.4公里,右转进入垦丰大街14.沿垦丰大街行驶700米,过右侧的唐海百货商场约260米后,到达终点在道路右侧终点:唐海县。
    辛国艺2019-11-14 16:54:19
  • 唐山工业职业技术学院嘉唐校区地址:路北区河北路副13号。邮编:063000。
    边剑飞2019-11-14 16:36:19

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同济大学交通运输工程一级学科是国家级重点学科。下设4个二级学科:道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程。道路与铁道工程学科是同济大学历史悠久的传统学科之一。早在1914年,同济大学设土木科时,即开设有道路施工、铁路施工课程。1952年全国高等院校院系调整时,交通大学、复旦大学等学校的相关专业并入,1954年清华大学土木系公路专业并入,设立道路与桥梁系。1955年开始招收道路与铁道工程研究生;1986年成为国内公路、城市道路与机场工程领域的第一个博士点;1990年被批准建立我国道路工程领域唯一的博士后流动站。1998年,本学科被确定为首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科。先后确定为第一批上海市重点学科、国家“211工程”重点建设学科和上海市重点建设学科。2001年被国家教育部确定为国家级重点学科。2019年被列为国家“985”平台重点建设学科。交通运输规划与管理学科由道路与铁道工程学科初步涉及的道路与铁道交通网络规划开始,八十年代在国内首先引进交通工程理论形成了学科的骨干框架,九十年代在道路基础设施管理、道路交通管理、城市交通理论、公路系统规划等领域进行了大量的理论研究与实践应用,承担了国家部委和地方一大批科技攻关工作,并进一步扩展了城市物流、城市轨道交通管理、智能运输系统规划等领域。该学科先后被确定为上海市教委重点学科、国家“211工程”重点建设学科,是我国首批交通运输工程一级学科博士点和博士后流动站授予单位。2001年被国家教育部确定为国家级重点学科。2019年被列为国家“985”平台重点建设学科。交通信息工程与控制学科由铁路通信与信号技术、列车运行自动化而发展,九十年起逐步在道路交通信息工程、道路交通系统管理、城市交通实时自适应控制系统及交通诱导、智能交通运输系统生40人,现有在校硕士研究生490人。2019年招收非全日制交通运输工程硕士生143人,现有非全日制交通运输工程硕士生420人。
随着二手车行业的快速发展,很多人开始关注这一领域,希望从事这一行业。二手车本身以及二手车周边行业投资或就业的机会都很多。如果搞经营,首先需要有一定资金,例如在”天天向上教育“,进驻旧车市场,至少要有50万的启动资金,满足租赁办公用房和收购车辆所需要的资金。有钱是一个先决条件,但最关键的问题不是钱,而是经验。旧车经营最主要的业务就是“收车-售车-办理过户手续”,但从难度来看,却是“过户手续-售车-收车”这样排列。   所以,如果在没有从业经验时就进入二手车行业,那么可以从“代办过户”开始做起。先代办手续齐全车辆,轻车熟路之后,再试着代办有缺失手续的车辆,其间可以帮助车主补办缺失手续。对于自己,可以逐渐让自己“代办过户”的业务素质更全面。   “代办过户”的同时可以做二手车销售员,开始时只管卖车,不管收车,那都是老板去谈的事情。多卖车,可以锻炼自己的销售能力,口才,沟通能力。不要小看这个工作,好的销售人员要求有很全面的业务素质,不仅要懂得旧车价格行情,还要知道每款车的新车以及其他竞争车型的新车价格行情。不仅如此,还要懂得汽车的各方面知识,如汽车构造,车用新技术,汽车资讯,行业政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。也就是说,虽然干的是旧车,也要学会“两条腿走路”,以新促旧不失为一个好办法。试想,在推销车辆时,能把这辆车的技术指标,功能配置,与其他车型对比分析等,能讲得头头是道,我想,至少客户会觉得你很专业,会很信任你的。当然还要有良好的心理素质和身体素质,销售二手车大多是在露天市场里,严寒酷暑,风吹日晒,对从业者是个考验。而且新收上来的车,还要学会刷车,这跟洗车是两个概念,清洁二手车的过程很细致,从里到外,边边角角„„,好的刷车工,在圈子里,也算是手艺人。按件拿工资的,比如“国产车80元,进口车100元”。    这些都是基本功,羽翼丰满才能高飞,很多旧车圈里当老板的,也都是这么过来的。在打基础的此过程中,要用心学习收车行情,收车技巧,勘察车辆的功夫。因为光做销售人员是不够的,“钱图”也不大。待到时机成熟,就可以自己开展收购和销售业务了,主动掌握货源,拓展车源渠道,慢慢开创自己的领地。在旧车圈里,收车是命脉,积累一定经验后应该能做到,人家问一辆车,就能结合实际情况,给评估出价格来。  这里所说的评估,不光是说说行情,还要现场勘察车辆,发现车辆瑕疵和故障,以便知道大概的翻新成本,根据车况检查结果确定最终收购价。收车是一份比卖车更难的工作,不仅要熟知行情,还要会检查车辆,同时要掌握聊价格,讨价还价的本事,揣摩客户心理,细致入微的检查手续。其中,现场勘察最重要,是否有事故或故障,最终价格的确定,都在这个环节体现出来,这也是检验一个经营者真功夫的时候。如果看走眼,弄不好就赔钱了。不过刚开始干时,看走眼是常事,正所谓不摔跟头学不会走路,最好去专业培训院校进行学习。