8号链条大还是10号的大...-问答

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8号链条大还是10号的大

赵龙姝 2019-11-05 19:28:00

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10号呀，8号，10号，一般都是指的链条的直径。

龚峻峰2019-11-05 20:02:13

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8、9、10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。而且档越多，换挡越顺畅。扩展资料：山地车的保养：1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。2、刹车块螺栓：拴至紧实。5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。山地自行车。

辛国海2019-11-05 20:36:37
只短一节的话就是说旧链条还没到寿还可以继续使用一段，我们换下来的旧链条都比新链条拉长了好几节了，当然我们这样使用对压盘的啃咬会更大损伤更严重。还是按照链条卡尺来检测拉长是否过大而需要更换链条和塔伦最好。

齐新荣2019-11-05 20:18:56
自行车的链条还是什么链条。

连俊彩2019-11-05 20:03:20

相关问答

自行车后拨档位变速器显示的是9档但是链条却挂在8号齿轮上怎么调试？

你的后轮齿轮上中间位置，如果不是的话，你手动去弄一下，要不然最低档和最高档会有问题的，不是变不上去，就是降不下来。这个很简单，好调的很。

公路车升级10速后是否需要更换链条？我打算用105，目前是微转8速，我看8速链条和10速都是106节，谢谢

我这几天刚上9速，用的台湾微转顶级XE套件，很不错，比得上SHIMANO的SLX，和X7。性价比高，你要升级27速，稍微高端点的，1000左右搞定，24速没意思，不建议升级，我是过来人，一开始7速，后来8速，现在9速。还有，XDS的车架不咋地，不建议升级，MRRIDA或GIANT还可以考虑，升级24速，要换的东西。链条飞轮花鼓指拨后拨。27速，链条牙盘花鼓指拨前拨后拨。

5分的链条国际是什么型号

带有前缀的链号 RS系列直板滚子链R—RollerS—Straight例如-RS40即08A滚子链 RO系列弯板滚子链R—RollerO—Offset例如-RO60即12A弯板链 RF系列直边滚子链R—RollerF—Fair例如-RF80即16A直边滚子链 SC系列齿形链S—SilentC—Chain来自ANSIB29.2M齿形链和链轮标准。例如-SC3即CL06齿形链，节距为9.525 C系列输送链C—Conveyor例如-C2040即08A双节距输送链C2040SLSL—Smallroller小滚子C2060LL—Largeroller大滚子CA650C—ConveyorA—Agriculture,农机输送链小滚子型Smalirollertype大滚子型Largerollertype L系列板式链L—Leafchain例如AL422即A型板式链，节距12.7，组合2×2美国链号1975年取消BL546即B型板式链，节距15.875，组合4×6美国链号LH0822即BL422，H—Heavy重型ISO链号LL1044，L—Light轻型ISO链号 M系列公制链条M—Metricmeasure例如-M20内节内宽为1530mm的滚子链，有7种公制节距 W系列焊接链W—Welded例如：W78即节距66mm焊接链，WH为窄系列，WD为宽型 Hy—Vo系列高速齿形链Hy—Heavyduty,HightSpeedVo—Involute PIV系列齿链式无级变速链 ST系列自动扶梯梯级链ST—Stepchain例如：131即节距131.33梯级滚子链PT系列自动人行道输送链P—PassengerT—Stepchain MR系列可锻铸铁滚子链M—malleableR—Rollerchain。

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捷安特公路车8速链条能装9速的链条吗？

组装车首先说工具：我买的是台湾的400元的一套工具组合，但是买回后感觉没想象中的好。所以不建议买。认为可以自己单独购买：首先必要工具：内6方，5元一套，得力牌的，不错。梅花螺丝刀，6元，钳子13元，扳手12，长城牌的翘胎棒，是我找人用铝片做的，自己也可以想办法弄。调车条用的，调板。就是很常用的哪个调车条松紧的东东。气筒，我买的是西格码的100元，但是买回来就后悔了，塑料做的，而且不好用，不如去土杂店买个10元的。以上自己可以去5金商店买，下面是一些专用的工具飞轮拆卸工具，要拆卸卡飞的就可以了，淘宝上买30左右，拆旋飞的工具不用要，要了也没用，一是旋飞现在很少，二是到车店不用专门工具就能拆卸安装，中轴采卸工具，要同时能拆卸花键和方空中轴的，也叫拉马，淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片。链条拆卸工具，淘宝上25其他工具就不用要了，要了也是多余。总花费150左右，能弄套相当不错的了。然后说：构思，和型号搭配。8000元以上的车我就不说了，有钱人嘛，掏点钱找车行组装就可以了。能用啥好东西用啥好东西。3000-8000，基本是一个档次，这个档次的东西基本是1000多的架子，1000多的叉，1000左右的轮组，1000左右的变速，然后加碟刹，也就不多说了，3000以上可选择的东西很多，车装出来也不错。但是不是比较专业的没有必要，在外地和装车在万远以上的朋友交流时，其实就是在爬坡上有些优势，其他感觉不明显。2000-3000，是一个坎，这种价位的车子，其实比较尴尬，为以后升级中毒埋下了隐患。因为他可升级的空间很大，而且在8-9速之间徘徊，随着参加活动的深入，中毒也越深，但是大多数车友的车也在这个价位，所以要会克制自己，不然投资是无底洞。其实把自己的心态把握好，这种价位的车子是很使用，而且经济，出去玩，比赛都不成问题。现在我说一下这种车子的配置，在装车之前首先要决定是装8速的还是9速的，还有就是用V刹还是碟刹，如果上9速还有用碟刹就要上3000了，现在我从8速V刹说起。然后慢慢升级到9速碟刹。首先要是架子，国内主流一般是美丽达和捷安特的架子，这也是装车首选，大概在450左右。其他牌子如MOSSO，大猫，也不错。架子的大小我认为身高170以下16寸，170-175，17寸，175-180，180寸就可以了。美丽达有16寸和18寸的架子，而17寸的很少见，捷安特有17寸和18寸的架，但16寸的很少见。MOSSO的架子型号比较全，还有15寸的。美丽达和捷按特的架子15寸的就很少见了，还要特别注意，捷安的的架子由于中管比其他的都粗，所以前拨直径，和坐管的直径都要大。和其他车架所用型号不一样。然后是前叉：选择带锁死功能，行程100MM的，可选择的比较多，350元一般搞定。也没什么型号限淛。我用XCM，不错，RST的也不错。前面这两样一般固定的，800元一般剩不了多少，后期也不要考虑升级。如果你要这两样都升级的话，建议换整车。然后说轮组，轮组比较麻烦，可以掏20元找人帮编，也可以在买编好的，一般车行都给编。车圈选SUN和ALEX牌子的比较多，一般一对150左右，花鼓用昆腾的，或者久欲的，建议无论装V杀还是碟刹都选用碟刹花鼓，这样以后可以升级就不用换花鼓了。昆腾的碟刹花鼓100左右是巢珠的，久欲的碟刹花鼓最便宜350能买到，是4陪林的，也就是轴承的。如果用V刹我建议最好用久欲的2陪林，210元就搞定。买花鼓的时候，要考虑和车圈搭配好，一般有32孔和36孔的，如果买的是32孔的花鼓就要买32空的车圈，车条用顺利的就可以8角一根，外胎和内胎用正新的就可以，内胎10元，外胎25元。买的时候要注意型号，山地车内外胎的型号一般是1.50/1.75/1.95/2.15，数字越大轮胎越粗，我们一般的菜车轮胎型号是1.38的，你对比以下数字基本就可以知道外胎的粗细了。一般见到的山地都是1.95的，但是我建议用1.75的，因为我们平时骑的公路还是多些。这样一对轮组的价格在350-600之间可以选择。更正一下：中轴采卸工具，要同时能拆卸花键和方空中轴的，也叫拉马，淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片，这个其实是牙盘拆卸工具。还有专门的中轴拆卸工具，大概30左右。中轴有方空的，和花键的，对应的也有花键牙盘，和花键牙盘。配的时候要注意。面谈，变速系统：我一般只用西吗若的的，其他牌子的如微转的，和SARM的，我老感觉不太舒服。变速注意一点就可以了，前拨一般要求不高，配置低点没关系，后拨一般稍微高点，如果上9速就必须用DORE以及以上的后拨了，大概150左右把。我一般用LX的大概230，主要是因为心理作用，其实区别没多大。关于指拨根据型号选配就可以了，没什么说的，在调整的时候其实我认为前拨比后拨调整困难，后拨调整参考一些帖子基本能搞定。但是前拨调整的时候有些难度，因为前拨的高度，角度都需要自己手动调整，而且上紧的时候还需要比较大的拉力，所以建议先初调，能骑行了，找车行或者有经验的前辈帮调一下。关于管线和变速线，一般车店都能买到，很便宜都是一元一根，如果你要去专业车行就要10元一根，其实都一样。下面是传动系统：选择链条的时候要和飞轮搭配好，什么样的飞轮要用什么样的链条，如HG50-8的8速飞轮你最好搭配FH50-8的链条，有不少人用HG50-9的飞轮搭配HG-73的链条，虽然能用，但是需要精细调整的时候就比较困难，所以买的时候最好型号一致。牙盘我推荐用新瑞的，感觉不错120元，中轴VP的就可以了30，中轴螺丝最好买防水的3元一个。刹车系统：一般碟杀是BB5，400左右和MX1，300左右。V杀用M420就不错了80元。最后谈谈前叉的安装，首先腕组配件要齐全，一般收二手车架的时候，都说含腕组，但是都不全。基本都缺梅花心，因为这个梅花心要敲进前叉的内管了，一般是取不出来的，还有一个就是套在前叉上管最下面的下碗档，这个一般也少，所以买的时候要问清楚。安装的时候其实没什么困难的，就一个字“敲”，所有的安装都要敲就可以了，敲的时候找块木头垫着要均匀的转着圈敲。我这里告诉大家一个私家秘籍，就是敲前叉下碗的时候，可以把坐管夹取下来，敲下时把他套在前叉上，直径大小刚刚好。然后均匀的敲他，下碗片就很容易弄上去了。前叉上管的长度根据自己的情况可以加1-2个垫圈调节高度，然后长出来的部分截掉，外地的车行都帮截，或者自己找个5金加工店掏2元前，拿切割机切下来就可以了/最后提醒一下，菜车的内外胎的型号是1.38，不能装在山地车上。山地车内外胎的型号是一般是1.50/1.75/1.95/2.15这几种，买的时候要说清楚。装车的时候要注意型号搭配，主要有：1.卡式花鼓要和卡式飞轮搭配，同时注意8速的花鼓要和8速的飞轮搭配。然后要搭配8速的链条，搭配8速的后拨，和指拨。原因是，8的链条宽，9速的后拨导轮部分窄，8速的链条装不进去，9速的飞轮轮盘之间的距离小，8速的链条也装不上去。2.前拨口径以及坐管要和车架搭配好，注意直径，其实就是捷按特车架的直径比正常的粗些，所以，前拨直径，和坐管直径也要相应选择大直径的。3.牙盘和中轴，要注意方空牙盘对应方空中轴4.车架，前叉，和刹车，需要看清车架和前叉有无碟刹座，和V刹座。有的车架有V刹坐无碟刹座，有的有碟刹座无V刹坐，前叉也是一样。

5拉链大还是3拉链大

1.先把拉链最上面的一颗大牙用钳子拨下来，两边都要拨。2.再把拉链的锁头拉到最上面然后把两边牙齿合并到一起。3.再把拉链锁头套进去。4.拉链锁头套进去后，把大牙装上就万事OK了。5.开合不顺利时，如果用力拉动链头，会产生齿素咬合故障。此时用石腊或润滑喷雾［拉链伴侣]涂于齿件表面和里面，然后移动拉头数次后就滑动轻松了。拓展资料：1.拉链不灵活：拉链受潮或生锈、氧化后，拉动时不畅通，使劲也拉不动时，如用蜡烛在两排拉齿上来回擦几下，并放在火上烘烤一下，拉动起来就非常的滑。2.拉链拉不开：金属拉链经常爱出现的毛病是拉不上或拉不开，原因主要在拉链的拉头上。拉头由上下两片金属片做成，使用的时间长了，金属片之间的距离会被撑宽，拉链就会拉不上。修理的办法很简单，只需要用钳子上下或左右夹一下就行了，但要注意不要用力过猛，以免夹坏。3.拉链暴开：这种问题是因为拉头拉的太久，口径变大了。用钳子把拉头尾部夹一下就好了，但要注意不要太用力或夹偏，如想彻底解决就更换拉头。4.拉链缺齿：在原来的尾部用钳子或摄子将拉链牙齿撬开取下几个牙齿，安装在掉牙齿部位后，再用钳子轻轻地将齿口压紧在布边上，使他咬牢即可。

8速飞轮8速后拨8速链条搭配10速牙盘可以吗

如果有声音就换个链条～应该能解决的每一个折腾帝都是完美主义者。

火影战记末日加强版8号链接

你自己去火影忍者吧，向大佬们伸手要一些作弊和经销者的修改器就可以了。自己改游戏里边的金钱，任我还有其他的项目都可以按照自己的意愿随意更改的。

传动链条节距50.8,传动链条接头的型号是C2082,那么传动链条的型号是多少？

根据链轮的转速及所配用的功率，选择是单排还是双排链，在A系列及B系列滚子链的额定功率曲线图上，就找到了合适的链条型号。

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