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8速飞轮8速后拨8速链条搭配10速牙盘可以吗
简秋源
2019-11-05 19:57:00
推荐回答
如果有声音就换个链条~应该能解决的每一个折腾帝都是完美主义者。
黄相方
2019-11-30 21:23:35
提示您:回答为网友贡献,仅供参考。
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其他回答
要是8速兼容没问题,那我的9速也没问题了啊。早知道那天的596就秒了…。
连俊宏
2019-11-05 20:55:01
牙盘属通用性最强的零件。绝对没问题的。
齐晓娴
2019-11-05 20:37:22
理论上应该可以的,因为前拨只有3个牙盘可操作的,后拨+飞轮有6、7、8、9、10速之分,不过还是建议不要混搭的只用,一套的配置肯定能发挥最好的性能,混搭总有点不足的地方,如果你不喜欢经常变动速率的话,到时可以尝试的安装下用用。
齐晓峰
2019-11-05 20:19:51
换10速链条、飞轮、右手变~能解决。
齐敦禹
2019-11-05 20:04:15
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相关问答
表示9速链条和8速飞轮兼容吗?
不行。速级不同的链条和飞轮轮片,宽度不同。混用,直接后果是加速飞轮和链条的磨损,后者再加速牙盘的磨损。其它影响还有:变速不畅变速失败运转异响等等。
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8号链条大还是10号的大
10号呀,8号,10号,一般都是指的链条的直径。
自行车后拨档位变速器显示的是9档但是链条却挂在8号齿轮上怎么调试?
你的后轮齿轮上中间位置,如果不是的话,你手动去弄一下,要不然最低档和最高档会有问题的,不是变不上去,就是降不下来。这个很简单,好调的很。
公路车升级10速后是否需要更换链条?我打算用105,目前是微转8速,我看8速链条和10速都是106节,谢谢
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捷安特公路车8速链条能装9速的链条吗?
组装车首先说工具:我买的是台湾的400元的一套工具组合,但是买回后感觉没想象中的好。所以不建议买。认为可以自己单独购买:首先必要工具:内6方,5元一套,得力牌的,不错。梅花螺丝刀,6元,钳子13元,扳手12,长城牌的翘胎棒,是我找人用铝片做的,自己也可以想办法弄。调车条用的,调板。就是很常用的哪个调车条松紧的东东。气筒,我买的是西格码的100元,但是买回来就后悔了,塑料做的,而且不好用,不如去土杂店买个10元的。以上自己可以去5金商店买,下面是一些专用的工具飞轮拆卸工具,要拆卸卡飞的就可以了,淘宝上买30左右,拆旋飞的工具不用要,要了也没用,一是旋飞现在很少,二是到车店不用专门工具就能拆卸安装,中轴采卸工具,要同时能拆卸花键和方空中轴的,也叫拉马,淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片。链条拆卸工具,淘宝上25其他工具就不用要了,要了也是多余。总花费150左右,能弄套相当不错的了。然后说:构思,和型号搭配。8000元以上的车我就不说了,有钱人嘛,掏点钱找车行组装就可以了。能用啥好东西用啥好东西。3000-8000,基本是一个档次,这个档次的东西基本是1000多的架子,1000多的叉,1000左右的轮组,1000左右的变速,然后加碟刹,也就不多说了,3000以上可选择的东西很多,车装出来也不错。但是不是比较专业的没有必要,在外地和装车在万远以上的朋友交流时,其实就是在爬坡上有些优势,其他感觉不明显。2000-3000,是一个坎,这种价位的车子,其实比较尴尬,为以后升级中毒埋下了隐患。因为他可升级的空间很大,而且在8-9速之间徘徊,随着参加活动的深入,中毒也越深,但是大多数车友的车也在这个价位,所以要会克制自己,不然投资是无底洞。其实把自己的心态把握好,这种价位的车子是很使用,而且经济,出去玩,比赛都不成问题。现在我说一下这种车子的配置,在装车之前首先要决定是装8速的还是9速的,还有就是用V刹还是碟刹,如果上9速还有用碟刹就要上3000了,现在我从8速V刹说起。然后慢慢升级到9速碟刹。首先要是架子,国内主流一般是美丽达和捷安特的架子,这也是装车首选,大概在450左右。其他牌子如MOSSO,大猫,也不错。架子的大小我认为身高170以下16寸,170-175,17寸,175-180,180寸就可以了。美丽达有16寸和18寸的架子,而17寸的很少见,捷安特有17寸和18寸的架,但16寸的很少见。MOSSO的架子型号比较全,还有15寸的。美丽达和捷按特的架子15寸的就很少见了,还要特别注意,捷安的的架子由于中管比其他的都粗,所以前拨直径,和坐管的直径都要大。和其他车架所用型号不一样。然后是前叉:选择带锁死功能,行程100MM的,可选择的比较多,350元一般搞定。也没什么型号限淛。我用XCM,不错,RST的也不错。前面这两样一般固定的,800元一般剩不了多少,后期也不要考虑升级。如果你要这两样都升级的话,建议换整车。然后说轮组,轮组比较麻烦,可以掏20元找人帮编,也可以在买编好的,一般车行都给编。车圈选SUN和ALEX牌子的比较多,一般一对150左右,花鼓用昆腾的,或者久欲的,建议无论装V杀还是碟刹都选用碟刹花鼓,这样以后可以升级就不用换花鼓了。昆腾的碟刹花鼓100左右是巢珠的,久欲的碟刹花鼓最便宜350能买到,是4陪林的,也就是轴承的。如果用V刹我建议最好用久欲的2陪林,210元就搞定。买花鼓的时候,要考虑和车圈搭配好,一般有32孔和36孔的,如果买的是32孔的花鼓就要买32空的车圈,车条用顺利的就可以8角一根,外胎和内胎用正新的就可以,内胎10元,外胎25元。买的时候要注意型号,山地车内外胎的型号一般是1.50/1.75/1.95/2.15,数字越大轮胎越粗,我们一般的菜车轮胎型号是1.38的,你对比以下数字基本就可以知道外胎的粗细了。一般见到的山地都是1.95的,但是我建议用1.75的,因为我们平时骑的公路还是多些。这样一对轮组的价格在350-600之间可以选择。更正一下:中轴采卸工具,要同时能拆卸花键和方空中轴的,也叫拉马,淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片,这个其实是牙盘拆卸工具。还有专门的中轴拆卸工具,大概30左右。中轴有方空的,和花键的,对应的也有花键牙盘,和花键牙盘。配的时候要注意。面谈,变速系统:我一般只用西吗若的的,其他牌子的如微转的,和SARM的,我老感觉不太舒服。变速注意一点就可以了,前拨一般要求不高,配置低点没关系,后拨一般稍微高点,如果上9速就必须用DORE以及以上的后拨了,大概150左右把。我一般用LX的大概230,主要是因为心理作用,其实区别没多大。关于指拨根据型号选配就可以了,没什么说的,在调整的时候其实我认为前拨比后拨调整困难,后拨调整参考一些帖子基本能搞定。但是前拨调整的时候有些难度,因为前拨的高度,角度都需要自己手动调整,而且上紧的时候还需要比较大的拉力,所以建议先初调,能骑行了,找车行或者有经验的前辈帮调一下。关于管线和变速线,一般车店都能买到,很便宜都是一元一根,如果你要去专业车行就要10元一根,其实都一样。下面是传动系统:选择链条的时候要和飞轮搭配好,什么样的飞轮要用什么样的链条,如HG50-8的8速飞轮你最好搭配FH50-8的链条,有不少人用HG50-9的飞轮搭配HG-73的链条,虽然能用,但是需要精细调整的时候就比较困难,所以买的时候最好型号一致。牙盘我推荐用新瑞的,感觉不错120元,中轴VP的就可以了30,中轴螺丝最好买防水的3元一个。刹车系统:一般碟杀是BB5,400左右和MX1,300左右。V杀用M420就不错了80元。最后谈谈前叉的安装,首先腕组配件要齐全,一般收二手车架的时候,都说含腕组,但是都不全。基本都缺梅花心,因为这个梅花心要敲进前叉的内管了,一般是取不出来的,还有一个就是套在前叉上管最下面的下碗档,这个一般也少,所以买的时候要问清楚。安装的时候其实没什么困难的,就一个字“敲”,所有的安装都要敲就可以了,敲的时候找块木头垫着要均匀的转着圈敲。我这里告诉大家一个私家秘籍,就是敲前叉下碗的时候,可以把坐管夹取下来,敲下时把他套在前叉上,直径大小刚刚好。然后均匀的敲他,下碗片就很容易弄上去了。前叉上管的长度根据自己的情况可以加1-2个垫圈调节高度,然后长出来的部分截掉,外地的车行都帮截,或者自己找个5金加工店掏2元前,拿切割机切下来就可以了/最后提醒一下,菜车的内外胎的型号是1.38,不能装在山地车上。山地车内外胎的型号是一般是1.50/1.75/1.95/2.15这几种,买的时候要说清楚。装车的时候要注意型号搭配,主要有:1.卡式花鼓要和卡式飞轮搭配,同时注意8速的花鼓要和8速的飞轮搭配。然后要搭配8速的链条,搭配8速的后拨,和指拨。原因是,8的链条宽,9速的后拨导轮部分窄,8速的链条装不进去,9速的飞轮轮盘之间的距离小,8速的链条也装不上去。2.前拨口径以及坐管要和车架搭配好,注意直径,其实就是捷按特车架的直径比正常的粗些,所以,前拨直径,和坐管直径也要相应选择大直径的。3.牙盘和中轴,要注意方空牙盘对应方空中轴4.车架,前叉,和刹车,需要看清车架和前叉有无碟刹座,和V刹座。有的车架有V刹坐无碟刹座,有的有碟刹座无V刹坐,前叉也是一样。
自行车链条5速6速7速8速9速有什么区别怎么选择
应该是7速、8速、9速飞轮牙盘只有单片、两片和3片牙盘是直接与脚踏连接的主动轮,有单平结构、双片结构以上说的几片结构的飞轮通常被业内称作几速,例如7片结构的飞轮被称作7速,8片结构的飞轮被称作8速,9片结构的飞轮被称作9速。多片式飞轮配合多片式牙盘可以提升变速齿比,例如双片牙盘配合12片飞轮可以得到24种齿比,俗称24速。3片牙盘配合10片飞轮可以得到30种齿比,俗称30速。
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