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国道312高架桥倒塌，这个事故造成的影响能有多大？

龚宝梅 2019-12-21 21:05:00

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2019年10月10日傍晚6时10分，无锡312国道上海方向135公里处高架桥面侧翻垮塌，导致3人死亡、2人受伤。
赵顺贵2019-12-21 21:22:03

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  • 首先货车司机超载运输货物，对地面损失较大。其次在通过桥梁时，火车司机开车路线比较偏离中心。再次是相关监管部门的不作为，对于这种超载货车没有进行监管。最终导致单墩式312国道桥梁坍塌。此次侧翻的桥梁使用的是单桥墩，单桥墩只对桥梁的中间起支撑作用，左右两侧的桥面支撑实际上较少，一旦超重就更加危险，这种设计桥梁的方式是十分古老的，据说这一次桥梁是在20年前设计的。因为当时的技术达不到或者说是当时还不存在这种超载问题。在一般情况下限重70吨，基本上没有车辆是不能通过的，也不会导致桥梁的坍塌。谈到这一次的坍塌事件，我们就不得不说一下改装车。因为大部分的制造企业他们的成本是十分的高昂，所以他们会采取改装车，他们每一次的运输如果能够多载重一些货物，那么他们的成本就会降低。所以他们不得不超载行驶，又因为桥梁采取的是单墩形式，整个支撑都是在桥中间，只要偏离了中间超载行驶就会特别容易导致侧翻。除了超载车辆外监管部门的不作为是最主要的原因，事故发生的第二天部分高架路段仍然发现未看到高架出口处有限重标志。早在之前就有相关记者报道这个事情，可是相关监管部门没有采取相应的措施。如今发生了这样的事情，我们也只能惋惜。综上所述，最最关键的是监管部门的不作为才会导致超载货车能够通过桥梁。
    黄皖毅2019-12-21 23:57:07
  • 其实货车超载，对于包括国道在内的任何标准道路也有挺大危害的，车辆超载过度会超过道路的负荷，而货车超限也一样，是会危害道路、桥梁，使路面塌陷老化，导致维修期提前，维修费用增加，耗费大量的人力物力，浪费国家资源，以至于给国家造成损失。超载是指超过行驶证载明的核定载质量。超载会让道路可能会有所损坏，有点小问题，这是个会造成增加养路费用的问题。但目前国家的法律还不够健全，车辆生产和交通部门以及交通部门内部创造了高收入。这样修路补路也给一些部门创造了一些收入，某些方面上来说，带动了GDP发展。超限指载重超过车辆本身和道路的承载能力，这个问题对道路损害很大。一般大型货车按照轴划分，每轴允许载重10吨，如果超过这个限制就会对道路造成伤害。可惜，目前我国执法部门还基本是罚款部门，没有什么特别的惩罚方式，对超限只罚不制，导致目前还是超限不断。另外，道路的损坏也并不全是车辆造成的，其实，大部分的责任还是在于存在偷工减料的豆腐渣工程。
    黄盱宁2019-12-21 22:02:27
  • 高架桥单柱支撑，不如双柱支承，单柱支撑只能通过瞬间超载，如果停车势必由于重心偏移，错位逐渐加大，最终成为坍塌。单柱支撑的高架桥通常不允许重载车上桥，更不允许停留。美国洛杉矶大地震后，专家们已经向全世界同行通报了单柱高架桥的危险性，建议都修建双柱高架。据报道，10月10日晚6时许，江苏省无锡市312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌，车辆被压，有人员伤亡。目前，各方救援已到现场，正在施救。新闻一出，立即在网上引起轩然大波，关于事故原因的讨论也进行得如火如荼。有人质疑垮塌大桥是豆腐渣工程。据了解，此312国道采用单柱结构，早已淘汰，但这座桥也不是今日之时造出来的，已经投入使用将近二十年了。如今各方已经承认这种结构的不合理和危险性，无锡相关部门已经早有改造的想法，并于2019年1月31日启动改造前期工作。可以确定导致桥面坍塌的诱因之一是单侧超载，据现场监控视频可以看到，一辆钢材市场的加长车违规超载，应载65吨实载187吨，车辆经过时候由于超载产生共振，导致桥梁坍塌。严查超载等交通违规”必然是接下来无锡乃至全国应该重视的事情。因此无锡相关部门的交通管制措施有漏洞不可否认。随意揣测和不加考正的断言，网民们何时停战？巴不得别人的家乡代代落末，巴不得自己的家乡事事锦绣，这已是很多人心里深藏的苟念了吧？可悲可耻吗？我在这里没有偏袒，有一说一有二说二，个人意见。无锡高架坍塌# @无锡发布单纯说建桥质量问题，不合逻辑，因为任何桥都不可能具有超出设计标准的承载力，这就是限重。超载车压塌桥，通常都是车辆问题。
    齐方洲2019-12-21 21:38:19
  • 江苏无锡312国道高架桥垮塌，引起了社会广泛关注，目前紧急救援部队正赶往现场实施救援。事故发生在今天傍晚6点10分左右。桥面发生侧翻整个混凝土结构轰然倒塌，经过现场的初步勘测，桥下被压住了三辆小车，但所幸其中一辆车内无人。各方救援人员已经开始了事故的处置工作，希望早日调查出事故原因，相关人员平安无事。现场已经有人员受伤，车辆损毁的情况，场面去有许多司机的行车记录仪拍下了坍塌的瞬间，确实非常可怕。现场已经出现人员伤亡，目前桥面基本完全损毁，但桥墩还保持完好，很有可能是因为设计的不完善，导致了长时间使用之后，桥面受力不均，发生坍塌。312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，现场监控画面显示，多辆车被砸中困于桥下，有三轮车险被砸中，一名男子仓皇逃离。事发地点为无锡北环路与锡港路交叉十字路口，目前伤亡情况不明。我相信以中国救援队的救援速度，还是能确保人员相安无事的，相信他们，为他们加油。中国一直被称为基建狂魔，但此次事故的发生也应该给我们敲响警钟，对于这种重大工程，应该加强监管力度，无论是建造之初还是后续使用维护，都应该投入更大的精力。毕竟任何工程的立足之本就是安全性，像这种在密集人流区的大工程一旦出事，后果肯定相当严重。
    齐晓彬2019-12-21 21:08:50
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随着美国次贷危机愈演愈烈，美国第四大投资银行雷曼兄弟公司宣布破产，而美国第三大投资银行美林公司则被美国银行收购。上述消息引发了投资者的强烈担忧，全球主要金融市场剧烈动荡。期市：空头制造暴风雪雷曼兄弟申请破产保护的噩耗使得全球期市空头氛围浓重。9月16日，国内期货市场10个品种主力合约跌停，分别是沪铜、沪铝、沪锌、橡胶、燃料油、豆油、棕榈油、菜籽油、塑料、甲酸。9月15日，国际商品期货市场在原油期货的带领下，大幅跳水。9月16日，国内期货市场10个品种跌停，期货市场刮起暴风雪。9月15日，纽约商业期货交易所NYMEX10月原油期货结算价收挫5.47美元至每桶95.71美元，跌幅达5.41%。这是原油期货近月合约时隔半年后又一次收在100美元之下。9月15日，伦敦金属交易所LME工业金属也一片凄惨，LME3个月期铜收报6930美元，跌2.7%，近8个月低点，期铝下挫约4%至1月底来最低，期锌暴跌9.3%，期镍也跌至逾一个月低点。海证期货高级分析师倪成群在接受记者采访时表示：“今天市场虽然有10多个品种持仓减少，但是幅度均不大。对于前期积累下跌幅度较大的品种可以减仓。倪成群表示：“期货市场的普跌是个共振，雷曼破产等事件对市场的影响是间接的，主要打击了市场信心，投资者对全球经济的预期更悲观。鑫国联期货的分析师朱鸣元表示：“雷曼兄弟主攻债券市场，但是雷曼也是期货市场的多头之一，但头寸并不太多，对于期货市场的直接影响不大。目前，伦敦金属交易所有可能需参与破产清算从而无法全额收回，导致华安国际配置基金的本金受到损失。如果雷曼兄弟金融公司无法再履行对保本票据的保本义务，这对华安国际配置基金的存续也将产生重大影响。从华安国际配置基金的半年报中可以看出，该只QDII基金的股票组合中，股票投资组合中雷曼兄弟anti-benchmarkeuroequityfund占其资产实体净值比例为13.05％；雷曼兄弟AlphaFund占其资产实体净值比例为14.06％；此外，该只基金的固定收益组合中，雷曼兄弟的globalbondfund占收益资产实体净值比例达到46.24％。总体而言，目前还不知道具体哪块会具体损失多少，但是对于华安配置来说，将会给这个基金带来流动性风险。某位不愿意透露姓名的分析师这样对记者表示。会给中国经济带来什么影响？在刚刚过去的这个周末里，美国五大投资银行中一家破产，一家被卖，正像有人说的，华尔街度过了一个“流血的周末”，而国内的金融市场这两天也不平静，央行决定从今天起下调贷款基准利率0.27个百分点，从25日起，下调存款准备金率1个百分点，这是央行六年来首次下调贷款利率，九年来首次下调存款准备金率，多年只见往上升的二率这次齐刷刷下降，会给中国经济带来什么影响？先来看看股市的反应。记者：“在昨天减息和下调存款准备金率的消息公布以后，很多人觉得这对股市将形成一个立竿见影的利好效果，然而今天开盘以后，在不到二十分钟的时间，上证指数就跌破了2000点整数关口，这样的走势让很多人大跌眼镜。第一创业证券公司分析师郭树华：“大家可以看到跌幅榜上，跌幅前几名基本上都是银行，整个银行板块基本占大盘权重的33%，所以说金融板块一跌，肯定大盘也是出现下跌的行情。截至今天收盘，银行板块跌幅高达9.61%，绝大部分银行股以跌停板报收，银国宏认为，造成这样的局面，主要是因为受到华尔街金融风暴得冲击。东兴证券公司研究所所长银国宏：“我们预期中的利好催化剂和这种不利的影响实现了对冲，在对冲的角度下，市场实际上显然更担心这种国际金融形势的变化，所以市场表现出来还是下跌。与银行股大幅下跌形成鲜明反差的是，今天沪深两市中的房地产股票全线飘红，不过在郭树华看来，银行股和房地产股这样的表现都是明显的过激反应。郭树华：“现在的市场相对来说比较弱，那么对于这种消息的释放，或者说大家心理上的表现，可能都会有极端化的表现，所以说可能是芝麻的效应放大到西瓜的效果。在东兴证券研究所所长银国宏看来，减息和降低存款准备金率实际上是一个积极的政策信号，从中长期看，会对银行产生正面的影响。银国宏：“货币政策松动以后，银行贷款规模可能的增长，带来的经营收入的扩大，实际上都在中长期对银行形成一个好的正面的影响。而对于今天房地产股票的大幅度上涨，市场人士则普遍认为，在美国次贷风波持续蔓延得情况下，应该持谨慎态度。银国宏：“我觉得这种货币政策的变化对房地产的影响一定是短暂的影响，因为首先决定房地产真正的走向，我觉得还是它自身的供求，目前来讲并没有积极的显著的变化。郭树华：“不足以真正改变楼市的低迷，所以说如果针对股市上的一些房地产公司来说，我认为相反可能反弹是一个比较好的减仓时机。现在我们回头看看，眼下这一轮宏观调控一直在不断上调基准利率和存款准备金率，这次央行首次下调两率，有专家认为，央行的举动发出了强烈的政策信号，意味着货币紧缩周期已经结束，延续近4年的加息周期将戛然而止，金融主管部门为什么会选择眼下这个时机，作出这种选择？再来听听专家的分析。记者：“为什么在上个月还是紧缩的货币政策，而短期之内这个政策就调头，发生了方向性的改变。国民经济研究所所长樊纲：“宏观经济政策从来都是一个短期政策，那它的特点，它的本质是短期政策，短期政策什么意思呢，他就要根据总供求关系不断变化而不断调整，当我们总供求关系的基本趋势是经济过热的时候，那就是防过热、防通胀，如果现在是经济衰退，经济箫条了，我们进入通货紧缩了，那这时候就扩大内需，就要调过来。上周国家统计局刚刚公布了8月份经济数据，这一数据显示居民消费价格指数CPI涨幅已经回落到4.9%，这是自去年7月份以来的最低值，经济学家普遍认为：这个数据的持续回落是一个积极信号，表明前一阶段的控通胀措施已经开始显示其效果，而且这一数字的下调，为降息措施的出台提供了前提条件。记者：“为什么会选择在这样一个时候出台降息的措施，这其中考虑的重要因素是什么？”樊纲：“宏观经济从来要考虑两个方面问题，一个是增长速度，一个是通货膨胀率，任何的一个中央政府它都要考虑这两方面的平衡问题，那么我们在目前这个情况下，考虑这两者的关系，在这两者关系的平衡当中来制定宏观政策。樊纲认为，在过去的两年间，我国采取的一直是紧缩的货币政策，2019年6次上调人民币存、贷款基准利率，最频繁的时候曾经在14个月之内连续10次提高存款准备率，现在看来，这些政策的作用已经明显显现出来，而面对复杂的国际经济形势和国内的经济增速下滑，这一政策必须做出调整。樊纲：“但是现在要看到一个趋势，就是经济下行趋势已经形成，这个经过多年的，也是经过多年政策的调整，然后我们终于从过热高速增长，去年11%将近12%的增长速度还是降下来了，但是这个降下来一旦趋势形成，就开始需要所谓的逆风调节或者是反周期调节，就要开始起作用了。樊纲认为尽管中国目前的经济增长速度仍然在10%左右，但是对GDP贡献占到20%的外贸行业目前正面临着严重的停产萎缩局面，中国经济也面临向下调整的压力，因此宏观经济政策中势必要同时考虑保证经济增长的任务。樊纲：“要采取一些反周期政策来使它下行的趋势不走得太远，不走得太深，那么不至于形成一种衰退。樊纲同时强调，目前的宏观背景决定了我国不具备大规模通货膨胀的条件，但是对于通货膨胀的问题仍然不能掉以轻心，因此今后的宏观政策在调整方向上将会根据经济增长和通货膨胀的平衡关系来采取实时的微调措施。
雷曼兄弟倒闭是什么原因造成的？
雷曼破产的背景环境分析：雷曼的倒闭产生于次贷危机导致的美国金融危机，反过来又加剧了这场动荡要分析雷曼破产的原因，就要了解美国的次贷危机，而资产证券化又被喻为次贷危机的“温床”。资产证券化带来的潜在风险资产证券化是将缺乏流动性但具有稳定现金收入流的资产汇集起来，通过结构性重组及信用增级将其转变为可以在金融市场上出售和流通的证券。然而随着资产证券化的衍生层次越来越多，信用链条被越拉越长。例如从最初的房屋抵押贷款到最后的CDO等衍生产品，中间经过借贷、打包、信用增持、评级、销售等繁杂阶段，整个过程设计有数十个不同机构参与，信息不对称的问题非常突出。一旦市场情况逆转，将会给中间参与各方带来重大损失。次贷危机导致的金融动荡从2000年起，美国政府利用低利率及减税政策，鼓励居民购房，以此来拉动经济增长，从而带动美国房地产大涨。在激烈的竞争面前，金融机构不惜降低住房信贷者准入标准，大量发放次级贷款随后，金融机构将这些贷款出售给投资银行，投资银行打包成次级房贷债券进行出售。房价上涨时，风险不会显现，然而随着美国联邦利率上升，房地产市场逆转，房价开始下跌。利率大幅攀升使很多贷款人无法按期偿还借款；同时，住房市场持续降温也使购房者出售住房或通过抵押住房再融资变得困难。于是，引发次级抵押贷款机构亏损或破产，投资基金被迫关闭，股市剧烈震荡雷曼破产内在原因分析除了受宏观经济环境影响，美国独立投资银行的营运模式和雷曼经营的主要业务，资产结构都是导致其破产的原因高杠杆经营不同于商业银行，投资银行不经营储蓄业务，也就没有稳定的资金来源投资银行的主要的资金来自于债券市场和银行间拆借市场。据统计，国际前十大投资银行的财务杠杆比率在2019年达到了30倍左右的高比率雷曼的财务报表显示，自去年7月次贷危机开始，其财务杠杆率总资产/总股东权益仍然在20倍以上，去年8月31日其杠杆率为30.3倍，在今年2月底达到了31.7倍的高峰，直到今年8月31日，这一比率才降至21.1倍以30倍的财务杠杆率为例，在资产价格上涨情况下，只要赚1%就相当于赚到股本的30%的收益，而一旦价格下跌导致亏损3.3%，即意味着破产去年夏天到现在，美国住房市场价格已经下降了20%，商业房产的价格的降幅稍小，持有大量相关资产的雷曼的资本金很快就被不断贬值的资产所侵蚀资本金的不足过度举债以及监管的放任最终使雷曼在这场危机中没有坚持下来高风险业务占主导地位在华尔街，虽然美国大型证券公司和投资银行都经营债券业务，但五大投资银行各有分工，雷曼是以债券和债券衍生品为主要业务方向2019年，雷曼居次级债券承销商之首，大约占到全美抵押债券市场份额的11%，2019年上升到12.1%，成为华尔街打包发放住房抵押贷款证券最多的银行次贷危机爆发后，由于次级抵押贷款违约率上升，造成次级债金融产品的信用评级和市场价值直线下降雷曼持有的债券总额在2019年第一季度是6394亿，占总资产的比重达到82.4%，第二季度是5167亿，占总资产比重达到80.8%雷曼为这类资产计提的减值大幅影响到了雷曼的利润最终，这一曾经是雷曼的主要收入来源拖垮了雷曼。对固定收益类业务的过分依赖使得雷曼在整个金融环境极为不利的情况下难以脱身难于消化的垃圾资产首先，来了解一下什么是第三级资产。第三级资产是最难于估价的资产，因为这类资产基本上是无法在市场上进行交易的，所以它的市场价值是根据一系列假设建立模型计算出来的，通常是些经过多次打包和分割后的衍生产品雷曼第二季度末持有的第三级资产有413亿美元，其中房产抵押和资产抵押债权共206亿美元这400多亿的资产在市场总体情况恶化，信用降低的情况下价值下跌，给雷曼带来减值损失影响到雷曼的利润，同时因为在市场上难以找到买家，又无法变现雷曼的股东权益仅有263亿美元，第三级资产成为了无法消化的“垃圾资产”。启示：1合理选择运营和管理模式。企业应运用波特的“五种力量”和SWOT等先进的科学方法进行环境分析，根据环境分析和企业愿景、使命进行战略选择，确定战略目标，以战略目标为导向，确定适合本企业的运营模式和管理模式。2完善风险管理系统。风险管理是中国企业实现战略目标，保持盈利、发展和履行社会责任强有力的保证。企业要从战略高度认识风险管理的重要性，并实施三维度的综合评价，即权衡企业在增长、盈利及风险之间的平衡。目前，企业吸收、消化先进的风险管理理论,落实《内部控制基本规范》等法规要求，完善风险管理制度，构建科学风险管理机制，防止权利绕过制度，合理利用风险管理工具来识别、评估和管理风险，并对风险管理的效果进行监控，十分必要，十分迫切。3优化风险预警体系，使危机管理成为常态。企业应该完善预警理论，选择预警工具，吸引与培养风险预警管理人才，优化预警体系,使危机管理成为常态。

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