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消化过剩产能,特别是在消化过剩产能中如何保护好职工的利益,如何解决好转岗、再就业等问题,是个非常重要的问题,也是非常复杂和综合的问题。无论是从政协双周座谈会,还是国务院制定经济政策包括研究结构性改革情况看,都很重视这个问题。我想和大家讨论两个方面的问题:一是过剩产能是怎么产生的,今后能否减少再发生严重过剩产能的情况,从而减少调整的痛苦;二是在当前化解过剩产能过程中,有哪些政策性问题应该加以重视、研究解决好。就这两个问题谈一点看法。一、关于产能过剩的形成从经济发展的规律讲,由于技术的发展、社会的变化以及需求的变化,产能的利用率状况肯定是不断变化的。有些产能在投资时是很有用的,但过一段时间可能就在技术上过时了,再过一段时间就变成过剩的了,需要消化。现在的职工也很难像以往那样学一门本事,就能干一辈子,中间可能需要转岗、再培训,以适应社会的快速变化。特别是,最近二三十年,技术和社会的演变非常之快,从这个角度来说,过剩产能的出现并不奇怪。但是,有些过剩产能是由于我们政策、体制上的原因和对市场规律把握得不好造成的。首先,产能过剩在很大程度上与价格扭曲有关。有些行业上项目时,大家都表现得非常积极,这很可能是因为价格有问题。价格有问题也可能是税收有问题间接造成的。不妨举个例子,上世纪80年代末期90年代初,纺织能力过剩,后来不得不通过砸锭子来处理产能过剩。其中第一个原因就是因为价格扭曲,使大家一度觉得这个行业利润非常高,有些资金就可以投资办厂。那个时候,大量涌现的乡镇企业集中在纺织行业。后来经济学专家的分析认为,造成纺织产能过剩的一个原因是关税政策存在扭曲,称为有效关税税率出了问题:化纤颗粒的关税非常低,而抽纱产品的关税过高。这样就人为导致国内成品价格偏高、生产的附加价值显得很高、利润空间非常大,造成一种可以盈利的假象,吸引了大量投资。随着我国贸易政策的改革、关税扭曲的消失,后来发现该行业根本就没有多大盈利空间。现在,这类扭曲也还是存在的。第二个是环境成本。环境成本问题其实也是一种价格扭曲。理论上,如果有污染,首先得把污染治理打入成本,对污染物进行处理;如果有碳排放的话,得要为碳排放承担代价,所谓碳配额的做法就是要求排放者先购买这个配额,把代价计入成本和价格加以吸收。如果没有吸收环境成本,价格就会失实,企业就会觉得这个行业的利润挺高,投资就会增加,产能相应增加,最终会产能过剩。以后对环境的要求一提高,对环境污染的罚款一增加,许多企业就会做不下来了,产能过剩就会暴露。第三,还有一类产能过剩跟贸易政策有关系。有些产能在投资时就是瞄准出口市场的,比如光伏电源产业,对国内市场来说,这些产品的价格偏高,当时是接受不了的,所以主要是依赖出口。一旦国际贸易出现争端,欧洲、美国针对中国进行反倾销,这些行业就会产能过剩。因此,一方面在投资的时候,就要对国际市场有充分估计;另一方面在全球贸易政策上,要强调不能出现贸易保护主义,不得滥用贸易救济措施,否则就会对发展中国家包括中国带来不利影响。此外,从金融工作来讲,过去有很多商业银行在贷款导向方面、行业方面研究薄弱,业务过于粗放。如果是国家鼓励的行业,银行就贷款,贷款出现问题也不是银行的错;如果是国家禁止的行业,比如“两高一资”行业,那就一概不能贷。两高一资”其实覆盖面很大,中间有一些细分的行业竞争力还是较强的,但国家既然给这些行业“戴帽子”了,反正就不能贷款,也不能发债,不能上市融资。所以,有些金融工作还是比较粗的,不能够真正承担责任,抓住产业发展的多元化。随着经济周期发展,之前如对产能过剩行业支持较多,有些问题等到发现已为时偏晚。事后需要产能调整时,银行反而会产生大量的不良资产,自身也深受其苦。当然,某些行业出现产能过剩也与需求方变化有关系。我国投资占GDP比重一度过大,需求比较多,导致对钢材、水泥需求量过大,当需求下降后,这些行业就会产能过剩。这种周期性波动,在其他许多国家也存在,但我国较突出。总之,产能过剩产生的原因非常复杂,是个综合性很强的问题,需要进一步研究。通过研究,希望每过一个阶段,我们都能从中吸取经验教训,少犯重复性错误,也使我们的供给侧结构性改革搞得更好。二、关于过剩产能的化解第一,刚才大家讲了很多应对政策,我很受启发。金融界也非常重视对这个问题的研究,提出各种政策建议。首先,职工的基本福利保障特别是养老、医疗的保障体系的有效性非常重要。这涉及劳动就业的灵活性大小,涉及如果需要去产能,职工能否顺利解决转岗、再就业的问题。我们一直认为养老金的改革是个非常重要的问题,过去有些问题就发生在这个环节。养老体制改革如果搞得好,痛苦就会少。历史上,我们也有做得不够的地方。回想起来,党的十四届三中全会就提出要建立“三支柱”型的养老保障体系,即社会统筹、个人账户和商业性保险,但这么多年来,我们现收现付在保障体系所占的比例仍然相当高,使得养老金交付比例过高。这个比例过高并不是说养老金使用得不合理,而是说现在的人还承担着过去中老职工的养老保障负担。其次,我们养老金账户的可携带性还是不够的,即如果换工作需要换城市、换省份,携带养老金不够灵活方便。改革方向不是简单地搞大一统、全国统一标准,这样未必适应中国的国情。类似地,还有医疗的问题。如果医疗能更多依靠医疗保险,同时不管岗位怎么换,都可携带,这将有助于解决再就业问题。刚才大家提到,在有些以资源型生产为主的城市,需要进行结构调整从而涉及职工更换岗位时,如果养老、医疗保障能够顺利衔接,将是很有帮助的。第二,香港委员提到再就业培训。培训确实非常重要,通过培训能够寻找、适应新的就业岗位。如果一味地想延缓过剩产能的调整,是不现实的,必须尊重市场规律,找准方向。同时,公共资源特别是财政要有一部分资金用于支持转岗和新技能的再就业培训。就再就业培训大方向来讲,服务业未来会有越来越多的就业机会。最近几年,服务业的比重发生了比较大的变化。2019年,我国服务业占GDP的比重只有43%,2019年已达到50.5%,4年时间提高了7个多百分点。这个趋势仍在持续,表明未来服务业方面有大量就业机会。服务业有各种不同行业,不是都属于简单劳动,有相当一部分需要高技能。一部分服务业在准入上仍存在“玻璃门”、“旋转门”以及行政审批等问题,存在发展和吸收就业上的限制。第三,从社法委和法治的角度来说,我国破产法的执行以及破产程序中的重组效率比较低。一提到破产,有人就觉得是强制企业关门,但实际上,破产首先是对经营失败或市场变化后的一种保护,有利于资源再配置。另外,破产法程序也是一个比较规范和方便的重组过程,破产重组可以调整债权人和股权人之间的关系,从而有利于企业的有效重组。破产程序可以对已有的债务加以处置,债权人委员会达成一致以后,如果觉得企业有重组、未来有生存的机会,矛盾就比较容易按程序调解。其他市场经济国家通过破产处理的案子是我国的几十倍甚至几百倍,这表明我们依靠法制的正式渠道在解决产能过剩和企业重组问题方面,依然任重道远。第四,推进贸易政策改革,包括加强全球政策协调,非常重要。从全球分工来讲,任何国家都有自己的比较优势,在有比较优势的环节,一国的产能是可以过剩的,过剩可以出口,只要你有竞争力。当然,如果没有竞争力还产能过剩,就只能自我压缩了。有些国家和地区可以在某些产业培养出竞争力,从而实现大量出口,同时本国短缺的商品就可以进口。所以,贸易政策的全球协调和我们自身的贸易政策改革是非常重要的。换言之,不能简单化地以产能是否超出国内需求来衡量产能配置的合理性。第五,刚才听张明森委员发言,说到国有企业在劳动用工、激励机制和吸收再就业方面还存在这么多僵硬的政策,有些出乎意料。我们知道过去的确存在很多僵硬制度,没想到改革这么多年了,国有企业还有这么多“老掉牙”的政策。确实要顺应市场变化,对过时的规定进行大幅度清理,就像国务院清理行政审批一样,这也应是国有企业改革总体方案中的一部分。第六,从金融行业角度来讲,去产能和去杠杆是相互联系的。我国的杠杆率偏高,社会总债务率偏高,其中相当大部分表现在工业企业债务融资偏高,即工业企业股本偏少、贷款和债券融资偏多。杠杆偏高,就会造成调整难,因为债权、债务人之间协调难度更大。因此,如果能够更好地发展直接融资、降低债务杠杆,在一定程度上也能使未来结构调整和企业重组变得更容易一些。
龙庆丰2019-12-21 21:02:43
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企业的高层领导直接使用ERP系统企业的高层领导直接使用ERP系统,如董事长、总经理、副总经理每天都通过ERP系统查看每天的生产情况、产品出入库和销售发运情况、月经营情况等,通过销售回款报表查看销售回款情况,通过资金报表查看应收、应付和资金流向等。每天都能通过销售日报表、销售回款日报表、采购明细接受报表、资金日报表查看企业当前的销售、回款、采购、应收、应付情况,还可以根据成本分析报表决定一个时期内的产品经营战略。ERP系统为公司广大员工的工作带来帮助在ERP系统运行之前,企业没有一套科学的物料需求计划和管理系统,车间生产随意、采购不及时,经常出现既有无聊短缺又有库存积压的现象。对于产品总装车间来说,缺一个零件,农用车也装配不起来,常出现停工待料的情况,而有时为了保证产量又要加班到很晚,员工日常生活规律被打乱,疲惫不堪。自从应用ERP系统以后,物料需求有了系统全面的考虑,停工待料的情况逐渐消失,广大员工,特别是装配车间的员工开始了按部就班、井井有条的正常生活状态。同时,产品的装配质量明显提高,客户满意度也得到了进一步的提升。ERP系统为公司中层领导的工作带来帮助ERP先进的管理思想和方法已在潜移默化中渗透于中层领导的思维和工作中,使他们在不经意间用ERP知识和方法主动地发现问题、思考问题和解决问题,对他们的工作帮助的确很大。例如,装配车间主要承担ABC公司各种农用车的装配任务,由于农用车型号很多,给生产组织和调度带来很大的困难。自应用ERP系统之后,理顺了公司的订单流程,借助于模块化物料清单定制了大部分的主生产计划,接到客户订单就可以直接将其对照转换成装配作业单。然后,就可以从ERP系统中打印出领料单进行领料,并根据装配作业单安排每条装配线的生产任务、完工入库、装车发运。车间管理人员已经不需要像过去那样忙着计算要领什么料、领多少料,跑来跑去地查看装配进度和库存情况,只要农用车调试完成并入库,车间管理人员就可以在系统中看到有关信息,可以随时查看每个未发货的客户订单的需求满足情况等,便于及时地组织和协调。而这些都是通过高度集成的ERP系统实现的。所以,车间管理人员说,现在每天是通过小小键盘在“弹指间”调配了资源、指挥了生产。ERP的应用已经成为企业运营管理不可缺少的部分ABC公司的ERP系统在销售、计划、采购、生产、库存、技术、财务七大业务流程领域都已得到了应用,广大员工已经接受了ERP的先进理念,并将其应用到自己的日常管理工作中。现在,ERP的应用已经成为企业运营管理不可或缺的部分。正航软件累积25年企业内部实战管理经验,分析总结出以制造业为主的多行业特性及关键控制点,并将多年的管理结晶实现于正航ERP,为企业提供电子、电器、塑胶、五金、机械、光电、食品、印刷等数十种行业解决方案。解决方案覆盖生产管理、财务管理、供应链管理、零售管理、协同办公等企业全方面管理领域。
辛国斌2019-12-21 23:56:29
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还有服装行业,据说全国的服装生产厂家停产,也够中国卖到15年。
黄真嘉2019-12-21 21:20:56
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中国钢铁行业结构不合理导致产能过剩。现阶段中国正处于工业化发展中后期阶段,钢铁需求巨大,钢铁行业面临较大的市场空间。2019-2019年上半年,我国钢铁工业资产及销售规模均呈稳定增长态势。由于中国钢铁行业结构的不合理,一度导致中国钢铁产生过剩。扩展资料:2019年1至11月累计实现销售收入32440亿元,同比下降5.37%;实现利润660亿元,下降57.73亿元,盈亏相抵利润为亏损19.7亿元,银行借款同比增长6.58%,财务费用同比上升了24.38%,同时企业资产负债率持续上升,到11月末达到68.67%,同比上升近1.64个百分点。2019年1至11月份全国工业增加值同比增长6.8%,增速回落10.5个百分点,全国房地产开发投资增速同比回落13.2个百分点,特别是房屋新开工面积同比下降7.2%,而2019年同期是增长20.5%。这足以说明下游行业需求不足,加上钢铁产能过大,钢材市场供大于求的矛盾十分突出,钢材销售异常困难。由于钢材价格持续下跌,挤压了钢材流通商的利润空间,资金链出现断裂,进一步加剧了市场恐慌,全行业亏损随之而来。钢铁行业。
齐晓军2019-12-21 21:07:33
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从传统的钢铁、水泥等基建行业,到光伏产业等代表未来新兴产业发展方向的高科技产业,中国的产能过剩是普遍的、全方位的。然而,中国现在进入经济转型期,当产能过剩遇到经济转型,产能过剩就成为更加棘手的问题。因此,中国产能过剩的解决,不能用逆经济周期的传统思路,即总需求扩张政策;其次,结构调整也未必有效,新兴产业、传统行业的高端产品领域,产能过剩也是“重灾区”。因此产能过剩问题也凸显政策难题,如果不抑制政府投资的冲动,则产能过剩得不到解决甚至会愈演愈烈,而其引发的连锁反应,不仅对经济增速有一定制约,也会导致生产要素价格扭曲,对企业利润的影响可能较为明显;而如果压缩产能,则经济可能会遭遇滑坡。也正因此,如果仅靠政府调控,只能使问题有所缓解,若要最终解决这个问题,长痛不如短痛,必须依靠经济增长方式的转变,改变GDP挂帅的地方官员提拔体系及政府对资源和生产的强大控制和影响,加快完善市场体制和机制的改革,进一步放开市场准入,严格破产退出制度,理顺市场价格体系和定价机制,从而有利于发挥市场竞争优胜劣汰作用。正航软件是海峡两岸领先的企业管理软件厂商,专注管理软件24年,提供ERP、HRM、BI、CRM等企业全方位管理软件,同时为电子电器、塑胶、光电、汽配等行业提供解决方案,积累24年21万企业用户服务经验,帮助企业放大管理力量。
黄知军2019-12-21 20:58:07