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• icapによっては、东南アジア、中国の管に沿って毎年原油输送量の四タンカーが削减された。管の开放さに加えて、毎日44万バレルの原油量をロースクールに中国の原油港湾宁波だった。このうちの半数途中から半分から来たのか・だった。icap配管によっては、输送の原油は毎年3只のスーパータンカーが中东からどころか、运送・だった。油管がなかったら、44万バレルの原油を醤油五只のスーパー游覧船が毎年中东や・运送から中国の宁波だった。icapによっては、最も重要なのは、东シベリアの太平洋パイプラインも缩小されるスーパータンカーの运送量、17年へと拡大したロシアの10种山削减スーパータンカーの量を确保した。icapによると、中国で昨年约118只のスーパータンカーオイル量を満たして海运输入されている。この数は、2000年の26只が成长今この数字だった。17年を、かりにを継続して遅い乗り物に成长しており、中国は173只を必要としていたスーパータンカー原油量を満たして原油输入の需要がある。スーパータンカーの需要减どころか、少量の成长するためには、このように1人の问题は、スーパー油槽船同士が注目されている。船の借家を运市场に反映される能力の过剰だ。スーパータンカー业种の基准では、中东の湾岸をアジアの回线所得が低くはもちろん、経営のコストは、に多くの船舶が竞争という回线の上の业务を担当している。バルトの贸易海运所は毎日の収益よりは少ない1000ドルで取引を终えた。货物によって派生された代理人marexspectronの出席者によると、未来のまわりを约95只のスーパータンカーダウンロレンタルしなければならない。中东诸国出身の湾岸から米国に海峡の原油输送利益はさらに低くて、これに変わっていた三角ルートを采用して、ほかの货物运送に行って、货物压载减ってこのような所得ことも忧虑される。
  连伟祥2019-12-21 18:19:32
• 你是说美国原油吗？AmericanCrudeOil如果美原是个牌子的话，就是MeiyuanOil。
  赵风雪2019-12-21 18:02:13
• 发改委制定原油风险准备金的英文翻译稿DevelopmentandreformcommissionNDRCformulatedoilriskreserve。
  黄益群2019-12-21 17:56:31